Španělské hlídkové plavidlo Rayo (P-42) - Spanish patrol vessel Rayo (P-42) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Španělská loď Rayo.
Rayo P42.jpg
Rayo (P-42)
Dějiny
Španělsko
Název:Rayo
Objednáno:31. července 2006
Stavitel:NAVANTIA
Náklady:166,74 mil. EUR (224 mil. USD)[1]
Stanoveno:3. září 2009
Spuštěno:18. května 2010
Uvedení do provozu:26. října 2011
Vyřazeno z provozu:V aktivní službě
Domovský přístav:Námořní základna Las Palmas
Identifikace:číslo praporkem: P-42
Postavení:V aktivní službě
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída Meteoro BAM
Přemístění:2860 tun při plném zatížení
Délka:93,9 metrů (308 ft)
Paprsek:14,2 metrů (47 ft)
Návrh:4,2 metru (14 stop)
Pohon:
  • 2 vznětové motory
  • 4 skupiny dieselových generátorů
  • 2 vrtule elektromotorů
  • 1 Nouzový generátor
  • Nachází se 2 přídě přídě
Rychlost:20 uzlů (37 km / h; 23 mph)
Rozsah:3 500 námořních mil (6 500 km; 4 000 mi)
Doplněk:46 členů posádky a 30 sil[2]
Vyzbrojení:
  • 1 kanón 76 mm / 62 dělo
  • 2 x 25 mm automatické upevnění
  • 2 x 12,7 mm kulomety
Letadlo přepravované:1 × NH-90

Rayo (P-42) je druhou lodí z Třída Meteoro, nový druh pobřežní hlídkové plavidlo vytvořeno pro Španělské námořnictvo a zavolal BAMs.

Provozní historie

To bylo uvedeno na stánku 3. září 2009 v loděnici Puerto Real-San Fernando.

Byla zahájena v úterý 18. května 2010 za podpory ministra obrany Carme Chacón, poté pokračovala ve stavebním procesu nad vodou. V období od 27. května do 1. července 2011 provedla své námořní zkoušky, pokud jde o platformu.[3]

Bylo doručeno do Námořnictvo dne 26. října 2011 na námořní základně v Rota na ceremoniálu, kterému předsedali Constantino Méndez, ministr obrany, a Manuel Rebollo, admirál náčelníka štábu námořnictva.

Po příjezdu dovnitř Cartagena na konci listopadu dorazil do svého domovského přístavu v Arsenalu Las Palmas 20. prosince 2011,[4] kde zůstal až do 16. ledna 2012, kdy odplul k provedení svého odporového křižníku, na kterém prováděl sledovací cvičení, překládku závaží a komunikaci s Atalayou (P-74) v Alboránské moře, přejít později na Palermo (Itálie), kde mezipřistal 23. ledna 2012, poté plul s cílem do Izmir, krocan.

V prosinci 2013 se účastnila operace, která vedla k odchytu ve vodách v blízkosti Kanárské ostrovy plachetnice Triton 2000 s nákladem 550 kg kokain na palubě.

V prosinci 2014 se mu ulevilo Navarra v Provoz Atalanta bojovat proti pirátství při nasazení, které má odhadem šest měsíců, během nichž je nasazen personál námořnictva v Madagaskar, vrátit se na svou základnu 26. května 2015.

Na konci října 2015 se účastnil úkolů záchrany vrtulníku Superpuma Služby pátrání a záchrany (SAR) Letectvo který havaroval v Atlantiku při návratu do Canarias a měl na starosti přesun těl tří členů posádky vrtulníku do Las Palmas de Gran Canaria.


Reference

  1. ^ Ing, David (22. července 2014). „Dvě nové španělské BAM OPV, které budou v provozu do roku 2019, říká Navantia“. Mezinárodní námořnictvo IHS Jane.
  2. ^ Oficiální web španělského námořnictva
  3. ^ Navantia concluye con éxito las pruebas de plataforma del BAM Rayo(Španělština)
  4. ^ El segundo buque de acción marítima ‘Rayo’ llega a su base de Las Palmas de Gran Canaria(Španělština)