Španělský křižník Emperador Carlos V - Spanish cruiser Emperador Carlos V

Obrněný křižník Emperador Carlos V.tif
Dějiny
Armada Española Ensign
Název:Emperador Carlos V
Jmenovec:Karel V., císař svaté říše římské
Stavitel:Loděnice Vega-Murguia, Cadiz, Španělsko
Stanoveno:1892
Spuštěno:13. března 1895
Dokončeno:2. června 1898
Vyřazeno z provozu:1922
Zasažený:1932
Osud:Sešrotován 1933
Obecná charakteristika
Třída a typ:Emperador Carlos V-třída
Typ:obrněný křižník
Přemístění:9 090 tun
Délka:380 ft 0 v (115,82 m)
Paprsek:67 ft 0 v (20,42 m)
Návrh:Průměr 25 ft 0 v (7,62 m)
Instalovaný výkon:18 500 ihp (15 000 ihp při pokusech s přirozeným tahem)
Pohon:2hřídelové, 4válcové vertikální trojité roztažení
Rychlost:
  • 20 uzlů (nucený ponor);
  • 19 uzlů (přirozený tah) při pokusech;
  • 16 uzlů provozně
Doplněk:600 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:
  • 2 x 28 cm (11 palců) zbraně
  • 8 × 14 cm (5,5 palce) zbraně
  • 4 × 105 mm rychlopalné zbraně
  • 2 x 12 pounder rychle střílející zbraně
  • 4 × 6 palců rychlopalné zbraně
  • Rychlopalné zbraně 4 × 1 pounder
  • 2 × kulomety
  • 6 × torpédomety
Brnění:
  • Pás 2 palce (5,1 cm), složený z 1 palce (2,54 cm) Siemens a 1 palce (2,54 cm) chromu
  • Barbettes 9,75 palce (24,8 cm)
  • Štíty 6,5 palce (16,5 cm)
  • Velitelská věž 30 palců (12 palců)
  • Paluba 6,5 ​​palce (16,5 cm)
  • Kukly 9,84 cm (3,875 palce)
  • Baterie 2 palce (5,1 cm), složená z 1 palce (2,54 cm) Siemens a 1 palce (2,54 cm) chromu
Poznámky:Uhlí 1200 tun (normální); 1800 tun (maximum)

Emperador Carlos V byl obrněný křižník z Španělské námořnictvo který sloužil ve španělské flotile od roku 1898 do roku 1933.

Technická charakteristika

Pravý půdorys a půdorys, jak je znázorněno v Brassey's Naval Annual 1906

Emperador Carlos V byla postavena v námořní loděnici v Cadiz v Španělsko, největší loď postavená ve španělských loděnicích v této době.[1] Byla položena v roce 1892, zahájena 13. března 1895 a dokončena 2. června 1898. Byla jediným členem její třídy. Její kotle a stroje byly španělské konstrukce, její brnění německé, její záď a záď post British, a její dělové věže, které byly instalovány na Le Havre, Francie v roce 1897 byli Francouzi.[1] Měla tři trychtýře a byla slabě obrněná, spoléhala se většinou na svou obrněnou palubu. Její 11palcová (280 mm) hlavní děla byla připevněna vpředu a vzadu ve středových barbetách s kapucí.[2] Jednou z jejích silných stránek byl její velký rozsah kouření.[3]

Provozní historie

Emperador Carlos V[4] byl zcela nový a ještě nebyl funkční, když Španělsko-americká válka vypukla v dubnu 1898, ale byla převezena do služby a přidělena k 2. peruti, které velel kontradmirál Manuel de Camara.[3] Této eskadře bylo nařízeno parovat k Filipíny a čelit asijské letce amerického námořnictva, která od porážky španělské letky kontradmirála ovládala filipínské vody Patricio Montojo y Pasaron v Bitva u Manilského zálivu.

Camarina letka - sestávající z Emperador Carlos V, bitevní loď Pelayo, pomocné křižníky Patriota a Rapido, ničitelé Audaz, Osado, a Prosepina a transporty Buenos Aires a Panay - sortied od Cadiz dne 16. června 1898, kolem Gibraltar dne 17. června 1898.[5] Došlo to Port Said, Egypt, dne 26. června 1898, a požádal o povolení překládat uhlí, což egyptská vláda nakonec 30. června 1898 z důvodu egyptské neutrality popřela.[6] Než dorazila Camarina letka Suez dne 5. července 1898,[7] letka viceadmirála Pascual Cervera y Topete byl zničen v Bitva u Santiaga de Cuba, čímž se uvolnily těžké síly amerického námořnictva z blokády Santiago de Cuba. Ve strachu z bezpečnosti španělského pobřeží odvolalo španělské ministerstvo námořnictva dne 7. července 1898 Camarinu letku,[8] a Emperador Carlos V se vrátil do Španělska, kde byla 2. letka Camara rozpuštěna dne 25. července 1898.[3] Emperador Carlos V strávil poslední měsíc války ve španělských vodách, a tak vynechal boj.

Po válce, Emperador Carlos V provedl plavby s cílem ukázat vlajku a účastnil se námořních recenzí v cizích zemích, zejména včetně korunovace krále Edward VII Spojeného království v roce 1902.

V roce 1914 byla přítomna na Okupace Spojených států Veracruz.

Byla vyřazena z provozu v roce 1922, zasažena v roce 1932,[3] a sešrotován v roce 1933.[9]

Viz také

Média související s Emperador Carlos V (loď, 1898) na Wikimedia Commons

Poznámky

Profil uživatele Carlos V jak se objevila v roce 1910
  1. ^ A b Web španělsko-americké válečné sté výročí: Carlos V
  2. ^ Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860–1905, str. 382
  3. ^ A b C d Web španělsko-americké válečné sté výročí: Carlos V
  4. ^ Námořní historické centrum (v http://www.history.navy.mil/photos/sh-fornv/spain/spsh-ag/carlos-v.htm ) říká, že její jméno bylo zkráceno na Carlos V než byla dokončena.
  5. ^ Nofi, str. 168
  6. ^ Cerverovy papíry, str. 154.
  7. ^ Nofi, str. 282.
  8. ^ Nofi, str. 283
  9. ^ Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921, str. 377

Reference

  • Cervera Y Topete, Pascual. Office of Naval Intelligence War Notes No. VII: Information from Abroad: the Spanish-American War: A Collection of Documents Relative to the Squadron Operations in the West Indies, Translated from the Spanish. Washington, D.C .: Government Printing Office, 1899.
  • Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, vyd. Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860–1905. New York, New York: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Gray, Randal, Ed. Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. ISBN  0-87021-907-3.
  • Nofi, Albert A. Španělsko-americká válka, 1898. Conshohocken, Pensylvánie: Combined Books, Inc., 1996. ISBN  0-938289-57-8.

externí odkazy