Southwick Ship Canal - Southwick Ship Canal - Wikipedia
| Southwick Ship Canal | |
|---|---|
 Shorehamská elektrárna při pohledu z lávky překračující vchodový zámek do kanálu | |
| Specifikace | |
| Délka | 2,82 km |
| Maximální délka lodi | 374 ft 0 v (114,0 m) |
| Maximální paprsek lodi | 57 ft 0 v (17,4 m) |
| Zámky | 2 |
| Postavení | Splavný |
| Navigační úřad | Kancelář Shoreham Port Harbor |
| Dějiny | |
| Datum dokončení | 1855 |
| Zeměpis | |
| Startovní bod | Shoreham |
| Konečný bod | Portslade-by-Sea |
| Připojuje se k | Řeka Adur |
The Southwick Ship Canal nebo Southwick Canal je kanál v Southwick, West Sussex která odbočuje od ústí řeky Řeka Adur u Hove. Kanál je dlouhý 1,75 míle, vede východ-západ a je rovnoběžný s břehem a poskytuje zázemí přístavu Shoreham. Kanál byl kdysi říčním kanálem, ale ústí řeky bylo přesunuto dále na západ, což umožnilo jeho dřívější koryto použít pro kanál.
Southwick Ship Canal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny
Shoreham, Southwick a Portslade jsou umístěny vedle sebe na West Sussex pobřeží.[1] The Řeka Adur teče ze severu a obrací se na východ poblíž Shorehamu, aby se dostal k Lamanšskému průlivu.[2] Tato oblast má dlouhou historii jako centrum pro přepravu. V římských dobách Portus Adurni se nacházel na dolním toku řeky Adur[Citace je zapotřebí ], a cesta z Londýna do přístavu prošla Portus Ladus („cesta do přístavu“), což nakonec dalo vzniknout jménu Portslade. Southwick je saské jméno a město mu dali Sasové, kteří přistáli u ústí řeky. V normanských dobách byl přístav centrem pro dovoz vína a pro vývoz vlny. Král John tam přistál v roce 1199 a následně se stal královským arzenálem. Vyvinul se loďařský průmysl a v roce 1346 dodal Shoreham 26 lodí Edward III pro jeho války s Francouzi.[3]
Ústí řeky nebylo ideální pro plavbu, protože tam bylo velké množství šindelů, které se pohybovaly s přílivem a odlivem, a v roce 1760 se komisaři přístavu Shoreham setkali, aby naplánovali nový vstup do řeky dále na západ. Druhý kanál byl proříznut přes šindelový břeh v roce 1816, na místě dnešního ústí řeky. Toto opustilo 1,75 míle (2,82 km) bývalého říčního kanálu, který byl přeměněn na přístav postavením plavební komory, poblíž místa dnešního suchého doku. Kanál se stal lodním kanálem v Southwicku a byl poprvé použit lodní dopravou v roce 1855. Mezi kanálem a mořem byla v roce 1870 postavena plynárna a v roce 1897 byla postavena elektrárna společností Brighton Corporation. Oba potřebovali dodávky uhlí, které dorazil na kanál a vyložil na přístaviště.[3]
V kanálu bylo provedeno několik vylepšení. Dno kanálu bylo vybagrováno, aby se prohloubilo, a v roce 1933 byl dokončen nový zámek, zámek Prince George.[3] To je 170,5 stop (52,0 m) dlouhé, 18 stop (5,5 m) široké a může pojmout lodě s ponorem 18 stop (5,5 m).[4] V roce 1944 byl přístav používán jako výchozí bod pro jednotky, které mířily do Francie na vylodění v den D. Obchod se dále zvýšil, když byla v roce 1953 uvedena do provozu druhá uhelná elektrárna. Vchod do moře se zlepšil v roce 1957 přidáním východních a západních vlnolamů a v roce 1958. Princ Philip, vévoda z Edinburghu otevřel další zámek, který nese jeho jméno.[3] Je podstatně větší než zámek Prince George, má délku 114 metrů, šířku 17 metrů a je vhodný pro průvan až 6,7 m. Používá se především pro komerční plavidla, přičemž menší přístaviště se používá pro rybářské lodě a jachty.[4] Došlo k poklesu provozu po roce 1987, kdy byla elektrárna vyřazena z provozu, ale nová elektrárna byla dokončena v roce 2000.[3]
Viz také
Bibliografie
- Cumberlidge, Jane (2009). Vnitrozemské vodní cesty Velké Británie (8. vydání). Imray Laurie Norie a Wilson. ISBN 978-1-84623-010-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Reference
- ^ Průzkum arzenálu, mapa 1:25 000
- ^ Cumberlidge 2009, str. 50.
- ^ A b C d E "Historie přístavu Shoreham". Citováno 1. července 2010.
- ^ A b Cumberlidge 2009, str. 51.
externí odkazy
Mapa trasy:
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |