Jižní železnice Xinjiang - Southern Xinjiang railway - Wikipedia
| Jižní železnice Xinjiang 南疆 铁路 | |
|---|---|
 Jižní železnice Xinjiang přes Tian Shan rozsah v Hejing County | |
| Přehled | |
| Postavení | Provozní |
| Národní prostředí |  Čínská lidová republika |
| Termini | Turpan nádraží Kašgarské nádraží |
| Servis | |
| Typ | Těžká železnice |
| Systém |  Čína železnice |
| Provozovatel (provozovatelé) | Čínská železniční skupina Ürümqi |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1984 (Turpan –Korla ) 1999 (Korla –Kašgar ) |
| Technický | |
| Délka řádku | 1,930 km (1,200 mi) |
| Počet stop | 2 (Turpan –Aksu; Dvoukolejná železnice ) 1 (Aksu –Kašgar; Jednokolejná železnice ) |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
| Minimální poloměr | 800 m (2625 stop) |
| Elektrizace | 25 kV AC, 50 Hz (Turpan –Korla ) |
| Provozní rychlost | 160 km / h |
| Nejvyšší nadmořská výška | 2.2% |
The Jižní železnice Xinjiang nebo Nanjiang železnice (zjednodušená čínština : 南疆 铁路; tradiční čínština : 南疆 鐵路; pchin-jin : Nánjiāng tiělù), je železnice mezi Turpan a Kašgar v Sin-ťiang, Čína. Železnice je 1446 km (899 mi) na délku a vede podél jižního svahu Tian Shan pohoří, spojující všechna hlavní města a města severu Tarimská pánev, včetně Turpan, Hejing, Yanqi, Korla, Luntai (Bügür), Kuqa, Toksu (Xinhe), Aksu, Maralbexi (Bachu), Artux a Kašgar.[1][2]
Linka se připojí k Železnice Lanzhou – Xinjiang v Turpan (připojení k Ürümqi ) a Železnice Kašgar – Hotan v Kašgaru.
Dějiny
Jižní železnice Xinjiang byla postavena z východu na západ. Část Turpan-Korla na východě (457 km) byla postavena v letech 1974 až 1984.[2] Západní část z Korla do Kašgaru (988 km (614 mi)) byla postavena v letech 1996 až 1999.[2] Od Yanqi po Kašgar následuje linie National Highway 314. The Železnice Kašgar – Hotan, původně označovaná jako Fáze III železnice Southern Xinjiang, otevřená v roce 2010. Od roku 2008 do roku 2013 byla dvoukolejná část Korla až Kuqa, dlouhá 526,9 km.[3]
V prosinci 2014 byla uvedena do provozu druhá dvoukolejná elektrifikovaná trať mezi Turpanem a Korlou.[4] Tato nová trať, nazývaná druhá železnice Turpan – Korla, je dlouhá 334 km (208 mi).[4] Linka využívá rozsáhlé tunelování ke zkrácení vzdálenosti mezi oběma městy o 123 km (76 mi).[4] Maximální výška na trase se sníží z 2980 m (9 777 stop) na 1 490 m (4 888 stop) a nejstrmější sklon se sníží z 22,7 ‰ na 13 ‰.[4] Nejdelší tunel na trase, Middle Tianshan Tunnel, je 22,467 km (14,0 mil) na délku a jeden z nejdelší železniční tunely v Číně.[4]
Seznam stanic
Železniční spojení
Galerie
Vlak č. K169 jezdící po železnici
Skrz Tian Shan v Hejing County
Vlak jezdící mezi horami v Toksun County, Turpan
Hejing County sekce v zimě
Viz také
Reference
- ^ (Čínština) „12 月 6 日 ： 南疆 铁路 全线 开通 运营“ Zpřístupněno 21. 1. 2011
- ^ A b C (Čínština) „南疆 铁路“ Zpřístupněno 21. 1. 2011
- ^ (Čínština) 南疆 铁路 库 阿 二线 开通 运营 全长 526,9 公里 2013-12-05
- ^ A b C d E (Čínština) 袁 蕾, 吐 库 二线 正式 开通 运营 南疆 铁路 进入 电气化 时代 新疆 日报 2014-12-29