Jižní australská železniční společnost - South Australian Railway Company

The Jižní australská železniční společnost byl pokusem soukromých kapitalistů ve 40. letech 19. století založit železnici v kojenecké kolonii jižní Austrálie. Společnost sídlila v Londýně, kde měla být získána většina kapitálu, v prvním případě 25 000 liber. Byli tam dva nebo tři místní ředitelé, protože v dobách před elektrickým podmořským kabelovým telegrafem byl Londýn příliš daleko na efektivní kontrolu.

Trasy

První cesta z Adelaide na Port Adelaide byl jen 6 mil dlouhý, docela rovný a plochý a vhodný pro operace tažené koňmi. Počáteční linka měla být jednokolejná s častými kříženími smyček.

Delší cesta k Burra později byly navrženy měděné doly.

Ředitelé

Britští režiséři (možná neúplní): G. F. Angas, Esq George Barnes Esq, W.G Gover, Esq., Rowland Hill, Esq., J. B. Montefiore, Esq.: Výkonný ředitel. — Edwin Hill, Esq .: Colonial Director—Robert Gouger, Esq.

Prozatímní výbor v únoru 1846 zněl:^[1]

Kapitán Bagot M.L.C.
John Baker Esq.
Charles Beck, Esq.
James Bunce, Esq.
William Giles, Esq.
Jacob Hagen, Esq. M.L.C.
John Hart, Esq.
Kapitán George Hall
James Henderson, Esq.
E. L. Montefiore, Esq.
J. B. Neales, Esq.
William Peacock, Esq.
Saml. Akcie, červen, Esq.
W. Younghusband, Esq.

Kolaps

V případě, že železnice byla příliš ambiciózní a předběhla dobu. Bylo to mrtvé.

Časová osa

1836 Založena kolonie jižní Austrálie
1846 (únor) Reklama na Prospekt k navýšení kapitálu ve výši 25 000 GBP. (s možností zvýšení).^[1]
1846 (červenec) Zvláštní zasedání ke schválení sloučení s městem Adelaide a železniční společností Port^[2]
1850 Průzkum jeho navrhované linky do bodu vzdáleného 65 až 70 mil od Adelaide a jen 26 mil od měděných dolů Burra Burra.
1854 Vládní železnice provozovaná parou.
1856 Pane - dovolte mi, abych se zeptal, co se stalo s prostředky shromážděnými Jižní australskou železniční společností. Držím skript, jehož ...^[3]
1865 Předpokládá se jižní australská železniční společnost a v této věci se pohybuje několik vlivných stran.

Viz také

Reference

^ ^A ^b "Reklamní". Jižní australský registr. Jižní Austrálie. 28. února 1846. str. (). Citováno 25. června 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
^ „JIŽNÍ AUSTRÁLSKÁ ŽELEZNIČNÍ SPOLEČNOST“. Jižní australský registr. XIII (958). Jižní Austrálie. 18. července 1849. str. 2. Citováno 25. června 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
^ „JIŽNÍ AUSTRÁLSKÁ ŽELEZNIČNÍ SPOLEČNOST“. Jižní australský registr. XX (2930). Jižní Austrálie. 20. února 1856. str. 3. Citováno 25. června 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.

Tento článek o železniční doprava v jižní Austrálie je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

[proposal-1] A ^b "Reklamní". Jižní australský registr. Jižní Austrálie. 28. února 1846. str. (). Citováno 25. června 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.

[2] „JIŽNÍ AUSTRÁLSKÁ ŽELEZNIČNÍ SPOLEČNOST“. Jižní australský registr. XIII (958). Jižní Austrálie. 18. července 1849. str. 2. Citováno 25. června 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.

[3] „JIŽNÍ AUSTRÁLSKÁ ŽELEZNIČNÍ SPOLEČNOST“. Jižní australský registr. XX (2930). Jižní Austrálie. 20. února 1856. str. 3. Citováno 25. června 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.

[1]

[2]

[3]