Soultz-Haut-Rhin železnice - Soultz-Haut-Rhin Railway - Wikipedia
| Soultz-Haut-Rhin železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Sulzerbahn s Hartmannswillerkopf v pozadí[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 9,8 km (6,1 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 600 mm (1 stopa11 5⁄8 v) | |||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
The Soultz-Haut-Rhin železnice (Němec Sulzerbahn) byla 9,8 km (6,1 mil) dlouhá vojenská lehká železnice s a rozchod z 600 mm (1 stopa11 5⁄8 v) které Němci během roku postavili a provozovali první světová válka z Soultz-Haut-Rhin do Niederwald konec pod Hartmannswillerkopf u Wattwiller v Alsasko.
Trasa
Trasa začala v Soultzu a vedla po Rue de la Marne, Promenade de la Citadelle a Rue du Sudel. Překročila Wuenheimerbach východně od Wuenheim na kamenném mostě a poté běžel na jihozápad a západ od Château d’Ollwiller do Gaede stanice, dolní stanice lanovky a Waldfrieden, Alm a Niederwald stanic.[2]
Další úzkorozchodná železnice běžela od Sproesser stanice do Schlummerklippe, který byl ovládán ručně nebo koňmi.[3]
Úkon
Za normálních okolností jezdilo 10 až 15 vlaků denně, přičemž je táhly dva Deutz benzen lokomotivy.
Reference
- ^ Zur Erinnerung an die Bereisung von Bahnen, die vom Kodeis B (Kommandeur der Eisenbahntruppen) gebaut bzw. betrieben wurden, in der Zeit vom 28.5. - 3.6.1918, Goswin van Haag, Hauptmann & Kommandeur der Eisenbahntruppen i.B. der Armee-Abt B.
- ^ Hartmannswillerkopf: La Voie Serpentine - Chemin de Fer et Téléphériques.
- ^ Thierry Ehret: Hartmannsweilerkopf.
Souřadnice: 47 ° 51'58 ″ severní šířky 7 ° 12'07 ″ východní délky / 47,86605 ° N 7,20203 ° E