Had (1808 lodí) - Snake (1808 ship)

Dějiny
Spojené království
Název:Had
Jmenovec:Had
Majitel:
  • 1808:John St Barbe
  • 1810: Burford
  • 1814: Masterman
  • 1818: Hodgson / Hudson
Stavitel:Île de France
Získané:1808 zakoupením ceny
Osud:Naposledy uvedeno v roce 1824
Obecná charakteristika
Typ:Briga
Tun Burthen:207,[1] nebo 218,[2] nebo 225,[3] nebo 230[4][5] (bm )
Pohon:Plachta
Doplněk:46[2]
Vyzbrojení:
  • 1808: 14 x 21 a 6-pounder děla[2]
  • 1808: 4 × 6-pounder zbraně + 10 × 12-pounder karonády[4]

Had byla cena, která se dostala do britských rukou v roce 1808. Její první majitel ji zaměstnal a lupič, ale v roce 1810 ji prodal. Poté se plavila mezi Londýnem nebo Plymouthem a Mys Dobré naděje (CGH) nebo z Falmouthu v USA paketový obchod. Možná strávila poslední roky plavbou mezi Londýnem a Jižní Amerikou. Naposledy byla uvedena v roce 1824.

Počátky

Mezi lety 1808 a 1814 oběma Lloyd's Register a Registr odeslání dát Had's původem jako španělská cena. Ve svém vydání pro rok 1814 však Lloyd's Register ukázal změnu původu ze Španělska na Île de France.[1] The Registr odeslání následovali v roce 1816. Žádný registr nebyl zveřejněn v roce 1817. V letech 1818 a 1819 Registr odeslání ukázal dvě pojmenovaná plavidla Had, jedna španělská cena a další údaje z jejích seznamů před rokem 1816, a druhé plavidlo s původem Île de France, a údaje zhruba odpovídají údajům Lloyd's Register. Ve svém objemu pro rok 1820 Registr odeslání ukázal pouze plavidlo s původem Île de France.

Hackman ve svém seznamu plavidel, která sloužila Britům Východoindická společnost (EIC), nebo po roce 1814 vyplul do Východní Indie na základě licence od EIC, použitý jako zdroj objem Lloyd's Register od roku 1814. Poté dospěl k závěru, že ji Britové zajali během Britů v roce 1810 invaze na Isle de France. Informace z registrů ukazují, že tento předpoklad je nesprávný. Kromě toho dne 15. února 1811 Lloydův seznam nahlásil jména a tuny (bm) plavidel vylovených v Port Louis po invazi. Přestože některá plavidla mají zhruba správnou tonáž, žádné plavidlo není vhodné.[6]

Kariéra

Had poprvé vstoupil do britských online záznamů v roce 1808, kdy kapitán Thomas Cuzens získal a dopis značky dne 29. února 1808. Níže uvedená tabulka obecně popisuje její další kariéru; čerpá z obou Lloyd's Register a Registr odeslání, zvýraznění, kdy některý ze zdrojů naznačil změnu oproti předchozím informacím, nebo když se tyto dva zdroje lišily. Had také se občas objeví v Lloydův seznam.

  • Dne 13. ledna 1809 Lloydův seznam uvedla, že „hadí balíček“, který odplul do Ameriky 1. února, se vrátil do Fowey se třemi stopami vody v nákladovém prostoru.[7] Nelze s velkou jistotou říci, že se tato novinka týká Had brig tohoto článku.
  • 3. listopadu 1812 Lloydův seznam hlásil, že Had, Pán Burford, plavící se z Londýna k mysu Dobré naděje, se vydal do Plymouthu. Byla děravá a její náklad musel být vybit.[8]
  • Dne 23. dubna 1813, Lloydův seznam hlásil, že Had, Burford, pán musel dát do Bahia děravá a musela vyložit svůj náklad. Když byla netěsná, byla na cestě do becomele de France.[9]
  • Dne 20. května 1814 Lloydův seznam hlásil, že „hadí balíček“ dorazil ze Surinamu, a že na cestě promluvila s několika obchodníky.[10]
  • Dne 3. září 1816 Lloydův seznam oznámil, že „hadí balíček“ dorazil do Falmouthu a promluvil s řadou obchodníků.[11]
RokMistrMajitelObchodZdroj a poznámky
1808T. CuzensSt. Barbe & Co.LondýnLloyd's Register (LR)[4]
1809T. CuzensSt. Barbe & Co.London cruiser (lupič)Registr odeslání (RS)[3]
1811T. Cuzens
E. Burford		St. Barbe & Co.Londýn
Londýn-Mys Dobré naděje (CGH)		LR
1811T.Cuzons
_. Burford		J.St Barbe
Kapitán & Co.		Londýnský křižník
Londýn – CGH)		RS
1813E. BurfordBurford & Co.Plymouth – CGHLR
1814E. BurfordBurford & Co.
Masterman		Plymouth – CGH
Londýnský balíček		LR: První zmínka o Île de France jako o původu
1815MastermanKapitán & Co.Falmouth paketLR:[12]
1816Masterman
Bowden		Kapitán & Co.Falmouth paketRS: Původ nyní Île de France
1816Masterman
Bosden		Kapitán & Co.Falmouth paketLR
1818Edmondson
Warren		HodgsonLondýn – CGHLR: "odmítl průzkum"
1818E. BurfordKapitán & Co.Plymouth – CGHRS №S522:[13] Španělská cena; poškození opraveno 1812
1818Edmonson
Waller		HudsonLondýn – CGH
Londýn – Jižní Amerika		RS №S524:[13] Île de France
1819WarrenHodgsonLondýn – CGHLR: „odmítl být podroben průzkumu“
1819E. BurfordKapitán & Co.Plymouth – CGHRS
1819WarnerHudsonLondýn – Jižní AmerikaRS
1820WarnerHudsonLondýn – Jižní AmerikaRS
1824WarrenHodgsonLondýn – CGHLR: „odmítl být podroben průzkumu“; poslední výpis
1824WarnerHudsonLondýn – Jižní AmerikaRS: poslední výpis

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b Lloyd's Register (1814), násl. Č. S608.
  2. ^ A b C Letter of Marque, str.85 - zpřístupněno 25. července 2017.
  3. ^ A b Registr odeslání (1809), násl. Č. S414.
  4. ^ A b C Lloyd's Register (1808), Seq. Č. 20.
  5. ^ Hackman (2001), str. 313.
  6. ^ Lloydův seznam №4537.
  7. ^ Lloydův seznam №4318.
  8. ^ Lloydův seznam №4716.
  9. ^ Lloydův seznam №4764.
  10. ^ Lloyd's Register. (Bez čísla).
  11. ^ Lloydův seznam №5106.
  12. ^ Lloyd's Register (1815). Falmouth pakety.
  13. ^ A b Registr odeslání (1818).

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)