SmartDeviceLink - SmartDeviceLink

Téma tohoto článku nemusí splňovat požadavky Wikipedie obecný pokyn k notabilitě. Pomozte prosím určit notabilitu citováním spolehlivé sekundární zdroje to jsou nezávislý tématu a poskytnout jeho významné pokrytí nad rámec pouhé triviální zmínky. Pokud nelze určit významnost, je pravděpodobné, že článek bude sloučeny, přesměrovánnebo smazáno. Najít zdroje: „SmartDeviceLink“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Říjen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „SmartDeviceLink“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Listopadu 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

SmartDeviceLink
(původně AppLink)

Vývojáři	Open-Source / Livio / Luxoft
Stabilní uvolnění	4.12.0 / 29. července 2020; Před 4 měsíci (2020-07-29)[1]
Plošina	POSIX
K dispozici v	Angličtina
Typ	Telematika
Licence	BSD-3
webová stránka	smartdevicelink.com

SmartDeviceLink Skládá se ze dvou odlišných softwarových prvků: jádro automobilové součásti, která zahrnuje služby ve vozidle a integruje se do HMI ve vozidle, a mobilní proxy, který provádí API pro přístup a používání služeb na automobilové hlavní jednotce.

Jedná se o projekt určený ke standardizaci a zabalení mnoha rozhraní ve vozidle, která mohou existovat v automobilovém kontextu. Konečným cílem je poskytnout rozšiřitelný softwarový rámec pro oba mobilní aplikace vývojáři a autoři hlavní automobilové jednotky pro vytváření přinesených aplikací, které se zdají být integrovány do hlavní jednotky.

Funkce

Jádro ve vozidle

Jádro ve vozidle má některé z následujících funkcí:

• Spravuje fyzické zjišťování a logické transportní připojení k mobilní zařízení aplikace
• Může podporovat bíle značené, multifunkční, ale jediné případy použití aplikace, stejně jako případy použití jedné aplikace, jedné funkce
• Poskytuje konzistentní rozhraní pro aplikace k pochopení schopností hlavní jednotky ve vozidle
• Spravuje a udržuje stav připojených mobilních aplikací a upozorňuje aplikace na příslušné změny stavu
• Zabalí služby ve vozidle, jako jsou tlačítka, displeje, hlas, systémy nabídek, ovládání zvuku a další běžné vstupy a výstupy vozidla do společného formátu zpráv a API
• Je rozšiřitelný, aby umožňoval konkrétní API nebo zasílání zpráv od výrobce OEM nebo hlavní jednotky
• Vytvoří uživatelské rozhraní založené na šablonách a meta, které vytváří konzistentní prostředí pro vývojáře bez ohledu na skutečné zastoupení HMI

Komponenty pro mobilní proxy

Komponenty mobilního proxy podporují některé z následujících:

• Poskytuje běžné abstrahované rozhraní pro zábava v autě systém pro integraci do mobilních aplikací s podporou SmartDeviceLink
• Je k dispozici pro aplikace pro Android a iPhone
• Podporuje implementace protokolů specifických pro TCP, Bluetooth a Apple pro přenos a lze jej rozšířit o další přenosy
• Zjednodušuje zjišťování přenosu, připojení a použití protokolu
• Je rozšiřitelný tak, aby umožňoval API nebo zasílání zpráv konkrétního OEM nebo výrobce hlavní jednotky

Úkon

• Chytré zařízení a připojení automobilu pomocí standardních protokolů, jako je Bluetooth a Wi-Fi.
• Aplikace zadává požadavky na vozidlo a vozidlo reaguje (Vzdálená volání procedur ). Zdá se, že aplikace běží uvnitř vozidla, ale veškerá obchodní logika je obsažena v mobilním zařízení.
• Uživatel interaguje s vozidlem a upozorňuje na použití jakýchkoli systémových nebo uživatelských událostí
• Aplikace reaguje zasláním požadavků na změnu chování aplikace nebo vzhledu ve vozidle.

Reference

Tim Stevens: Ford usiluje o vytvoření standardu pro propojená auta, CNET, 26. listopadu 2013

externí odkazy

• Aliance GENIVI: SmartDeviceLink
• Horak, Andrej (5. ledna 2017). „Sygic Car Navigation Partners with Ford Motor Company as the First Navigation App“. Sygic. Citováno 2. října 2020.