Pomalý let - Slow flight

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Pomalý let“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

V letectví pomalý let je oblast letu pod maximem poměr zvedání a tažení, kde indukovaný odpor se stává významnějším než parazitický odpor. Pomalý let může být až 3–5 uzlů nad rychlou rychlostí stání.^[1]

Pomalý let se někdy označuje jako „oblast obráceného povelu“ nebo „zadní strana výkonové křivky“.^[2] Je to proto, že při pomalém letu je zapotřebí více energie k udržení přímého a vodorovného letu na nižší úrovni vzdušné rychlosti. Velmi vysoká úhel útoku je vyžadováno pro udržení výšky v pomalém letu.

Při těchto nízkých rychlostech povrchy řízení letu začnou ztrácet svou účinnost kvůli snížení průtoku vzduchu nad nimi.^[1][2][3] Křidélka jsou nejvíce ovlivněny a kontrola pohybu je výrazně snížena. Pokud jsou křidélka použita v pomalém letu, existuje možnost, že horní křídlo bude stánek kvůli zvětšenému úhlu náběhu bylo vyslání letadla do a roztočit. V mnoha moderních letadlech ochrana letové obálky v systém řízení letu letadla tomu brání. The kormidlo zůstává účinný i při pomalém letu a jím zajištěné vybočení lze použít k ovládání úhel náklonu a směr letadla.

Reference