Společnost Sligo Steam Navigation Company - Sligo Steam Navigation Company

Tento článek nebo část obsahuje zavřete parafrázování nesvobodného zdroje chráněného autorskými právy, https://shipwreckedmariners.org.uk/awareness-days/another-1916-centenary-barbarous-outrage-sea/. Nápady v tomto článku by měly být vyjádřeny originálním způsobem. (Září 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Společnost Sligo Steam Navigation Company byla založena v roce 1865. Poskytovala týdenní plavby mezi Glasgow a Liverpool. Společnost byla založena z pánů Middleton a Pollexfen z obchodního partnerství se sídlem v Sligo. Společnost byla jednou z posledních tří nezávislých irských přepravních společností napříč kanály, které fungovaly i ve 30. letech. V roce 1936 koupil Coast Lines Ltd společnost Sligo Steamship Navigation Company.

Historie společnosti

Kanceláře společnosti byly umístěny ve Vinné ulici ve městě.

Plavidla provozovaná společností zahrnovala SS Killarney (1857), SS Glasgow (1867), SS Sligo (1889), SS Liverpool, SS Sligo (1913), SS Carrickfergus, SS Sligo (1930) a SS Tartar (1899) ).

SS Sligo (1889) ztroskotala v zátoce Sligo během bouře v roce 1912.

SS Liverpool, největší loď provozovaná společností, byla postavena pánem Johnem Jonesem a synem a činila 686 hrubých tun. Byla navržena námořním architektem Henrym H Westem. Byla navržena tak, aby seděla pod úrovní stěny přístavu ve Sligu.^[1]

V pozdějších letech společnosti dominoval vývoz živých zvířat. SS Sligo (1930) byla vypuštěna 30. července téhož roku ze skluzu povodí Alexandry v roce Dublinský přístav. Měla kotce pro 275 kusů skotu a 500 ovcí bylo možné ubytovat na palubě. Měla také chlazené chyty pro mléčné výrobky.

Potopení SS Liverpool

Parník SS Liverpool byl ztracen u jižního pobřeží ostrova Isle of Man dne 16. prosince 1916, poté, co zasáhl minu položenou německou ponorkou. Důl byl položen předchozího dne U-80 velel 34letý kapitán kapitán Alfred von Glasenapp. Tam bylo šestnáct členů posádky, z nichž dva byli zabiti. Jediný cestující na palubě také zemřel. Ztracenými muži byli Daniel Garvey ve věku 44 let z Finisklin v Sligu, vinař nebo „oslí strojař“, o kterém se předpokládalo, že se utopil, James Costello, 31 let, z Riverside v Sligu, hasič zabitý výbuchem. Oba muži opustili manželku a děti. J P Gillen, od Rosses Point, byl jediným cestujícím, který se vrátil na vánoční svátky domů a utopil se.^[2]

V prosinci 1996 byl vrak identifikován potápěči z ostrova Man.^[3]

Společnost se zapletla do 1913 Sligo Dock stávka.

V roce 1922 byl vládě Svobodného státu zabaven SS Tartar pro operace v oblasti severního Sliga proti protimonopolním silám.

Reference