Skorpa, Møre og Romsdal - Skorpa, Møre og Romsdal - Wikipedia
 | |
  Skorpa Umístění ostrova  Skorpa Skorpa (Norsko) | |
| Zeměpis | |
|---|---|
| Umístění | Møre og Romsdal, Norsko |
| Souřadnice | 62 ° 19'47 ″ severní šířky 5 ° 29'43 ″ východní délky / 62,3298 ° S 5,4952 ° ESouřadnice: 62 ° 19'47 ″ severní šířky 5 ° 29'43 ″ východní délky / 62,3298 ° S 5,4952 ° E |
| Plocha | 3 km2 (1,2 čtverečních mil) |
| Délka | 2,6 km (1,62 mil) |
| Šířka | 2 km (1,2 mil) |
| Nejvyšší nadmořská výška | 431 m (1414 stop) |
| Nejvyšší bod | Keipen |
| Správa | |
Norsko | |
| okres | Møre og Romsdal |
| Obec | Obec Herøy |
| Demografie | |
| Populace | 0 |
Skorpa je neobydlený ostrov v obec z Herøy v Møre og Romsdal okres Norsko. Skorpa leží přímo na západ od ostrova Nerlandsøya, přes Skorpesund, asi 6 kilometrů (3,7 mil) západně od města Fosnavåg. Ostrov Gurskøya leží 5 kilometrů na jihovýchod, přes Herøyfjorden.[1] The Maják Svinøy se nachází 11 kilometrů (6,8 mil) na východ.
Terén je strmý a členitý, přičemž nejvyšším bodem je hora Keipen ve výšce 431 metrů nad mořem. Na ostrově již nejsou stálí obyvatelé a dnes je Skorpa nejlépe známá pro rekreační chaty a stádo divokých koz, které tam žijí. Farma Matrikkelgård na Skorpa má norské registrační číslo farmy 1.
druhá světová válka
Skorpa byl důležitým kontaktním bodem pro Shetlandský autobus a pro další spojenecký vojenský provoz v průběhu roku druhá světová válka. Ostrov sloužil jako stanice pro agenty a odbojový personál, kteří se setkávali a skrývali. Do oblasti byli transportováni instruktoři, zbraně a sabotážní materiál Norské síly odporu. Pro mnohé, kteří odjeli do Velká Británie toto byla poslední zastávka, stejně jako to byla první zastávka pro mnoho agentů na cestě do Norska.
V roce 1940 ustupuje britský vojáci zde byli schovaní, než byli evakuováni Shetlandy v rybářských lodích. Rok 1941 byl prvním rokem, kdy norské lodě pokrývaly cestu mezi Norskem a Shetlandy. Leif Larsen (populárně známý jako Shetlandský Larsen), slavný Shetlandský autobus kapitán, byl prvním kapitánem na této trase. 17. listopadu 1943 HNoMS Hitra, přestavěný stíhač ponorek v USA, začal cestu pokrývat a brzy se k ní přidal MS Bergholm.
Většina spojeneckých aktivit na severním pobřeží trvala jen 7–8 měsíců, ale Skorpa fungoval po celou dobu války. Němec vojáci prováděli mnoho kontrol od domu k domu, ale nikdy nenašli žádné nelegální vybavení, jako jsou rádia. Řada obyvatel byla aktivně zapojena do odboje, včetně Gerharda a Siny Skorpenových, kteří odešli do Anglie pod rouškou, kterou utopili. Gerhard se poté stal členem posádky jiného přestavěného stíhače ponorek USA KNM Vigra, na kterém Leif Larsen sloužil jako kapitán. Na konci války se vrátili do Skorpy.
Viz také
Reference
Kontrolní úřad  |
|
|---|
 | Tento Møre og Romsdal článek o umístění je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento druhá světová válka článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |