Sisu SA-240 - Sisu SA-240

Sisu SA-240 a SA-241
Raskas Sisu (Rasi) .jpg
Přehled
VýrobceOy Sisu-Auto Ab
Také zvanýRaskase Masi „Rasi“
VýrobaSA-240: 1984–1990
SA-241: 1990–1991
ShromážděníHämeenlinna, Finsko
Karoserie a podvozek
Třídatěžký terénní nákladní automobil
Styl tělanákladní vozidlo s plošinou[1]
PříbuznýSisu SA-150[2]
Pohonná jednotka
MotorCummins LTA 10 330T / T4 nafta[2]
PřenosZF 8F1R, měnič točivého momentu[1]
Rozměry
Délka7 800 mm
Šířka2 500 mm
Výška3100 mm
Pohotovostní hmotnost10 000 kg

Sisu SA-240 je těžký terénní nákladní automobil vyrobeno Finština výrobce těžkých vozidel Oy Sisu-Auto Ab od roku 1984 do roku 1991.[1] The pohon všech kol nákladní auto pro užitečné zatížení 12 000 kg děla z Finské obranné síly.[2]

Rozvoj

The Sisu SA-150 Ukázalo se, že středně velký terénní nákladní automobil je příliš slabý na to, aby zatáhl nejtěžší domácí děla finských obranných sil. Jako řešení bylo navrženo nové nákladní vozidlo 6 × 6.[1] Vývojové práce začaly v roce 1983.[3] První dva prototypy, volala SA-180, byly napájeny přeplňovaný Motory Valmet 611 s maximálním výkonem 180 kW.[1] The přenos od výrobce ZF, byl vybaven a měnič točivého momentu což umožnilo flexibilní jízdu po silnici a terénu. Systém byl testován řízením testovacího vozidla z Hämeenlinna na Sodankylä se stejným převodovým stupněm.[1]

Po dokončení polních testů byly motory nahrazeny 10-litrovým Cummins diesely a kód modelu byl změněn na SA-240. Vozidlo bylo brzy přezdíváno Rasi, který pochází z Raskas Masi„těžký Masi ".[3]

Výroba

První továrna vyráběná SA-240, konfigurace Sisu SA240 CKH-6 × 6/4950 + 1440, byla předána finským obranným silám v květnu 1984. Vozidlo bylo vyrobeno s extra dlouhým rozvorem a vybaveno odnímatelným protilodní raketa Systém MtO 85. První SA-240 vyrobený pro dělostřelectvo použití, konfigurace Sisu SA 240 CKH-6 × 6/3740 + 1440, byla předána na konci následujícího roku. V roce 1987 byla vyrobena řada 13 vozidel a sériová výroba byla zahájena v roce 1988. SA-240 byl nahrazen dále vyvinutým SA-241 v roce 1990, ale výroba byla ukončena již v roce 1991.[1]

Technická data

Interiér SA-240

SA-240 vychází hlavně z lehčího dvounápravového SA-150.[2]

Motor, převodovka a podvozek

Vozidlo je poháněno vznětovým motorem Cummins LTA 10 330T / T4[2] s výkonem 246 kW. The ZF Převodovka 8F1R je vybavena integrovaným měničem točivého momentu. Poháněny jsou všechny tři nápravy. The Rozvor mezi zadními nápravami bývala nejdelší na trhu, která umožňovala použití sněhové řetězy.[1] The podvozek je zkroucený typ.[2]

The pohotovostní hmotnost je 8 800 kg a užitečné zatížení je 9 200 kg v raných modelech. Hmotnost novějších modelů 10 000 kg[1] a jsou klasifikovány k přepravě nákladu 12 000 kg.[2]

Kabina a nástavby

Kabina je namontována přes motor a obsahuje sedadla pro řidiče a dva cestující. Je vybaven topení a střešní poklop. Platforma pojme 24–30 vojáků a je zakryta plachtou podepřenou ocelovým rámem.

V době míru je však maximální počet cestujících omezen na 16 z důvodu prostoru požadovaného sedacími moduly, které musí být použity během přepravy osob.[2]

Vlastnosti

Maximální rychlost SA-240 je 97 km / ha její dojezd je 600 km. Mobilita v terénu je dobrá díky ohybovému rámu a dobrému rozložení hmotnosti. Maximální sklon je 60% a boční sklon 40%. Vozidlo může vystoupit na 0,6 m vysoký schod a překonat jeden metr široký příkop. Hloubka brodění je jeden metr.[2]

Variace

Další vývoj, SA-241 vyrobený v letech 1990–1991, má platformu širší o 100 mm. Některé designové změny byly zavedeny do předních a bočních boxů. Základna pro kalibr 12,7 kulomet byl namontován na horní části kabiny.[1]

Používání

Hlavním účelem SA-240 je tažení nejtěžších děl finských obranných sil.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k Mäkipirtti, Markku (2006). „Sisu SA-autosarja; Sisu SA-180; Sisu SA-240/241“. Puolustusvoimien moottoriajoneuvot 1960–2000 (ve finštině). Tampere: Apali Oy. 138–140. ISBN  978-952-5026-50-4. Citovat má prázdný neznámý parametr: | spoluautoři = (Pomoc)
  2. ^ A b C d E F G h i „www.Military-Today.com - Sisu SA-240 Heavy utility truck“. ARG. Citováno 19. září 2012.
  3. ^ A b Blomberg, Olli (2003). Yhteissisusta Vanajan ja Sisun kautta Patriaan (ve finštině). Hämeenlinna: Patria Vehicles Oy. str. 132–133. ISBN  952-91-5613-8. Citovat má prázdný neznámý parametr: | spoluautoři = (Pomoc)

externí odkazy

Média související s Sisu SA-240 na Wikimedia Commons