Sisu 1A - Sisu 1A
| Sisu 1A | |
|---|---|
 | |
| Sisu 1A na displeji u Steven F. Udvar-Hazy Center | |
| Role | Soutěžní kluzák |
| národní původ | Spojené státy |
| Výrobce | Astro Corporation, Arlington Aircraft Company |
| Návrhář | Leonard Niemi |
| První let | 20. prosince 1958 |
| Počet postaven | 11[1] |
The Sisu 1A je soutěžní kluzák postavený ve Spojených státech na konci 50. a počátku 60. let. Původně navrhl Leonard Niemi jako doma postavený kluzák, jeho první let v roce 1958 ukázal takový příslib, že se Niemi rozhodla místo toho ho vyrábět v sériové výrobě. Niemi za tímto účelem založila leteckou společnost Arlington. Sisu 1A se rychle osvědčil jako nejkonkurenceschopnější americký kluzák, jaký se kdy vyvinul, když vyhrál národní šampionáty USA v letech 1962, 1965 a 1967. 31. července 1964 se Sisu 1a pilotovaný Alvinem H. Parkerem stal prvním kluzákem, který kdy letěl dál než 1000 km.[2]
Elektronická kopie původní pozvánky (přední) k účasti na zasvěcení Sisu 1A Smithsonianu v roce 1968.
Elektronická kopie původní pozvánky (zpět) k účasti na zasvěcení Sisu 1A Smithsonianu v roce 1968.
Letadlo na displeji
- Arlington Sisu 1A, který překonal rekord v délce 1000 km, byl darován Smithsonian Institution a bydlí v Centrum Udvar-Hazy (UHC) Národní muzeum letectví a kosmonautiky. UHC se nachází v Washington DC předměstí Chantilly, VA u Mezinárodní letiště Dulles.
Specifikace (Sisu 1)
Sisu 1A výkres se třemi pohledy
Bill Ivan připravuje své Sisu 1A na soutěž na 30. národních plaveckých šampionátech v Harris Hill v New Yorku v červenci 1963.
Data z Světové kluzáky: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Svazek II[3]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Délka: 20 ft 10 v (6,35 m)
- Rozpětí křídel: 50 ft 0 v (15,25 m)
- Výška: 3 ft 5 v (1,04 m) v kokpitu
- Plocha křídla: 108,0 čtverečních stop (10,08 m2)
- Poměr stran: 23.1
- Profil křídla: NACA 653 418 a = 0,5
- Prázdná hmotnost: 493 lb (223,5 kg)
- Celková hmotnost: 712 lb (323 kg)
Výkon
- Pádová rychlost: 66,2 km / h, 35,7 kn
- Nikdy nepřekračujte rychlost: 160 km / h (260 km / h, 140 Kč)
- Maximální hrubá rychlost vzduchu: 218,1 km / h; 117,7 kn
- Rychlost aerovleku: 118 mph (189,9 km / h; 102,5 kn)
- Rychlost spuštění navijáku: 80 mph (128,7 km / h; 69,5 kn)
- g limity: +6-4 při 218,1 km / h (117,7 kn)
- Maximální klouzavost: 41,4 km / h (99,8 km / h; 53,9 kn)
- Míra umyvadla: 123,0 ft / min (0,625 m / s) při 55 mph (88,5 km / h; 47,8 kn)
- Plošné zatížení: 32,05 kg / m2)
Reference
- ^ Řekl, Bob (listopad 1983). "Adresář kluzáků 1983". Plachtící časopis. Soaring Society of America: 33.
- ^ „Arlington Sisu 1A“. Národní muzeum letectví a kosmonautiky, Smithsonian Institution. 2000. Archivovány od originál dne 2008-02-21. Citováno 2008-02-21.
- ^ Shenstone, BS; KG. Wilkinson (1963). Světové kluzáky: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Svazek II (v angličtině, francouzštině a němčině) (1. vyd.). Curych: Organizace Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) a Schweizer Aero-Revue. str. 34–36.
- „Arlington Sisu 1A“. Národní muzeum letectví a kosmonautiky, Smithsonian Institution. 2000. Archivovány od originál dne 2008-02-21. Citováno 2008-02-21.
- Řekl, Bob (listopad 1983). "Adresář kluzáků 1983". Plachtící časopis. Soaring Society of America: 33.
- Hardy, Michael (1982). Kluzáky a kluzáky světa. Shepperton: Ian Allan. 109–110.
- Coates, Andrew (1978). Jane's World Kluzáky a motorové kluzáky. London: MacDonald and Jane's. p. 177.