Sir James Lithgow, 1. Baronet - Sir James Lithgow, 1st Baronet - Wikipedia

Sir James Lithgow, 1. Baronet

Sir James Lithgow, 1. Baronet, GBE, CB, MC, TD (27 ledna 1883-23 února 1952) byl skotský průmyslník který hrál hlavní roli v restrukturalizaci Britů stavba lodí a výroba oceli ve třicátých letech kromě toho, že při formulaci hrály důležitou roli veřejná politika a dohlížet na válečnou produkci.[1]

Časný život

James se narodil v Port Glasgow, Skotsko, syn William Todd Lithgow a ve stejném roce se jeho rodiče přestěhovali do Langbank. Jeho otec byl partner v stavba lodí firma a James byl vzděláván spolu se svým bratrem Henry Lithgow, nejprve soukromě doma, pak na internetu Glasgowská akademie než ti dva byli učil v loďařském průmyslu. Williamovo zdraví selhalo v roce 1907 a jeho dva synové se stali partnery. Následující rok William zemřel a oba bratři, kteří si byli velmi blízcí, převzali kontrolu nad společností.[2]

Stavba lodí

Bratři vyvinuli obchod s Jamesem, který převzal širší průmyslovou roli v USA Sdružení stavitelů lodí Clyde kde se setkal Andrew Rae Duncan. Bratři se dohodli, že v případě války nastoupí James na vojenskou službu, zatímco Henry bude řídit loděnici, takže se James připojil k Royal Garrison Artillery, původně v Dobrovolnická síla,[3] a při vytváření Územní síla byl poručík v Clyde Royal Garrison Artillery.[4] Během první světové války sloužil James v houfnice baterie na Západní fronta a byl oceněn Vojenský kříž, zrušeno podplukovník a udělil Územní dekorace.[5][6][7][8][9] James však na svou vojenskou službu zanevřel a věřil, že více přispěje k válečnému úsilí zpět na stavbě lodí. Až v květnu 1917, pane Eric Campbell Geddes jmenoval jej ředitelem obchodní loďařství s odpovědností za zajištění dosažení produkčních cílů. To byl Jamesův první krok do veřejného života a politiky a představil ho mužům, jako jsou Páni Pirrie a Jez.[2] Při plnění této role mu byla udělena herecká hodnost podplukovníka a připojena k Royal Engineers.[10][11][12]

James se k Henrymu vrátil v podnikání v roce 1919, kdy restrukturalizoval partnerství společnosti Russell & Co do podoby společnost s ručením omezeným, Lithgows Ltd.. Poté se pustili do rychlého procesu akvizice a expanze, adopce vertikální integrace a vzít společnost do těžba uhlí a výroba oceli. James se však stále více angažoval ve věcech veřejných a byl jmenován Zástupce poručíka z Renfrewshire v roce 1919,[13] a stát se prezidentem Federace zaměstnavatelů v oblasti stavby lodí v roce 1920. James obnovil kontakty s lordem Weirem, který byl tehdy prezidentem Národní konfederace organizací zaměstnavatelů. James se stal viceprezidentem Národní konfederace v roce 1922 a byl zástupcem Spojeného království v Mezinárodní organizace práce v Ženeva mezi lety 1922 a 1927, navazující spojení s Horace Wilson. James byl vytvořen baronet podle Stanley Baldwin v 1923 King's Birthday Honours za tuto práci.[2][14][15] Bratři koupili motorové dílo Rankine a Blackmore v roce 1923.[2] James si ponechal svou územní provizi a velil Clyde Coast Brigade, Royal Garrison Artillery V roce 1924 byl povýšen na podplukovníka.[16][17] Byl jmenován Čestný plukovník jejích nástupnických jednotek, Clyde Heavy Brigade, Královské dělostřelectvo, a 416. (Clyde) Coast Regiment, RA, z roku 1924.[16][18][19]

To byla doba Red Clydeside a bratři měli silné názory na stavbu lodí a průmysl obecně. James byl veřejným mluvčím těch dvou a hlasitě kritizoval organizovaná práce. James věřil přísně řízení nákladů a mezd při použití automatizace a technologie a efektivní využívání manuální práce. Dále věřil, že v odvětví stavby lodí existuje nadměrná kapacita a že uzavření loděnic a ztráta pracovních míst jsou nevyhnutelné. James viděl organizovanou práci jako přirozeně protichůdnou k jeho politice, ale tvrdil, že racionalizovaný průmysl poskytne udržitelná pracovní místa a poskytne základ pro růst.[2]

Prostřednictvím Duncana se James přiblížil guvernérovi Bank of England Montagu Norman upsat racionalizační schéma pro loďařský průmysl. V roce 1930 Cenné papíry pro národní stavitele lodí (NSS) byl vytvořen s Jamesem jako předsedou a architektem schématu ke snížení kapacity stavby lodí.[1] Zároveň se stal prezidentem Federace britského průmyslu a předseda Skotská národní rada pro rozvoj. V desetiletí do roku 1939 NSS koupila a uzavřela přibližně třetinu britské kapacity pro stavbu lodí. William Beardmore and Company dluží značné dluh Bank of England a jejím Dalmuir loděnice jako první uzavřela v rámci režimu, výtěžek z její likvidace splacení dluhu. Lithgow byl architektem likvidace a byl odměněn v roce 1934 povolením koupit Beardmore dluhopisy od Bank of England za příznivých podmínek a převzetí kontroly nad jejich železnými a ocelovými aktivy.[2][20] Právě na Beardmores James zahlédl mladého manažera inženýrství Ian MacGregor kdo zlomil stávkovat řízením a jeřáb sám na dva týdny. James zrychlil svou kariéru a MacGregor se stal významnou průmyslovou osobností.[21]

Ocel

James nyní zaměřil svou racionalizující horlivost na ocelářský průmysl. Lithgowové vlastnili James Dunlop & Co. a zahájili rozhovory s John Craig aby spojili své podnikání s jeho Skupina Colville. The fúze byla dokončena v roce 1931. V roce 1934 Bank of England pomohla Lithgowům koupit Steel Company of Scotland za 672 975 GBP (30,46 milionu GBP v cenách roku 2003[22])). V roce 1936 bratři prodali společnost společnosti Colville za 951 750 £ {42,54 milionů v cenách roku 2003[22]), zisk byl darován Skotská církev.[2]

Kontakty s Normanem a Duncanem v roce 1935 opět umožnily Lithgowům koupit Fairfield Shipbuilding and Engineering Company který byl zapletený s platební neschopnost z Kotevní linka.[2]

Veřejný život

James a jeho bratr věřili ve svou odpovědnost investovat ve Skotsku a James aktivně přitahoval průmysl a podporoval rozvoj v regionu. Henryho zaměření na každodenní práci umožnilo Jamesovi převzít veřejnější roli (provizi TA si udržel až do důchodu v roce 1938[23]). V roce 1940, těsně po vypuknutí druhé světové války, pane Winston Churchill zavolal Jamese do Londýna, opět jako správce obchodních lodí a oprav a jako Lord komisaře admirality.[24] Měl také krátkou odpovědnost za nádrž výroby a pracoval s Harold Macmillan ve výboru pro průmyslové kapacity výrobní rady. Působil jako prezident The Instituce inženýrů a stavitelů lodí ve Skotsku od roku 1929 do roku 1931. V letech 1943 až 1945 byl prezidentem Federace železa a oceli, zatímco stále zůstává aktivní v Beardmores a Fairfields.[2] V roce 1943 se stal Vice Lieutenant z Renfrewshire.[25] V Vyznamenání nového roku 1945 byl jmenován Rytířský kříž Řádu britského impéria (GBE),[26] a v 1947 King's Birthday Honours byl vyroben Společník řádu Batha (CB).[27] Byl také oceněn holandský Řád Orange-Nassau.[28]

Soukromý život

James byl velmi blízko svému bratrovi Henrymu a oni si to užívali Střílení tetřev a Jelen společně na rodinném statku v Ormsary, Argyll. Oba byli vychováni jako spolehliví Presbyterians a James byl velmi zbožný. Oba bratři žili se svou matkou v Drums v Langbanku, dokud se James v roce 1924 oženil s dcerou majitele lodi Gwendolyn Amy Harrisonovou, když pár koupil dům poblíž v Langbank a další dům pro zábavu v Ormsary. Pár měl dvě dcery; Margaret a Ann a syna, William který následně zdědil baronetcy.[2]

Rána Henryho smrti v roce 1948 tvrdě dopadla na Jamese. Poválečná rekonstrukce kladla vysoké nároky na podnikání při nahrazování ztracených lodí v omezeném ovzduší suroviny. Čtyři měsíce po Henryho smrti James utrpěl trombóza a mrtvice ale nikdy se úplně nezotavil. Zemřel v Langbanku a byl pohřben v Ormsary. Jeho bohatství po smrti činilo 436 961 GBP {7,95 milionů GBP v cenách roku 2003[22])[2]

Archiv

Archivní sbírky týkající se sira Jamese Lithgowa jsou v držení Archivy University of Glasgow (GUAS) a Skotská národní knihovna.[29]

Zbraně

Erb sira Jamese Lithgowa, 1. Baronet
Lithgow Achievement.png
Hřeben
Vydra na skále Správná.
Erb
Sable a Chevron se rozešli se třemi estoily v čele druhého a v základně v mořském undy Azure a druhého vroubili lodní plachty z prvních označených Gules.
Motto
Per Mare Per Terras [30]

Reference

  1. ^ A b James Lithgow na geo.ed.uk zpřístupněno 18. února 2008
  2. ^ A b C d E F G h i j k Slaven (2006)
  3. ^ „Č. 27633“. London Gazette. 5. ledna 1904. str. 111.
  4. ^ „Č. 28186“. London Gazette. 16. října 1908. str. 7475.
  5. ^ „Č. 29886“. London Gazette (Doplněk). 23. března 1917. str. 2957.
  6. ^ „Č. 29998“. London Gazette. 29. prosince 1916. str. 29–37.
  7. ^ „Č. 30065“. London Gazette. 11. května 1917. str. 4623.
  8. ^ „Č. 31097“. London Gazette. 31. prosince 1918. str. 88.
  9. ^ „Č. 31226“. London Gazette (Doplněk). 11. března 1919. str. 3395–3396.
  10. ^ „Č. 30315“. London Gazette (Doplněk). 28. září 1917. str. 10135.
  11. ^ „Č. 31397“. London Gazette (Doplněk). 10. června 1919. str. 7500.
  12. ^ „Č. 31414“. London Gazette (Doplněk). 20. června 1919. str. 7913.
  13. ^ „Č. 31416“. London Gazette. 24. června 1919. str. 7943.
  14. ^ „Č. 33053“. London Gazette (Doplněk). 2. června 1925. str. 3767.
  15. ^ „Č. 33063“. London Gazette. 3. července 1925. str. 4449.
  16. ^ A b Seznam armády.
  17. ^ „Č. 32936“. London Gazette. 16. května 1924. str. 3938.
  18. ^ „Č. 32955“. London Gazette. 11. července 1924. str. 5323.
  19. ^ Burkeův šlechtický titul a baronetáž.
  20. ^ „Č. 34514“. London Gazette. 27. května 1938. str. 3471–3472.
  21. ^ "Sir Ian MacGregor; Nekrolog " Časy (Londýn, Anglie) (14. dubna 1998): 21. InfoTrac Fulltextová databáze novin. Vichřice. Cheshire knihovny. 16. září 2007
  22. ^ A b C O’Donoghue, J .; et al. (2004). „Inflace spotřebitelských cen od roku 1750“. Ekonomické trendy. 604: 38–46, březen.
  23. ^ „Č. 34479“. London Gazette. 4. února 1938. str. 738.
  24. ^ Pokaždé, když se změnilo členství v komisi admirality, nové Patent na dopisy byly vydány:
    *„Č. 34788“. London Gazette. 9. února 1940. str. 784.
    *„Č. 34829“. London Gazette. 12. dubna 1940. str. 2151.
    *„Č. 34852“. London Gazette. 17. května 1940. str. 2963.
    *„Č. 34862“. London Gazette. 31. května 1940. str. 3274.
    *„Č. 34906“. London Gazette. 26. července 1940. str. 3600.
    *„Č. 35005“. London Gazette. 3. prosince 1940. str. 6859.
    *„Č. 35015“. London Gazette. 17. prosince 1940. str. 7055.
    *„Č. 35127“. London Gazette. 4. dubna 1941. str. 1955.
    *„Č. 35139“. London Gazette. 18. dubna 1941. str. 2205.
    *„Č. 35183“. London Gazette. 6. června 1941. str. 3222.
    *„Č. 35283“. London Gazette. 23. září 1941. str. 5515.
    *„Č. 35358“. London Gazette. 25. listopadu 1941. str. 6775.
    *„Č. 35487“. London Gazette. 13. března 1942. str. 1167.
    *„Č. 35570“. London Gazette. 22. května 1942. str. 2241.
    *„Č. 35578“. London Gazette. 29. května 1942. str. 2335.
    *„Č. 35580“. London Gazette. 2. června 1942. str. 2373.
    *„Č. 35878“. London Gazette. 26. ledna 1943. str. 495.
    *„Č. 35951“. London Gazette. 23. března 1943. str. 1373.
    *„Č. 36012“. London Gazette. 11. května 1943. str. 2113.
    *„Č. 36047“. London Gazette. 8. června 1943. str. 2633.
    *„Č. 36208“. London Gazette. 12. října 1943. str. 4511.
    *„Č. 36216“. London Gazette. 19. října 1943. str. 4629.
    *„Č. 36420“. London Gazette. 10. března 1944. str. 1174.
    *„Č. 36440“. London Gazette. 24. března 1944. str. 1393.
    *„Č. 36842“. London Gazette. 15. prosince 1944. str. 5757.
    *„Č. 36971“. London Gazette. 6. března 1945. str. 1269.
    *„Č. 37071“. London Gazette. 8. května 1945. str. 2419.
    *„Č. 37106“. London Gazette. 1. června 1945. str. 2795.
    *„Č. 37222“. London Gazette. 14. srpna 1945. str. 4135.
    *„Č. 37305“. London Gazette. 12. října 1945. str. 5025.
    *„Č. 37375“. London Gazette. 4. prosince 1945. str. 5901.
    *„Č. 37445“. London Gazette. 25. ledna 1946. str. 669.
  25. ^ „Č. 36064“. London Gazette. 22. června 1943. str. 2828.
  26. ^ „Č. 36866“. London Gazette (Doplněk). 29. prosince 1944. str. 26.
  27. ^ „Č. 37977“. London Gazette (Doplněk). 6. června 1947. str. 2573.
  28. ^ „Č. 38192“. London Gazette. 30. ledna 1948. str. 741.
  29. ^ „Archivní materiál týkající se sira Jamese Lithgowa, 1. Baroneta“. Národní archiv UK. Upravte to na Wikidata
  30. ^ Burkeův šlechtický titul. 1959.

Bibliografie

Baronetage Spojeného království
Nový titul Baronet
(Ormsary)
1925–1952		Uspěl
William Lithgow