Sir Charles Price (1815 lodí) - Sir Charles Price (1815 ship)

Dějiny
Spojené státy
Spuštěno:1807,[1] 1811 nebo 1812
Zachyceno:1814
Spojené království
Název:Sir Charles Price
Jmenovec:Sir Charles Price, první baronet
Získané:1814 zakoupením ceny
Osud:Havaroval v dubnu 1833
Obecná charakteristika
Tun Burthen:282,[2] nebo 284,[1] nebo 294[3] (bm )

Sir Charles Price byla zahájena v Americe v roce 1812 pod jiným názvem. Britové ji zajali kolem roku 1814 a Daniel Bennett ji koupil a přidal do své flotily velrybáři. Udělala šest úplných lovu velryb a na své sedmé plavbě se ztratila.

Kariéra

Sir Charles Price poprvé vstoupil Lloyd's Register (LR) v roce 1815 s Whiteouse, mistrem, Bennett & Sons, majitelem a obchodem London – South Seas. Před tím však dne 19. července 1814 získala zvláštní licenci k vyplutí do východní Indie. Vyžadovala zvláštní průkaz, protože měla propast pod 350 tun.[4] Prošla opravami v roce 1815.[5]

Viz také: Seznam lodí vlastněných Danielem Bennettem a Sonem

1. velrybářská plavba (1815–1818): Kapitán Whiteous (nebo Whiteuse, nebo Whittens nebo Whitehouse) vyplul z Anglie 16. července 1815 směřující do Timoru. Sir Charles Price se vrátil 17. února 1818 s 500 sudy velrybího oleje.[6]

2. velrybářská plavba (1818–1820): Kapitán Bristow vyplul z Anglie 30. dubna 1818. Sir Charles Price se vrátil 29. března 1820.[6]

3. velrybářská plavba (1820–1822): Kapitán Ford vyplul z Anglie 8. června 1820 a směřoval na velrybářské oblasti mimo Peru. Sir Charles Price se vrátil 14. června 1822 s 550 sudy velrybího oleje.[6]

4. velrybářská plavba (1822–1825): Kapitán John Duncan vyplul z Anglie 26. září 1822 a směřoval na velrybářské pozemky mimo Japonsko. Sir Charles Price bylo nahlášeno v Timoru dne 19. května 1825 s 1800 barelů spermatického oleje. Do Anglie se vrátila 9. září 1825 s 550 sudy velrybího oleje.[6]

5. velrybářská plavba (1825–1828): Kapitán May vyplul z Anglie 11. listopadu 1825. Sir Charles Price se vrátil 30. září 1828 s 330 sudy.[6]

6. velrybářská plavba (1828–1831): Kapitán Robert Clark Morgan vyplul z Anglie 10. prosince 1828. Sir Charles Price vstoupil do přístavu Honoruru, Woahoo dne 24. dubna 1830.[3] Na Tahiti byla 21. ledna 1831. Do Anglie se vrátila 19. července 1831 s 500 sudy.[6]

7. velrybářská plavba (1831 – Ztráta): Kapitán Lee vyplul z Anglie 16. října 1831.[6]

Osud

Sir Charles Price ztroskotala v dubnu 1833 v Huahine v Společenské ostrovy. Její posádka byla zachráněna.[7][6] Šla do přístavu Huahine, „za účelem osvěžení rukou“, ale silný proud ji přenesl na skály. Na palubě měla 700 barelů ropy, z nichž část byla zachráněna.[8]

17. srpna Ulitea Kapitán Hunter dorazil do Sydney z Raitea s 22 tunami velrybího oleje a spodní lanoví z Sir Charles Price.[9]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b Registr odeslání (1832), násl. Č. S515.
  2. ^ Hackman (2001), str. 312.
  3. ^ A b "Jižní moře", Metropolitní časopis (Duben 1833), s. 132.
  4. ^ Parlamentní zprávy: Účty atd., Svazek 10 (1816).
  5. ^ LR (1815), vláčná. stránky „S“, sekv. №S104.
  6. ^ A b C d E F G h Britský rybolov velryb jižních - Voyages: Sir Charles Price.
  7. ^ "Zprávy o lodi". Časy (15281). Londýn. 27. září 1833. sl. B, str. 4.
  8. ^ Sydney Herald 19. srpna 1833, s. 3, „Ship News“.
  9. ^ „Expediční zpravodajství“ Inzerent Sydney Gazette a New South Wales 20. srpna 1833, strana 2.

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.