Sigmundstor, Salzburg - Sigmundstor, Salzburg - Wikipedia

Východní vchod a pohled na staré město přes Sigmundstor směrem na západ

The Sigmundstor, obecně známý jako Neutor, je tunel v Salzburg postaven v 18. století. 131 metrů dlouhý,[1] připojení Altstadt se čtvrtí Riedenburg je nejstarší silniční tunel v Rakousku. Po 64 metrech Urnerloch v Gotthardův průsmyk (Švýcarsko)[2] a východní otvor Ilzdurchbruch v Pasov (Bavorsko) je to nejstarší známý silniční tunel v Evropě. V dřívějších dobách to byla také jedna z městských bran historického Altstadtu. Od roku 1916 do roku 1940 a tramline protékala jím a od té doby je součástí trasy trasy trolejbusy v Salcburku.

Dřívější projekty

Pouliční mapa Salcburku zobrazující Sigmundstora protínajícího Mönschberg
Ferdinand Olivier - Pohled na Salcburk a pevnost Hohensalzburg z Mönschbergu

V roce 1675 se přiblížil dvorní komisař budov Michael Springrueber Hofkriegsrat Guidobald Franz Freiherr von Hegi s návrhem na zlepšení opevnění chránících centrální oblasti města Salcburku, rozřezáním hřebene Mönschberg na dvě části a spojením částí s padacím mostem. To by zabránilo jakémukoli nepříteli, kterému se podařilo dobýt pevnosti Moniky a Augustinera, aby se dostali po Mönschbergu až k vnějším pracím hradu a bombardovali staré město z výšin.

V roce 1676 podal Hegi stejný návrh salcburskému knížeti-arcibiskupovi, Max Gandolph von Küenburg a vydal se zjistit, zda by Mönchsberg mohl být skutečně řezán v nejužším bodě. V tomto návrhu poprvé zmínil užitečnost projektu umožňujícího rozšíření města. Údolí nížiny Riedenburg bylo možné zpřístupnit pomocí zářezu a umožnit tak prostor pro osadníky ze starého města; nový okres by byl také vojensky snadno zabezpečitelný.

Od roku 1676 až do smrti Maxe Galdolfa v roce 1687 pokračovaly vykopávky a v hoře byl proveden řez o šířce 35 metrů, než byla práce ukončena jako neekonomická. Stopy po tomto díle lze dodnes vidět v blízkosti koncertního sálu a na rozhledně vyřezané do skály nad Sigmundstorem.

Konstrukce

pamětní deska v Sigmundstoru

V roce 1759 komisař budov Elias Edler von Geyer znovu navrhl proříznutí Mönchsbergu tehdejšímu knížeti-arcibiskupovi Zikmund von Schrattenbach. Po zpožděních způsobených obavami o jeho proveditelnost byl projekt zahájen dne 14. května 1764.[3] Kopání začalo na obou stranách hory a 2. září 1765 byla rozbitá dělicí skála mezi dvěma výkopy. Samotné práce stály 19 820 Guldenů, z toho 11 538 Gulden pouze na branách.

Ražba 135 m dlouhého tunelu, 5,5 m širokého a 7 m vysokého, vyprodukovala přibližně 4 500 m³ odpadního kamene, který byl použit pro stavbu silnic. Tunel je vykopán v 8% sklonu, což mu pomáhá osvětlit přirozené světlo.[4]

Dekorativní prvky

Fasády na obou koncích tunelu byly z architektonického návrhu od de: Wolfgang Hagenauer se sochami od de: Johann Baptist Hagenauer.[3]

východní vchod

Reliéf u východního vchodu do Sigmundstoru

U vchodu do tunelu na straně starého města byl nad basreliéfem knížete-arcibiskupa vytesán nápis se slovy Te saxa loquuntur („Kameny o vás budou mluvit.“). Původně stavba barokního koňského hřbetu s freskami se táhla před současnou východní bránou a dávala náměstí symetrickou podobu. Dekorativní brána v této konstrukci vedla pod krytem k současné bráně v čele tunelu. Tak byla struktura zbořena kolem roku 1860.[3]

Západní vchod do Sigmundstoru

Západní vchod

Svatý Zikmund nad západním vchodem

Západní vchod na straně Riedenburgu má sochu mučedníka Zikmund Burgundský († 524) nad válečnými trofejemi a hřebenem Schrattenbach.

Nápis tam zní: „D (eo) O (ptimo) M (aximo) - D (ivino) Sigismundo M (artyri) publico bono, commodo decori. SIgIsMVnDI ArChIepIsCopI SaLzVrgensIs P (rincepis) S (acri) R (omani imperii) comitib (us) de Schrattenbach aeternae memoriae W (olfgangus) Hagenauer archit (ectus)"Velká písmena v nápisu, dohromady, přicházejí do roku 1767."

The podstavec sochy nese nápis „Joan (nnae) Hagenauer inv (enit) exc (ussit) et eff (ecit)„(„ Johann (baptista) Hagenauer objevil, vytesal to a dokončil (tato socha) “).

Navrhovaná obranná zkáza

Původní plán zahrnoval výstavbu vojenské vnější stavby na straně Riedenburgu v podobě parku „zříceniny“, který byl tehdy v módě.[5] Tyto postavené ruiny měly připomenout památku římského osídlení Juvavum a symbolizovat dlouhou historii města Salcburk. Kvůli smrti knížete-arcibiskupa Zikmunda v roce 1772 nebylo dokončeno nic jiného než pár obelisků. Johann Baptist von Hagenauer byl vyhozen po hádce s šetrným novým arcibiskupem Colloredo, ačkoli jeho bratr nadále sloužil jako dvorní ředitel budov.

Bývalý Zwinger před západní branou

Až do roku 1860 byl Sigmundstor bráněn na své západní straně opevněnou obranou Zwinger, včetně obranné zdi, strážnice a mýtného, ​​obklopené ze tří stran příkopem s padacími mosty. Samotný tunel bylo možné v případě útoku bránit palisádou.

Současný význam

Dnes je Sigmundstor se dvěma úzkými jízdními pruhy důležitou dopravní trasou, často plnou vozidel během salcburského festivalu, kdy je město rušné. Na sever od hlavního tunelu je malý paralelní tunel pro chodce a cyklisty, postavený v letech 1968/9.[6] Odtud vede přístupový tunel do severní staroměstské garáže pod Mönchsbergem. Na jižní straně podobný tunel zasahuje do jižní garáže a do samotného koncertního sálu.

Původní název tunelu nebyl mezi obyvateli města nikdy populární. Teprve v roce 1990 bylo široce přijato označení „Sigmundstor“, kdy bylo na počest nedávno zesnulého dirigenta přejmenováno náměstí na staroměstské straně Sigmundsplatz (pojmenované po Sigismundovi Christophovi von Schrattenbachovi). Herbert von Karajan. Obyčejněji jej však obyvatelé Salcburku nazývají „Neutor“ („Nová brána“) a ulice, která k ní vede, je známá jako „Neutorstraße“.

Tunel prošel zásadními restaurátorskými pracemi v letech 1985/6 a 2009.[3]

Před volbami do městské rady a starosty v roce 2019 SPÖ, NEOS a Grüne navrhl zakázat osobní automobily od Sigmundstoru. Po ztrátě prvního kola hlasování se však SPÖ od tohoto návrhu distancovala.[7]

Bibliografie

  • Adolf Hahnl: Das Neutor (Schriftenreihe des Stadtvereins Salzburg. Kulturgut der Heimat. Kniha 6, ZDB-ID  842494-9 ). Stadtvereins Salzburg, Salzburg 1977.
  • Clemens M. Hutter: Das Neutor ist mehr als ein „Loch im Berg“. Bastei - Magazin des Salzburger Stadtvereins, 2018, roč. 67 stran 34–35.
  • Reinhard Medicus: Die alten Wehrbauten der Stadtberge. In: Christian F. Uhlir (ed.): Salzburger Stadtberge. Mönchsberg, Kapuzinerberg, Festungsberg, Nonnberg und Rainberg. ročník zimní práce, Borsdorf 2011, ISBN  978-3-86468-033-5, strany 138–157

Reference

  1. ^ „Sigmundstor“. struktururae.net. Structurae.net. Citováno 12. srpna 2019.
  2. ^ „Berge und Pässe der Alpen“. www.alpenpass.eu.
  3. ^ A b C d „Te saxa loquuntur - Von Dir sprechen die Steine: Das Salzburger Neutor“. bda.gv.at. Bundesdenkmalamt. Citováno 12. srpna 2019.
  4. ^ Bittmann, Julius (5. června 2010). „Ein Meisterwerk der Kunst und der Technik“. Traunsteiner Tagblatt. Citováno 12. srpna 2019.
  5. ^ „Projektliste Ungebautes Salzburg“. initialivearchitektur.at. Museum der Moderne, Salzburg. Citováno 12. srpna 2019.
  6. ^ „Siegmundstor / Neutor“. kulturerleben.salzburgresearch.at. Objevování kulturního dědictví Salcburku. Citováno 12. srpna 2019.
  7. ^ „SPÖ rudert zurück:“ Keine Neutor-Sperre"". ORF Salzburg. Citováno 2019-03-13. Citovat má prázdné neznámé parametry: | den = a | měsíc = (Pomoc)

Souřadnice: 47 ° 47'54 ″ severní šířky 13 ° 02'21 ″ východní délky / 47,798429 ° N 13,039178 ° E / 47.798429; 13.039178