Shankendův viadukt - Shankend Viaduct - Wikipedia
Shankendův viadukt | |
|---|---|
 | |
| Souřadnice | 55 ° 20'44 ″ severní šířky 2 ° 45'22 ″ Z / 55,345435 ° N 2,756149 ° W |
| Referenční mřížka OS | NT 52144 05972 |
| Nese | Waverley Line |
| Kříže | Údolí Langside |
| Národní prostředí | Skotské hranice |
| Stav dědictví | Uvedena kategorie B. |
| Vlastnosti | |
| Materiál | Kámen |
| Výška | 18,3 m (60 ft) |
| Ne. rozpětí | 15 |
| Dějiny | |
| Konec stavby | 1862 |
| Otevřeno | 1862 |
| Zavřeno | 6. ledna 1969 |
| Umístění | |
 | |
Shankendův viadukt je bývalý železniční viadukt v Skotské hranice jen něco málo přes šest mil jižně od města Hawick. Je to památkově chráněná budova kategorie B..[1]
Nesla hlavní linii Edinburgh-Carlisle Severní britská železnice, Waverley Line, na 15 kamenných obloucích přes mělké údolí Langside a Langside hoří. Má maximální výšku 18,3 m (60 ft) a byl rozsáhle opraven cihlovou záplatou.[2]
Viadukt byl posledním úsekem linky Waverley a byl otevřen pro nákladní dopravu 28. června 1862 a osobní dopravu 1. července 1862. Smlouva na stavbu viaduktu byla zadána společně s nedalekým jižním Whitrope tunel na stejném řádku.
Uzavřením celé trasy dne 6. ledna 1969 viadukt zastaral a kolejnice byly od té doby odstraněny. V 2000s, památník byl značně obnoven BRB (Residuary) Limited.
Po úspěšném znovuotevření některých bývalých linek Waverley mezi Edinburghem a Tweedbank, byly provedeny výzvy a studie proveditelnosti ohledně toho, zda je celá trasa na jih do Carlisle by měl být znovu otevřen. Pokud by se to uskutečnilo, shankendský viadukt by znovu viděl vlaky.[3]
Viz také
Reference
- ^ Historické prostředí Skotska. „SHANKEND VIADUCT (LB2064)“. Citováno 15. dubna 2019.
- ^ „Shankendův viadukt“. Canmore. Citováno 16. listopadu 2018.
- ^ Harris, Nigel, ed. (6. listopadu 2019). „Shankendův viadukt“. Rail Magazine. Č. 891. Peterborough: Bauer Media. str. 40. ISSN 0953-4563.
- Článek obsahuje materiál z ekvivalentního webu na německé Wikipedii