Železnice Šanghaj – Woosung - Shanghai–Woosung railway
 Pozůstatky nádraží Tiantong'an na železnici Šanghaj-Woosung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Národní prostředí | Šanghaj, Čína | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Data provozu | 1898– | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Předchůdce | Woosung železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nástupce | Lovecká železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 16 km (10 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Šanghaj – Woosung nebo Songhu železnice[n 1] byl standardní rozchod železnice v Šanghaj, Čína. To bylo otevřeno 1. září AD 1898 a běželo mezi železniční stanicí Old North v moderním městě Zhabei District a Woosung v moderní Baoshan District.
Někdy je sjednocen s dřívějším Woosung Road,[1] jehož trasu v zásadě sdílel. Tato železnice byla zakoupena od jejích zahraničních vlastníků - zejména od britský firma Jardine, Matheson, & Company - v roce 1876 a demontován pro opětovné použití v Tchajwanský uhelná pole. Sheng Xuanhuai zřídil novou železnici obecně po stejné cestě jako ta stará, i když byla stanice přesunuta přes několik ulic na stanici Old North. Songhu byl také rozšířen na sever do Woosungu a byly otevřeny další stanice.
Linka byla během druhá světová válka. Trasa byla nakonec začleněna do Šanghajské metro je Řádek 3. Bývalá severní stanice je nyní místem Šanghajské železniční muzeum a další památník byl umístěn na místě bývalého konce vedle linky 3 Stanice Songbin.
Viz také
Poznámky
Reference
  | Tento článek týkající se historie Číny je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |