Sedm železných bratrů - Seven Iron Brothers

The Sedm železných mužů, také známý jako Merritt Brothers, byli průkopníky železné rudy v Rozsah Mesabi na severovýchodě Minnesota a vytvoření města, které je nyní známé jako Mountain Iron.^[1] Na konci 19. století založila rodina Merrittů největší důl na železo na světě a zahájila konsolidaci amerického železničního systému do toho, co se nakonec stalo United States Steel Corporation. Jejich příběh vyprávěla částečně kniha Sedm železných mužů podle Paul de Kruif.^[2] Kniha byla poprvé vydána v roce 1929.

Bratři, ve skutečnosti pět bratrů a dva synovci, zmapovali rozsah Mesabi Range a zaznamenali oblasti, které vykazovaly nejvyšší potenciál železa poté, co poznaly, co našli.^[3] Kvůli nedostatku železnic v regionu zpočátku nebyli schopni přepravovat rudu, ale jejich objev katalyzoval růst železnice v regionu.^[1] Železnice se stala centrem konfliktů mezi Merritt Brothers a J.D. Rockefeller,^[4] jimž byli nakonec nuceni prodat svůj podíl v Mountain Iron^[1] v roce 1893.^[3]

Časný život

Primární postavou rodiny Merrittů byl Leonidas. Narodil se v Chautauqua County, New York, kde žil do 7 let, kdy se do 12 let přestěhoval do západní Pensylvánie.^[5]V roce 1856 se jeho rodina přestěhovala do komunity pěti nebo šesti rodin v Duluth v Minnesotě, těsně po roce 1854. Smlouva z La Pointe převedl půdu od Indů a kde jeho otec, Lewis H. Merritt, pracoval jako dřevorubec a mlýn.^[6] Vstoupil do armády, aby bojoval v Občanská válka a vrátil se poté, co jeho otec neobjevil zlato v pohoří Vermillion nebo Mesabi. Černé skály „pruhované rudy“, které jeho otec přivedl zpět k Duluthovi z oblasti Mesabi Range, přesvědčily Leonidase, aby prozkoumal hory Mesabi.^[5]

Zeměpis

Mesabi je Ind^{[je zapotřebí objasnění ]} slovo znamená „babička všech“, které rozděluje vodu tekoucí na Hudson Bay z vody tekoucí do Lake Superior.^[5] Profesor geologie Van Hise navrhl „teorii koryta“, vysvětlující, jak hory na různých místech potenciálně obsahovaly koryta naplněná rudou. Leonidas vyvinul magnetický průzkum a zmapoval rudné žlaby v této oblasti. S ušetřenými penězi 16 let pracuje jako dřevorubec „Leonidas koupil půdu za 1,25 $ za akr a otevřel největší železný důl na světě, Horský důl na železo.^[5]

Merritt těžební a železniční společnosti

K Leonidasovi se nejprve připojil jeho bratr Alfred a později dalších pět členů rodiny, protože hledali investory. Objevili železo v roce 1891, poté, co vybudovali stezky do hor a najali vesničany, aby vrtali do koryt. Bratři reinvestovali své výdělky. Jakmile bylo železo objeveno, geologové prozkoumali hory. Jeden těžařský expert pohrdal horským železným dolem, což ztěžovalo získání externích investorů. V roce 1891 rodina začlenila Duluth, Missabe a severní železniční společnost postavit 70 mil dlouhou železnici.^[6] Merrittové vyzvedli 400 000 dolarů, které postoupili železniční společnosti výměnou za dluhopisy.

Ekonomika

Sedm bratří železa vlastnilo v 90. letech 19. století největší důl na železo na světě. Jejich úspěch přitahoval pozornost dalších bohatých Američanů, jako byl Rockefeller, který v té době expandoval do obchodu se železnou rudou. The Merritt Brothers dali svou společnost do zásoby jako zástavu, aby si půjčili peníze od Rockefellera na financování železnice. V průběhu několika měsíců ztratili bratři Merrittové své osobní bohatství a zájem o své těžební i železniční společnosti. V sérii finančních transakcí přišel Rockefeller vlastnit jak horský železný důl, tak železnici, čímž nechal Merritt Brothers finančně zničené. Rockefellerův tah upoutal pozornost Andrew Carnegie a prostřednictvím konsolidací bude založena první miliardová spolupráce na světě, United States Steel Corporation.

Dědictví

V roce 2011 se odhadovalo, že ekonomický dopad ocelářského průmyslu na Ameriku přispěje do USA 101,2 miliardami dolarů HDP a na podporu 943 045 pracovních míst.^[7] To přineslo 22,9 miliard dolarů z daňových příjmů a vytvořilo sedm pracovních míst v ekonomice Spojených států pro každé jedno pracovní místo vytvořené v ocelářském průmyslu.^[7]

Viz také

• US Steel
• John D. Rockefeller

Reference

Zdroje

• Walker, David A. (březen 2004). Iron Frontier: The Discovery and Early Development of Minnesota's Three Ranges. Minnesota Historical Society Press. ISBN  978-0-87351-491-0.
• Polta, Harold J. (1971). Přeprava železné rudy Mesabi Range: proveditelnost a odhadované náklady na potrubí. Americké ministerstvo vnitra, Bureau of Mines.
• Král, Frank Alexander (1972). Missabe Road: Duluth, Missabe a železnice železnice. U of Minnesota Press. ISBN  978-0-8166-4083-6.
• Morris, Charles R. (3. října 2006). The Tycoons: How Andrew Carnegie, John D. Rockefeller, Jay Gould a J. P. Morgan Invented the American Supereconomy. Henry Holt and Company. ISBN  978-1-4299-3502-9.
• Král, Frank Alexander (2003). Minnesota protokolování železnice. U of Minnesota Press. ISBN  978-0-8166-4084-3.
• Chernow, Ron (18. prosince 2007). Titan: Život Johna D. Rockefellera, Sr. Nakladatelská skupina Knopf Doubleday. ISBN  978-0-307-42977-3.
• Lamppa, Marvin G. (1. ledna 2004). Minnesota's Iron Country: Rich Ore, Rich Lives. Lake Superior Port Cities. ISBN  978-0-942235-56-2.
• "Merritt Brothers". Historická knihovna v Minnesotě.
• „Ekonomické dopady amerického ocelářského průmyslu“. Timothy J. Considine. University of Wyoming. 2012.
• Stanley, Augustus Owsley; MacRae, Farquhar J. (1911). United States Steel Corporation: Slyšení před Výborem pro vyšetřování United States Steel Corporation. Sněmovna reprezentantů. [V osmi svazcích]. Vládní tiskárna USA.

externí odkazy

• Merritt Family and Mesabi Iron Range v MNopedia, encyklopedii v Minnesotě