Sedena-Henschel HWK-11 - Sedena-Henschel HWK-11 - Wikipedia

Sedena - Henschel HWK-11
Hwk11.jpg
IFV HWK-11
TypBojové vozidlo pěchoty (Druhá verze)obrněný transportér (První a třetí verze)
Místo původu Mexiko
 západní Německo
Historie služeb
Ve službě1965 – dosud
PoužíváMexiko
Historie výroby
NávrhářHenschel
SEDENA
Navrženo1962
VýrobceHenschel Wehrtechnik GmbH
SEDENA
Ne. postavený52
Specifikace
Hmotnost11 tun
Délka5,05 m
Šířka2,53 m
Výška1,59 m (bez věže)
Osádka2+10
BrněníSvařovaný ocelový pancíř od 5 mm do 15 mm
Hlavní
vyzbrojení
Kulomet 7,62 mm na francouzské věži CALF
MotorPřed rokem 1993 vyvinul 6V-53 Detroit Diesel výkon 210 koní
(aktuální motor a výkon neznámý)
PřenosAutomatická převodovka Allison TX-100
SuspenzeTorzní tyč
Plná kapacita356 litrů
Provozní
rozsah
400 km
Maximální rychlost Před rokem 1993, 70 km / h (současná nejvyšší rychlost neznámá)

The Sedena Henschel HWK-11 byl společný projekt mezi Mexičany Sekretariát národní obrany (SEDENA) a Henschel Wehrtechnik GmbH z západní Německo.

Rozvoj

HWK-11 vznikl na žádost mexického ministra obrany o nové pásové obrněné transportní vozidlo pro mexickou armádu. HWK byl navržen převážně v Německu, ačkoli Mexiko mělo do procesu navrhování určitý vstup v podobě, že Mexiko stanovilo určité požadavky a specifikace pro vozidlo a Mexiko také navrhlo základní konfiguraci trupu.

Výroba

V roce 1964 bylo vyrobeno prvních 12 vozidel v západním Německu a dodáno mexické armádě, zatímco v Mexiku byla zřízena zařízení pro místní výrobu vozidla. Zpočátku mělo být vyrobeno 350 HWK-11 pro mexickou armádu, ale pouze 40 bylo vyrobeno v Mexiku před ukončením výroby v roce 1966 z důvodu nezájmu mexické vlády.

Specifikace

První verze - 1965

První verze HWK-11 byly přísně transportní vozy vojsk s pouze jednou věží namontovanou na 7,62 MG3 kulomet, který mohl být vystřelen zevnitř vozidla. Tato počáteční verze představovala motor o výkonu 180 k a dva zesilovače obrazu, jeden pro řidiče a druhý pro operátora kulometu.

Druhá verze - 1980

V roce 1980 bylo jedno vozidlo použito k otestování použití jednočlenné věže Helio FVT900 s 20 mm kanónem a koaxiálním kulometem 7,62 mm. Součástí modernizace byla také modernizace motoru vozidla na 6V-53 Detroit Diesel, který produkoval výkon 210 hp a umožňoval vozidlu dosáhnout rychlosti až 70 km / h.

Třetí verze - 1993

V roce 1993 bylo vozidlo ještě jednou modernizováno, protože dostal silnější motor (jehož typ není znám) a nová německá silniční kola M113. Nejvýznamnějším upgradem této nové verze je přidání francouzské konstrukce plně uzavřené věže s kulometem ráže 7,62 mm.

Srovnatelná vozidla

Externí odkazy a odkazy