Secondo Campini - Secondo Campini

Secondo Campini (28. srpna 1904 - 7. února 1980) byl italština inženýr a jeden z průkopníků tryskový motor.[1]

Campini se narodil v Bologna, Emilia-Romagna. V roce 1931 napsal návrh na Italské ministerstvo letectví o hodnotě tryskového pohonu a v roce 1932 předvedl člun s proudovým pohonem Benátky.[2] S podporou ministerstva letectví zahájil spolupráci s italským výrobcem letadel Caproni vyvinout proudové letadlo, Caproni Campini C.C.2, který poprvé vzlétl v roce 1940.[3]

„motorjet „společnost Campini vyvinutá pro pohon C.C.2 se podstatně liší od současných proudových motorů. Campiniho motor používal ke stlačení vzduchu konvenční pístový motor, který byl poté smíchán s palivem a zapálen. proudový princip, ale Campiniho motor byl přesto skutečný proud, protože to byla reaktivní síla spalujících výfukových plynů, která tlačila letadlo dál.[2][3]

Po druhá světová válka Campini emigroval do NÁS na žádost Preston Tucker (uvedeno pro Tucker 48 automobil), který chtěl, aby mu Campini pomohl s jeho novou společností. Tucker požádal Campiniho, aby mu pomohl vyvinout auto s turbínovým pohonem, a také využil své slávy k pokusu zajistit kontrakt na vývoj amerického letectva pro Tucker Corporation. Po založení společnosti Tucker v roce 1948 pracoval na řadě vojenských projektů, včetně YB-49 létající křídlo bombardér.

Campini zemřel v Miláně v roce 1980.[4]

Reference

  1. ^ „Campini, Secondo nell'Enciclopedia Treccani“. www.treccani.it (v italštině). Citováno 2020-01-04.
  2. ^ A b Alegi, Gregory (2014-01-15). „Secondo's Slow Burner, Campini Caproni and the C.C.2“. Letecký historik. Č. 6. Spojené království. str. 76. ISSN  2051-1930.
  3. ^ A b Buttler, Tony (2019-09-19). Prototypy letadel druhé světové války: válečné proudové programy Gloster, Heinkel a Caproni Campini. Bloomsbury Publishing. ISBN  978-1-4728-3597-0.
  4. ^ „CAMPINI, Secondo in“ Dizionario Biografico"". www.treccani.it (v italštině). Citováno 2020-01-04.