Sea Serpent (Moreys Piers) - Sea Serpent (Moreys Piers) - Wikipedia
| Mořský had | |
|---|---|
 Mořský had převzatý z promenády | |
| Morey's Piers | |
| Umístění | Morey's Piers |
| Parkovací část | Námořní přístavní molo |
| Souřadnice | 38 ° 59'09 ″ severní šířky 74 ° 48'35 "W / 38,9888 ° S 74,8097 ° ZSouřadnice: 38 ° 59'09 ″ severní šířky 74 ° 48'35 "W / 38,9858 ° N 74,8097 ° W |
| Postavení | Provozní |
| Datum otevření | 1984 |
| Náklady | 1 500 000 USD |
| Obecné statistiky | |
| Typ | Ocel – Kyvadlová doprava |
| Výrobce | Vekoma |
| Návrhář | Vekoma |
| Modelka | Bumerang |
| Rozvržení stopy | Bumerang |
| Zvedací / spouštěcí systém | Lanový vlek |
| Výška | 125 stop (38 m) |
| Pokles | 116,5 stop (35,5 m) |
| Délka | 935 stop (285 m) |
| Rychlost | 76 km / h |
| Inverze | 3 |
| Doba trvání | 1:48 |
| Kapacita | 760 jezdci za hodinu |
| G-síla | 5.2 |
| Omezení výšky | 48 palců (122 cm) |
| Sea Serpent ve společnosti RCDB Fotografie mořského hada na RCDB | |
Mořský had je ocelová horská dráha na Morey's Piers v Wildwood, New Jersey. Byl otevřen v roce 1984 a byl postaven Vekoma, a byl první dráha ve stylu bumerangu být postaven v USA.[1] Instalace dráhy byla součástí přestavby moří Marine Pier do nové oblasti Mariner's Landing v roce 1984.[2] The Sea Serpent currently sedí uprostřed Mariners Landing a slouží jako ikona pro molo spolu s The Giant Wheel.
Jezdci nastupují do žluté, oranžové a zelené barvy vlaky jít s tématem. Je to jediný vlak se 7 vozy. Jezdci jsou uspořádáni 2 napříč ve 2 řadách pro celkem 28 jezdců.[3] Vlak začíná zpětně stoupat po prvním ze dvou 116 stop vysokých kopců jízdy, které jsou umístěny šikmo k sobě. Vlak i nadále pomalu stoupá po dobu třiceti sekund, než spadne rychlostí čtyřicet sedm mil za hodinu přímo stanicí a první inverzí horské dráhy, Cobra Roll, vyvíjející až 5,2 g na jezdce skrz dva prvky. Vlak poté prochází a Smyčka než skončíte na druhé části výtahu. Druhý výtah táhne jezdce na několik sekund nahoru, poté se uvolní a jezdce posune dozadu. Vlak se tentokrát poprvé setká se smyčkou, ale poté znovu projde rolí kobry, která vede jezdce zpět stanicí a částečně opět první výtahovou částí. Vlak poté pomalu klesá zpět dolů do stanice a poslal jezdce celkem přes 935 stop tří inverzí, a to jak dopředu, tak dozadu.[4]
Během mimosezóny 2019--2020 prošla jízda úpravou, která zahrnuje výměnu druhého výtahového kopce, brzd a vlaků.[5]
Incidenty
V červnu 1998 dráha utrpěla vůbec první nehodu a zranila 14 z 23 jezdců na palubě, z nichž někteří uvízli vzhůru nohama. Podle Will Morey, generálního ředitele organizace Morey, k nehodě vedlo to, že k nehodě došlo z kola odcházejícího ze zadní nápravy, což způsobilo, že se jízda vlaku v polovině jízdy prudce zastavila, protože se točila dozadu.[6] Méně závažný incident uvěznil všech 28 jezdců po dobu čtyř hodin v roce 1984, pouhé dva týdny po instalaci jízdy, poté, co operátor omylem zabrzdil brzdový systém, ačkoli nebyla hlášena žádná vážná zranění. [7]
Reference
- ^ Marden, Duane. "Seznam raketoplánů Vekoma v USA, seřazeno podle data". Roller Coaster DataBase. Citováno 26. dubna 2014.
- ^ Ascough, Rob; Alven, Al (2011). Hunt's Pier. Charleston, SC: Arcadia Publishing. ISBN 0738573094. Citováno 26. dubna 2014.
- ^ „The Great Nor'easter (Morey's Piers)“. Roller Coaster DataBase. Citováno 13. srpna 2019.
- ^ Coaster-net
- ^ https://www.moreyspiers.com/blog/moreys-gift-bag-an-upgraded-sea-serpent
- ^ Urgo, Jacqueline L. (30. června 1998). „Vyšetřovatelé pátrají po nehodě jízdy, byla to první nehoda atrakce Wildwood. Zůstane zavřená, dokud úředníci nedokončí svou práci.“. Philly.com. Interstate General Media. Citováno 26. dubna 2014.
- ^ https://www.washingtonpost.com/archive/politics/1984/07/10/roller-coaster-traps-28/0307ec45-825d-4bae-babc-cd6242344a44/