Schumacher Menace GTR - Schumacher Menace GTR

The Schumacher Menace GTR je rádiem řízené auto od Závodní produkty Schumacher, poháněno a nitro palivo motor. Je to v zásadě a Schumacherova hrozba vyrobený do silničního vozu. Toho je dosaženo pomocí nižších tlumičů, kratších tlumičů, různých pneumatik, kol a dalších malých úprav. Konečným výsledkem je silniční auto, které je stejně rychlé jako Schumacher Fusion rychlostí v přímém směru, ale díky širšímu podvozku a stabilnější povaze se může mnohem rychleji zatáčet.

Schumacher také vyrábí elektricky poháněnou verzi, Schumacher GTRe, který má podobný design, ale má elektrický motor o velikosti 540. GTRe zahrnuje také třístupňovou převodovku a systém kotoučových brzd, což je u elektrického RC automobilu tohoto typu velmi neobvyklé - elektrická silniční vozidla obvykle používají motorové brzdění a žádnou převodovku.

Stock Schumacher Menace GTR s tělem.
Stock Schumacher Menace GTR s vypnutým tělem.

Specifikace

  • Typ: 1: 8, 4WD, na cestě.
  • Motor: 0,21 (3,5 ccm) ABC Pro Engine, Thunder Tiger.
  • Maximální výkon: 2,1 HP při 38 000 ot./min.
  • Maximální motor RPM: 40 000 RPM.
  • Převodovka: Tři rychlostní stupně (pevné).
  • Brzdy: Crossdrill uhlíkové vlákno jeden disk /nerezová ocel třmeny.
  • Hmotnost: 2,4 kg (suchá).
  • Palivová nádrž: 125 ccm.
  • Podvozek: Hliník 3,0 mm (eloxovaný).
  • Tělo: Lexan (McLaren F1 GTR ).
  • Délka: 500 mm.
  • Suspenze: Nezávislé C-náboje, nastavitelné prohnutí a špička.
  • Tlumiče: Tlumiče naplněné olejem s pružinami, hliník (eloxovaný).
  • Hnací ústrojí: 4WD pomocí extra širokého pásu.
  • Přední kola: Chromovaný plastový paprsek 27x55mm.
  • Zadní kola: Chrome Plastic Spoke-Style 37x55mm.
  • Přední pneumatiky: Treaded Rubber 33x77mm.
  • Zadní pneumatiky: Gumová guma 43x77mm.
Pozastavení Schumacher GTR.

Výkon

  • 0-60 MPH: Odhaduje se na 2 sekundy při ideální konfiguraci a podmínkách.
  • Maximální rychlost: Odhadovaných 70 MPH s vysokorychlostním převodem.

Kritika

  • Převodovka není nativně nastavitelná.
  • Kolečko není nastavitelné.
  • Špička není nastavitelná na zadních kolech.
  • Otevřený diferenciál (tj. Není nastavitelný).
  • Převodovka je otevřená a nečistoty ze silnice mohou snadno vstoupit a rozbít tak jeden nebo několik rychlostních stupňů.
  • Pro přístup k převodovce při provádění úprav nebo oprav je nutné demontovat hlavní části vozu, např. motor musí být demontován.

externí odkazy