Schreiber, Ontario - Schreiber, Ontario - Wikipedia

Schreiber

Isbesterovo přistání
Township (jednostupňový )
Městys Schreiber
Schreiber ON 2.JPG
Schreiber sídlí v Ontario
Schreiber
Schreiber
Schreiber sídlí v Kanada
Schreiber
Schreiber
Souřadnice: 48 ° 49 'severní šířky 87 ° 16 ′ západní délky / 48,817 ° N 87,267 ° W / 48.817; -87.267Souřadnice: 48 ° 49 'severní šířky 87 ° 16 ′ západní délky / 48,817 ° N 87,267 ° W / 48.817; -87.267
ZeměKanada
ProvincieOntario
OkresThunder Bay
Usadil1883
Začleněno1901
Pojmenováno proVážený pane Collingwood Schreiber
Vláda
• StarostaDave Hamilton
• Federální jízdaThunder Bay - Superior North
• Prov. jezdectvíThunder Bay - Superior North
Plocha
• Země36,80 km2 (14,21 čtverečních mil)
Populace
 (2016)[1]
• Celkem1,059
• Hustota28,8 / km2 (75 / sq mi)
Časové pásmoUTC − 05:00 (EST )
• Léto (DST )UTC - 04:00 (EDT)
poštovní směrovací číslo
P0T 2S0
Předčíslí807
webová stránkawww.schreiber.ca
Dálnice 17 přes Schreiber

Schreiber je obecní okres v Kanadě provincie z Ontario, který se nachází na nejsevernějším bodě ostrova Lake Superior podél Dálnice 17. Město s populací přibližně 1100 lidí je téměř úplně umístěno uvnitř geografického městečka Priske, s malou západní částí města na jihovýchodě města Killraine Township.

Město bylo pojmenováno po siru Collingwood Schreiber, železniční inženýr, zakládající člen Kanadská společnost stavebních inženýrů a náměstek ministra železnic a kanálů 1892-1905.

Město je blízko hlavní expozice města Gunflintova rohovina, který obsahuje vzácné jednobuněčné Proterozoikum fosilie.

V blízkosti města prochází Stezka Casques Isles, sen venkovního muže Schreiber Toma McGratha.[2] Tato scénická cesta podél jezera Superior je nyní součástí Turistická stezka Voyageur.

Topografie

Letecký pohled na Schreiber z 90. let 19. století
Letecký pohled na Schreiber z 90. let 19. století

Severozápadní Ontario, včetně Schreiber, je součástí velké skalnaté oblasti definované jako Kanadský štít.

Schreiber sedí uprostřed těchto velmi tvrdých skal. Schreiber by se dal popsat tak, že bydlel na dně třístranné mísy. Město je obklopeno vyšším terénem na západní, severní a východní straně, zatímco jižní je otevřený a ukazuje sestup k jezeru Superior. Na severní straně této skalní koruny je zlom, který se otevírá a odhaluje rozlehlou rovinatou zemi. Tento zlom funguje také jako kanál pro severní větry, což umožňuje, aby tyto větry byly přiváděny do správného města a vytvářely velmi bouřlivé podmínky, zejména v zimě.

Schreiber, přestože je v misce, sedí výše než okolí. Vesnice Rossport, sedící na Lake Superior, 14 mil (23 km) na západ, má nadmořskou výšku 630 stop (190 m) nad hladinou moře. Jackfish, historické městské město na východě, také leží v nadmořské výšce 630 stop (190 m). Terrace Bay, který se nachází mezi Schreiber a Jackfish, se nachází ve výšce 279 m nad mořem. Samotný Schreiber ve svém středu je zobrazen ve výšce 301 m nad mořem.

Podnebí

Schreiberovo počasí je ovlivňováno prouděním chladnějšího vzduchu od severozápadu a přítomností jezera Superior. Jezero funguje jako moderátor teploty a poskytuje mírnější zimy, ale chladnější léta.

Klima Ontario popisuje Schreiberovo klima, podle Koppenova klasifikace jako vlhký mikrotermální podnebí, Dfb (vlhký kontinent, chladné léto, žádné období sucha).

Dějiny

Osada byla založena v roce 1883 jako stavební tábor pro Kanadská tichomořská železnice (CPR). Parníky naloženo zásobami na stavbu železnice, přistálo na místě, které se tehdy nazývalo „Isbesterovo přistání“, pojmenované po železničním dodavateli Jamesi Isbesterovi, který ve spolupráci s Robert Gillespie Reid byl zodpovědný za stavbu mnoha železničních mostů podél severního břehu jezera Superior. Isbesterovo přistání vyrostlo ze stavebního tábora do bodu železniční divize. Brzy následovala stanice, kulatina, obchody s auty, ledovna a skladiště.

Město bylo přejmenováno na Schreiber v roce 1887. Dne 13. července 1901 byla městská část oficiálně začleněna. CPR přesunul divizní kancelář z White River do Schreiber v roce 1912 a poté zůstal jako jeden z největších zaměstnavatelů města. Ekonomiku města udržuje také celulózka v Terrace Bay, která je vzdálená 15 minut.

Během druhé světové války byl Schreiber místem jednoho ze čtyř pracovních táborů zřízených pro Japonsko-kanadští internovaní. Nedaleko bylo také postaveno několik táborů válečných zajatců pro vojáky Osy, námořníky a personál letectva.

Mnoho přistěhovalců brzy přišlo do Schreiber s velkou částí hledání zaměstnání na železnici. Velké procento těchto přistěhovalců pocházelo z Itálie, zejména z Siderno[3]. Mnoho dalších pocházelo z Polska, Finska, Skotska, Irska a dalších zemí v Evropě a také z jiných částí Kanady.

Školy

Město vždy mělo uznání hodnoty vzdělání, jak dokazuje jeho dlouholetá historie ve stavebních školách.[4][5][6]

Město má dvě základní školy: Schreiber Public School a Holy Angels Catholic School.

První veřejná škola Schreiber byla postavena v roce 1903.[7] Škola se nacházela v severozápadním rohu ulic Ontario a Winnipeg.[8] V roce 1912 přelidnění přinutilo přidat další dvě učebny a zvětšený vchod.[9] Současná budova Schreiber Public School byla postavena v roce 1956, opět s přírůstky, které byly přidány v pozdějších letech.[10]

Aby se usnadnilo přeplnění na Schreiberově veřejné škole, v roce 1943 se Schreiberova katolická komunita zavázala vytvořit samostatnou školní sekci. Cechová síň, která stála vedle katolického kostela, byla přeměněna na učebny.[11] Brzy si uvědomili, že je to pravda samostatná škola bylo zapotřebí a v roce 1949 byla postavena samostatná škola Holy Angels. Tato nová budova se skládala ze čtyř učeben a velké spodní plochy, kterou bylo možné přestavět na učebny. V průběhu let bylo provedeno několik dodatků, které měly zvládnout rostoucí populaci studentů, přičemž poslední hlavní rozšíření bylo postaveno v roce 1966.[12]

Ačkoli veřejná škola byla umístěna na severní straně města, samostatná škola byla postavena na jižní straně města, přičemž rozdělovačem byly tratě Canadian Pacific Railway. Pěší a dopravní přístup na každou stranu města je zajištěn podchodem.

Středoškolské vzdělávání ve Schreiberu bylo zahájeno v roce 1924, kdy byl přijat provinční souhlas se zahájením Schreiberovy školy pokračování. Následně byla do stávající Schreiber Public School přidána přístavba pro čtyři pokoje. V roce 1958 získala Kontinuální škola oficiální status High School. Přetékající populace studentů vedla k využití několika různých prostorů. To přinutilo městečko vyjednávat s ministerstvem školství a v roce 1962 byl vydán provinční souhlas s výstavbou nové budovy, která by nyní byla Schreiber High School. Původní škola pokračování / střední škola zůstala v provozu až do roku 1963. Nová a moderní budova školy Schreiber High School byla postavena na jižní straně města a oficiálně otevřena 31. srpna 1963. Původní škola pokračování byla později zbořena.[13] V roce 1972 byla stávající Schreiberova střední škola přejmenována na areál Schreiberské střední školy v Lake Superior. Bývalá střední škola Terrace Bay byla přejmenována na areál Terrace Bay v Lake Superior High School. V roce 2002 bylo rozhodnuto, že bude existovat jedno určené místo pro poskytování středního vzdělání studentům Schreiber, Terrace Bay a bezprostředního okolí. Ta škola by se nacházela v Terrace Bay. Areál Schreiber byl následně uzavřen.[14] Budova bývalé střední školy Schreiber byla původně označena jako Schreiber Training Center of Excellence. Nyní bylo znovu zamýšleno jako Schreiberský městský komplex a sídlí městské úřady Schreiber. Lake Superior High School v Terrace Bay pojme všechny studenty středních škol z Terrace Bay, Schreiber a bezprostředních okolních komunit.

Železnice

Stará CPR stanice ve Schreiberu, kolem roku 1884.
Stará CPR stanice ve Schreiberu, kolem roku 1884.

Schreiberovo narození a další existence je založena na kanadské pacifické železnici. Schreiber prošel několika iteracemi.[15]

Železniční domovský terminál lze popsat jako určené místo, kde mají vlakové čety bydliště. Terminál Pryč z domova by se dal popsat jako objektivní terminál vlakové čety. Schreiber byl a zůstává domovským terminálem změny vlakového nádraží pro železnici. Část jejího obyvatelstva je tedy proškolena a zaměstnána k provozování vlaků ze Schreiberu v obou směrech, západně od subdivize Nipigon do Thunder Bay, další přestupní místo vlakového personálu nebo na východ v subdivizi Heron Bay k terminálu přestupu z White River, Ontario. Tento status domovského terminálu pro vlakové čety zajišťuje městu řadu vysoce kvalitních pracovních míst.

Železnice přitahovala k městečku a zaměstnávala lidi pro mnoho povolání, včetně údržby tratí, údržby signálů, telekomunikací, údržby mechanických a lokomotiv, provozu loděnic, rádiové komunikace, strojírenství a správy. Železnice stavěla a udržovala domy ve Schreiberu pro svůj dozor a obchodníky. Vytvoření specializované nabídky bydlení lze přičíst politice železnice v oblasti častého převádění zaměstnanců. Tento neustálý pohyb zaměstnanců byl velmi častou ranou praxí na všech železnicích, obvykle kvůli velkému území v kombinaci s omezeními cestování a komunikace. Publikace o rané přepravě by obsahovaly řadu oznámení o povýšení a přesunu místa.[16]

Stavbou a správou nemovitostí v menších centrech dokázala železnice zajistit ubytování pro své úředníky a jejich rodiny. Otáčení in-out a supervizorů dalo těmto lidem expozici v různých subdivizích CPR, umožnilo jim zažít výzvy, které mohou být specifické pro tato území, a uspokojit a pochopit potřeby místních zákazníků železniční dopravy. Díky ubytování v malém středisku, jako je Schreiber, byl takový přesun jednodušší pro přicházející zaměstnance železnic a jejich rodiny.

Podnikové bydlení bylo soustředěno do dvou oblastí v rámci Schreiber.[17] Kanadské tichomořské tratě a rozvodna se nacházejí ve středu města a rozdělují město na dvě odlišné zóny. Zatímco v různých částech města byly domy CPR, primární koncentrace těchto budov byla umístěna podél dvou ulic. Došlo k vyrovnání domů CPR na ulici Manitoba[18] na sever od kolejí CPR. Podobná sbírka firemních domů se nacházela na Alberta Street.[19] Alberta Street se nachází na jižní straně tratí CPR. Došlo tedy k poněkud rovnoměrnému rozložení těchto obydlí na obou stranách kolejiště.

Většina obydlí dodávaných železnicí byly velké hranaté duplexy. Byly poskytnuty také některé samostatně stojící domy. Tyto firemní budovy měly tendenci být shodné ve stavebních materiálech a barvách. CPR Toskánská červená barva byla základem při identifikaci firemních domů. Toskánské červené malované dřevěné obložení a doplňková červená cihla[20] vlečky byly společné vlastnosti.[21]

Místní divize Schreiber [22] Dozorce byl přidělen jediný rodinný dům na rohu ulic Alberta a Erie,[23] dva bloky od jeho kanceláře ve stanici CPR. Dům se vyznačoval přidáním příjemných architektonických prvků, které nebyly nalezeny na standardních firemních domech. Obyvatel superintendenta byl obklopen dobře udržovaným svěžím trávníkem a barevnými květinovými záhony. Vybraný zaměstnanec, který tyto pozemky udržoval, byl rovněž odpovědný za trávník a květinové záhony ve stanici CPR. Dobře udržovaný pozemek stanice[24] byly místním zdrojem radosti a hrdosti a něco, co si cestující obzvlášť užívali[25] projíždějících vlaků. Aby byl obraz celkově klidného prostředí kompletní, byly zatravněné pozemky a květinové záhony na obou stranách stanice CPR odděleny od vozovky na ulici Brunswick Street drátěným oplocením a řadou horský popel stromy. Hodnotu jakéhokoli aktiva lze zobrazit odlišně v závislosti na jednotlivci a okolnostech. V určitém okamžiku v 70. a 80. letech byla funkce terénní úpravy stanice považována za závazek. Bariérový plot byl stržen a trávník byl rozkopán a odstraněn. Zelená tráva byla nahrazena sbalitelným materiálem a z oblasti se stalo parkoviště pro zaměstnance, které nyní vyžadovalo malou údržbu.

Na svém vrcholu bylo město domovem a ředitelstvím dozorce kanadské tichomořské divize Schreiber, jeho vedoucích pracovníků a dispečinku území.[26] Schreiber s populací přibližně 2 000 lidí byl nejmenším místem na železniční trati CPR, které bylo určeným domovem divizního dozorce a jeho dispečerské kanceláře. To nebyl tolik problém, když každý používal vlaky k cestování. Postupem času a zvyšováním letecké dopravy se to změnilo v pohledu. Skutečnost, že nejbližší letiště bylo v Thunder Bay asi 120 mil (190 km) pryč a že počasí způsobené jezerem může dělat z jízdy problém, což by zpochybnilo podnikové mezipřistání. 16. listopadu 1989 bylo oznámeno, že divize Schreiber a Sudbury budou sloučeny do jednoho nového území, divize Algoma, s jedním dozorcem umístěným v Sudbury dohlížet na kombinované území a jeho operace.[27]

Tato organizační změna posloužila k vyřešení problému cestování do vzdáleného místa železnice, přičemž Sudbury byl přístupnější pro lety z Toronto a Montreal. Nové vyrovnání teritoria vedlo k tomu, že zásobované bytové jednotky ve Schreiberu zůstaly prázdné. Domy byly nyní považovány za nadbytečné a prodány soukromým osobám.

Zprávy o tomto sloučení byly spojeny s oznámením, že společnost Canadian Pacific bude provádět testování provozu vlaků bez kabiny s cílem nakonec nahradit kabinu s posádkou elektronickým zařízením ve všech nákladních vlacích.[28]

Společně by tyto změny znamenaly začátek ekonomického sklouznutí hrdé železniční komunity.

YMCA ve Schreiber, Ontario, kolem roku 1910.
YMCA ve Schreiber, Ontario, kolem roku 1910.

Demografie

Schreiber, Ontario Historické populace
RokPop.±%
19911,903—    
19961,788−6.0%
20011,448−19.0%
2006901−37.8%
20111,126+25.0%
20161,059−6.0%
[29][30][1]
Sčítání lidu v Kanadě - profil komunity Schreiber, Ontario
201620112006
Populace:1059 (-6,0% od roku 2011)1126 (+ 25,0% od roku 2006)901 (-37,8% od roku 2001)
Plocha pozemku:36,80 km2 (14,21 čtverečních mil)36,79 km2 (14,20 čtverečních mil)36,79 km2 (14,20 čtverečních mil)
Hustota obyvatel:28,8 / km2 (75 / sq mi)30,6 / km2 (79 / sq mi)24,5 / km2 (63 / sq mi)
Střední věk:50,4 (M: 50,5, F: 50,4)42,9 (M: 42,8, F: 42,9)
Celkový počet soukromých bytů:628643594
Střední příjem domácnosti:$70,528$46,680
Odkazy: 2016[31] 2011[30] 2006[32] dříve[33]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C „Census Profile, 2016 Census: Schreiber, Township“. Statistika Kanada. Citováno 11. července 2019.
  2. ^ "Turistická stezka Casque-Isles Professional Trail Guide, mapa Topo, recenze a fotografie". Trails.com. Citováno 2016-02-06.
  3. ^ „CBC Gem“. gem.cbc.ca. Citováno 2020-12-14.
  4. ^ „Schreiber Women's Institute Scrapbook 3, 1985, s. 46: Schreiber Public Library Digital Collections“. images.ourontario.ca. Citováno 2016-01-26.
  5. ^ „Schreiber Women's Institute Scrapbook 1, 1972, s. 21: Brána do historie severozápadního Ontaria“. images.ourontario.ca. Citováno 2016-01-23.
  6. ^ „Schreiber Women's Institute Scrapbook 1, 1972, s. 19: Brána do historie severozápadního Ontaria“. images.ourontario.ca. Citováno 2016-01-23.
  7. ^ „Zobrazení celého obrázku: Pohlednice veřejné školy Schreiber: Digitální sbírky veřejné knihovny Schreiber“. images.ourontario.ca. Citováno 2016-01-29.
  8. ^ „Schreiber, Ontario“. Google mapy. Citováno 2016-02-06.
  9. ^ "Černá magie". flickrhivemind.net. Citováno 2016-02-08.
  10. ^ „Schreiber Women's Institute Scrapbook 1, 1972, s. 29: Brána do historie severozápadního Ontaria“. images.ourontario.ca. Citováno 2016-01-23.
  11. ^ „Roman Catholic Church & Guild Hall, Schreiber“. Flickr - sdílení fotografií!. Citováno 2016-02-08.
  12. ^ „Schreiber Women's Institute Scrapbook 1, 1972, s. 33: Brána do historie severozápadního Ontaria“. images.ourontario.ca. Citováno 2016-01-23.
  13. ^ „Zobrazení celého obrázku: Stará škola pokračování Schreiber zbořena: Digitální sbírky veřejné knihovny Schreiber“. images.ourontario.ca. Citováno 2016-01-29.
  14. ^ Wilson-Boast, ředitel pro vzdělávání, Heather (21. června 2002). „Vysoká škola Lake Superior - uzavření areálu Schreiber“ (PDF). TISKOVÁ ZPRÁVA - přes http://www.sgdsb.on.ca/.
  15. ^ „Doprava čelí výzvě udržet tempo prostřednictvím školení“. Kanadská tichomořská železnice. Citováno 11. července 2019.
  16. ^ „Přepravní schůzky po celé Kanadě“. Kanadský železniční a námořní svět. Srpna 1918.
  17. ^ „Schreiber Ontario“. Google mapy. Citováno 31. srpna 2016.
  18. ^ „Manitoba Street Schreiber“. Google Streetview. Citováno 31. srpna 2016.
  19. ^ „Alberta Street, Schreiber“. Google Streetview. Citováno 31. srpna 2016.
  20. ^ „Historický glosář: Vlečka Insul-Bric“. Manitoba Historical Society. Citováno 11. července 2019.
  21. ^ MacDonald, Iane. „Časný pohled na klasické železniční město“. Zpráva Michaela J. Morrise. Citováno 31. srpna 2016.
  22. ^ Esling, A.J. (Březen – duben 1951). „Všichni slyšeli o Schreiberovi!“. Stanice Cordova Bay. Kanadská tichomořská železnice. Citováno 31. srpna 2016.
  23. ^ „Dům bývalého vrchního dozorce Erie Street Schreiber“. Google Streetview. Citováno 31. srpna 2016.
  24. ^ „Canadian Pacific Railway Yard in Schreiber“. Schreiberova železnice a historické digitální sbírky. Citováno 31. srpna 2016.
  25. ^ „Korespondence ohledně terénních úprav stanice CPR“. Digitální sbírky železnice Schreiber a historické muzeum. Citováno 31. srpna 2016.
  26. ^ „Schreiber a bílá řeka“. Citováno 11. července 2019.
  27. ^ „Divizní operace zjednodušené v severním a východním Ontariu strana 3“ (PDF). Odbočka. Bytown železniční společnost. Leden 1989. Citováno 31. srpna 2016.
  28. ^ „Železnice omezují používání lodní dopravy“. Digitální archivy CBC. 1989. Citováno 31. srpna 2016.
  29. ^ Statistiky Kanada: 1996, 2001, 2006, 2011 sčítání lidu
  30. ^ A b „Profily komunity 2011“. Sčítání lidu z roku 2011. Statistika Kanada. 5. července 2013. Citováno 2012-03-29.
  31. ^ „Profily komunity 2016“. Sčítání lidu z roku 2016. Statistika Kanada. 21. února 2017. Citováno 2019-07-11.
  32. ^ „Profily komunity 2006“. Sčítání lidu z roku 2006. Statistika Kanada. 30. března 2011. Citováno 2011-04-21.
  33. ^ „Profily komunity z roku 2001“. 2001 sčítání Kanady. Statistika Kanada. 17. února 2012.

externí odkazy