Schmid peoplemover - Schmid peoplemover - Wikipedia

The Schmid peoplemover (Němec: Schmid-Peoplemover), an výtah schopné překonat překážku (silnici, železnici, řeku atd.) navrženou společností Schmid-Maschinenbau z Sonnenbühl, Německo,[1] vynalezl Emil Schmid.[2] V současné době ThyssenKrupp Aufzugswerke GmbH má na starosti jeho údržbu.[3]

Kabina s cestujícími, včetně uživatelů invalidních vozíků, se nejprve pohybuje svisle nahoru, poté vodorovně, čímž překlenuje překážku, a nakonec svisle dolů. Svislé a vodorovné cesty jsou spojeny širokým, hladkým obloukem. Společnost tvrdí, že její konstrukce je výrazně levnější než nadjezd nebo podchod, zabírá méně místa a může být instalován za 2-3 dny z dílů vyrobených podle různých specifikací, pokud jde o výšku, rozpětí a styl vizuálního designu.[4]

Schmid peoplemovers byly instalovány v Pfullingen (přes trasu B 312 [de ]), Altbach,[5] a na Stanice Berlin-Rummelsburg Betriebsbahnhof[6] v Berlíně. Nakonec se operace Pfullingen Peoplemover z ekonomických důvodů zastavila.[2]

V roce 2015 bylo oznámeno, že nedaleké město Reutlingen rozhodl se jej koupit a nainstalovat na radnici.[7] Následujícího dne se ukázalo, že je První duben žert.[8]

Viz také

Reference

  1. ^ „Reinventing the Wheel: Designers Worldwide Focus on Gas-Free Alternative Transport Systems“, Časopis Intransition, Zima 2009
  2. ^ A b „Pause für den Peoplemover“, Schwabische Tagblatt, 27. května 2009
  3. ^ Specifikace Schmid Peoplemover, autor: ThyssenKrupp Aufzugswerke
  4. ^ „Schmid Peoplemover System“
  5. ^ Altbach Peoplemover
  6. ^ Berlin Peoplemover
  7. ^ „Peoplemover: Das Tor der Stadt ist verkauft“, Reutlingen General-Anzeiger, 1. dubna 2015
  8. ^ „Randnotiz: Das Tor steht bombenfest“, Reutlingen General-Anzeiger, 2. dubna 2015