Most Sauer Valley (Wasserbillig) - Sauer Valley Bridge (Wasserbillig) - Wikipedia
Most Sauer Valley | |
|---|---|
 | |
| Souřadnice | 49 ° 44'0 "N 6 ° 30'7,5 ″ východní délky / 49,73333 ° N 6,502083 ° ESouřadnice: 49 ° 44'0 "N 6 ° 30'7,5 ″ východní délky / 49,73333 ° N 6,502083 ° E |
| Nese | A1 (Lucembursko) A64 (Německo) |
| Kříže | Sauer údolí |
| Oficiální jméno | Sauertalbrücke |
| Vlastnosti | |
| Materiál | Ocel a beton |
| Ne. rozpětí | 6 |
| Dějiny | |
| Zahájení výstavby | 1984 |
| Otevřeno | 1987 |
| Umístění | |
 | |
The Most Sauer Valley je dálnice (dálnice) most vysoko nad Řeka Sauer který v tomto bodě označuje hranici mezi Lucembursko a Německo. Byl postaven v letech 1984 až 1987.[1]
Most je dlouhý 1 195 m (3 920,6 ft)[1] a v nejnižším bodě údolí 98 m (321,5 ft) nad dnem údolí. Při pohledu shora je vytvořen jako křivka s poloměrem 2 000 m (6 561,7 ft). Kromě toho má povrch vozovky konstantní sklon 1%. Nosníkový most byl postaven s jedinou nástavbou pro oba způsoby přepravy a je umístěn přibližně kilometr severně od Wasserbillig v Lucembursku.
Nadstavba
Most má ocelovou nástavbu konstantní úrovně podepřenou kontinuální podporou. Nejdelší rozpětí mezi podpěrnými sloupy je 150 m (492,1 ft), což je rozpětí překračující řeku. Na lucemburské straně, cestující ze západu na východ, jsou další šířky polí 75 m (246,1 ft), 90 m (295,3 ft) a 125 m (410,1 ft). Další dvě rozpětí na německé straně jsou 90 m (295,3 ft) a 75 m (246,1 ft).
Postranní profil mostovky zahrnuje jedinou skříňovou část 27 m (88,6 ft) a Ortotropní balíček sklon 3,8%. Vodorovný profil nosné podlahy je široký 8,87 m (29,1 ft). Existuje tedy rozdíl mezi tloušťkami obou stran podpěry mostu, která je 5 m (16,4 ft) na vnitřní straně zakřivení silnice a 5,34 m (17,5 ft) na vnější straně.
Konstrukce
Stavba nástavby probíhala v 68 úseku. Každá sekce byla dodávána jako osm segmentů. Ocel nástavby používala postupné spuštění metoda využívající stroj využívající 21 tlačných zařízení. Aby bylo možné použít tuto metodu na dlouhé rozpětí mostu bez nutnosti dočasných podpěr zespodu, byl použit 58 m (190,3 ft) vysoký kabel nesoucí pohybující se pylon, namontovaný na silnici a nastavený na 120 m ( 393,7 ft) zpět od špičky pomalu postupující struktury.[1]
Reference
- ^ A b C Eric Sakowski. "Sauertal Bridge / Sauertalbrücke". Citováno 26. září 2015.
Další čtení
- Ernst-Günther Nieschalk: Fertigung der Querträger für die Sauertalbrücke. V: Stahlbau 12, Jahrgang 1986, S. 353–355.
- Walter Klein: Montage der Sauertalbrücke im Taktschiebeverfahren. V: Stahlbau 12, Jahrgang 1986, S. 356–360.