Sarah (1819 loď) - Sarah (1819 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Sarah (loď).

Dějiny
Civil Ensign of the United Kingdom.svgSpojené království
Název:Sarah
Majitel:T. Weeding & Co.[1]
Stavitel:James Warwick, Rotherhithe[1]
Spuštěno:15. září 1819[1]
Osud:Odsouzen c. 1843
Obecná charakteristika
Tun Burthen:488 nebo 488​39⁄94[1] (bm )
Pohon:Plachta

Sarah byl zahájen v Rotherhithe v roce 1819. Podnikla tři cesty do Číny a čtyřikrát odjela do Austrálie. V roce 1829 ona přepravován trestanci na Nový Jížní Wales a v roce 1837 doručila odsouzené do Van Diemenova země. Byla odsouzena kolem 1843.

Kariéra

Britové Východoindická společnost (EIC), v roce 1814 ztratil monopol na obchod mezi Británií a Indií v roce 1814. V roce 1817 William Jardine opustil službu EIC a společně s Thomasem Weedingem a Framjee Cowasjee uzavřel partnerství, které trvalo až do roku 1841.[2][Poznámka 1] Koupili Sarah v roce 1819. Sarah objevil se v Lloyd's Register 1819 s Thackerem, pánem, Weedingem, majitelem a obchodem Londýn – Indie.[3] Kapitán J. Thacker vyplul z Anglie do Bombaje dne 19. ledna 1819 na základě licence od EIC.[4]

Poté pracovala mezi Bombayem a Čínou, zejména v obchodu s opiem.[2]

Dne 12. listopadu 1826 SarahMistr Tucker plul do Bombaje, ale stále byl v Atlantiku. Tucker umístil loďmistr v žehličkách za drzý a hrubý jazyk a rozhodl se ho zbičovat. Posádka hrozila záchranou, při níž na palubu přišla řada cestujících, aby podpořili Tuckera a jeho důstojníky. Tucker mečem nakreslil na palubě čáru a nařídil posádce, aby ji nepřekračovala. Posádka byla stále vzpurnější, překročila hranici a začala útočit na cestující. Cestující vystřelili z pistolí, takže jeden námořník byl zabit a tři zraněni.[5] Tucker poté dne 28. listopadu vstoupil do Rio de Janeira.[6] Tam britský námořní velitel admirál umístil strážce mariňáků ze své lodi na palubu Sarah cestovat s ní do Bombaje.[5] Odplula 6. prosince.[6]

Dne 29. srpna 1829 vyplul kapitán Henry C. Columbine Sarah z Londýna směřující do Port Jackson. Zastavila se u Tristan da Cunha a Ostrov svatého Pavla než dorazila 7. prosince do Port Jackson.[7] Nalodila se na 200 odsouzených mužů a přistála na 199, přičemž jeden muž při plavbě zemřel.[8]

Dne 16. ledna 1832 jako Sarah plul z Bombaje do Londýna, narazila na 33 ° 42 'severní šířky 23 ° 49 ′ západní délky / 33,700 ° N 23,817 ° W / 33.700; -23.817 brigantine asi 150 tun (bm), s poškozeným lanovím a částečně znehodnocen. Zdálo se, že na palubě nikdo není. Spolu s ní ji kapitán Columbine také převzal lodí Sarah'tesař a pět námořníků. Nastoupili na plavidlo, které se ukázalo jako pojmenované Neporazitelný a na cestě ze Španělska do Ameriky. Columbine poslal svůj člun zpět Sarah s některými články zachráněnými z Neporazitelný, zůstal na ní společně s tesařem. Náhle se potopila a vzala s sebou Columbinu a tesaře. Jediná stopa po obou mužích, ze kterých pluje Sarah našel se Columbinin klobouk.[9]

EIC nakonec ztratila monopol na čajový obchod z Číny do Británie a dne 22. dubna 1834 zcela opustila obchodování a přepravu. Sarah se stal prvním „svobodným obchodníkem“, který se plavil z Cantonu do Británie. Když odplula z Číny 23. března 1834, trochu skočila na zbraň. Došla k Mys Dobré naděje dne 9. června a do Anglie dorazil 29. července.[10] Ačkoli to byl obchod s čajem, který byl zcela osvobozen, nesla náklad surového hedvábí, který se prodával za 400 000 liber.[11]

V roce 1836 Sarah, Kapitáne J.T. Whiteside opustil Londýn 22. prosince a do Hobartu dorazil o 97 dní později 29. března 1837.[12] Tím se vytvořil rekord, který stál až do Britský panovník přijel 16. prosince 1840 za 91 dní.[13] Sarah nalodila 254 odsouzených mužů a přistála 245, devět mužů zemřelo při plavbě.[14]

Osud

V roce 1841 Sarah'pánem byl Dawson, který se změnil na Heidricha. Příští rok se její obchod změnil z Londýna - Indie na Londýn -Port Phillip (Melbourne).[15]

Sarah byla naposledy uvedena v roce 1843 s anotací „Condemned“ podle jejího jména.[16] The Divák hlásil, že Sarah„Heidrich, pán, z Port Philipu do Číny, byl v Hongkongu odsouzen. Na své cestě se setkala s nepříznivým počasím, které jí spustilo prkna a způsobilo jí propustnost.[17]

Lloyd's Register

RokMistrMajitelObchodPoznámky
1820ThackerOdpleveleníLondýn – Indie
1825BowenWeeding & Co.Londýn – Bombaj
1830Tucker
Orlíček		OdpleveleníLondýn -Nový Jížní Wales
1835BíláOdpleveleníLondýn - Sydney
1840DawsoneOdpleveleníLondýnPoškození opraveno 1836 a drobné opravy 1840

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Thomas Weeding byl chirurg Boddam a Glatton před pobytem v Londýně a investováním do obchodu s východem. Framjee Cowasjee byl Bombaj Parsi zájem o rozšíření prodeje Malwa opium do Číny.[2]

Citace

  1. ^ A b C d Hackman (2001), str. 311.
  2. ^ A b C Le Pichon (2006), str. 22.
  3. ^ Lloyd's Register (1819), vláčná. stránky "S", Sekvence č. 73.
  4. ^ Lloyd's Register (1820), „Licensed India Ships“.
  5. ^ A b Asiatic Journal a Monthly Miscellany, Svazek 23, (květen 1827), s. 688.
  6. ^ A b Asiatic Journal a Monthly Miscellany, Svazek 23, (duben 1827), s. 589.
  7. ^ Bateson (1959), str. 298–299.
  8. ^ Bateson (1959), str. 332.
  9. ^ Námořní časopis (Březen 1832), str. 54–55.
  10. ^ Registrovat kanton (13. ledna 1835), sv. 8, č. 2, s. 5.
  11. ^ Královská asijská společnost Velké Británie a Irska „Moje loď vyplula z Číny“. Zpřístupněno 25. října 2018.
  12. ^ Bateson (1959), str. 312–313.
  13. ^ Bateson (1959), str. 221 a 268.
  14. ^ Bateson (1959), str. 335.
  15. ^ Lloydův seznam (1842), násl. Č. 185.
  16. ^ Lloyd's Register (1843), násl. Č. 187.
  17. ^ [ [1] Divák, Sv. 16, s. 732.

Reference

  • Bateson, Charles (1959). Odsouzené lodě. Brown, Son & Ferguson. OCLC  3778075.
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Le Pichon, Alain (2006). China Trade and Empire: Jardine, Matheson & Co. and the Origins of British Rule in Hong Kong, 1827-1843, Issue 38. OUP / British Academy. ISBN  978-0197263372.