Santa Catarina do Monte Sinai - Santa Catarina do Monte Sinai

Portugalské Carracks off a Rocky Coast.jpg
Portugalská carrack Santa Catarina do Monte Sinai a další portugalské lodě v obraze od Joachim Patinir.
Dějiny
Vlajka Portugalska (1521). SvgPortugalsko
Název:Santa Catarina do Monte Sinai
Majitel:Portugalské království
Stavitel:Loděnice z Koči, Portugalská Indie
Stanoveno:1512
Spuštěno:1520
Obecná charakteristika
Třída a typ:Carrack
Délka:38 m
Paprsek:13 m
Návrh:4–4,5 m
Vyzbrojení:140 děl

Santa Catarina do Monte Sinai byl vyšší hrad portugalština Carrack se 140 děly, vypuštěnými v roce 1520 (800 t, délka 38 m, šířka 13 m, ponor 4–4,5 m). Vestavěný Koči, Indie kolem roku 1512 měla dvě čtvercová souprava stožáry a je zobrazen na malbě připsané Joachim Patinir.

V roce 1524 to byl vlajková loď z Vasco da Gama, na své třetí cestě do Indie.[1]

Loď zmizela někde na trase na zpáteční cestě do Portugalska, které vyrazilo z Indie v dubnu 1525. Její přesný osud je nejistý. Podle jedné pověsti, D. Luis de Menezes, propuštěný kapitán indické námořní hlídky a bratr zneuctěného guvernéra D. Duarte de Menezes (který se vracel na jiné lodi téže flotily), připravil vzpouru a převzal kontrolu nad lodí a vydal se s ní na pirátskou dráhu v Indickém oceánu. Další pověst souvisí s tím, že jej chytili Francouzi korzáři někde na posledním atlantickém úseku mezi Mys Dobré naděje a Kontinentální Portugalsko.[2]

Zprávy o ztrátě

Zpráva o francouzském zabavení - která, pokud je pravdivá, by byla teprve podruhé a Loď z portugalské Indie byl zajat nepřátelskou akcí (první byla v roce 1509) - byl dán kronikářem ze 16. století Gaspar Correia (kdo není vždy spolehlivý a uznává, že je to doslech)[3] a také kronikář 16. století Francisco de Andrada.[4] Correia i Andrada uvádějí, že Luís de Menezes pokračoval Santa Catarina de Monte Sinaia jeho bratr, bývalý guvernér Duarte de Menezes, na jiné lodi, São Jorge.

Kronikáři hlásí, že Duarte byl pod pečlivým dohledem, ze strachu, že by mohl nařídit lodi, aby vyrobila šipku pro Kastilii nebo Francii a vyhnula se spravedlnosti, která na něj v Portugalsku čeká. Dosažení Mosambický ostrov, zaslechli zprávy odcházejících lodí další Armáda Indie že Duarteho záležitosti v Portugalsku nebyly tak hrozné, jak se obával. Po zaokrouhlení Mys Dobré naděje, Duarte nařídil své lodi zastavit se a doplnit zásoby vody v Table Bay (aguada de Saldanha), instruující svého bratra Luísa, aby šel dál, aby ho dohonil v Svatá Helena. Jak se ukázalo, kolem jihu zasáhla jihoafrické pobřeží prudká bouře. Když Duarte dorazil ke Svaté Heleně, po jeho bratrovi nebylo ani stopy, a předpokládal, že loď Luís de Menezes zahynula v té bouři.

V roce 1527 John III vyslal portugalskou loď pod Diogo Botelho Pereira prohledat jihoafrické pobřeží, od mysu Dobré naděje po Cape Correntes, při hledání pozůstatků lodi Luís de Menezes. Vracející se portugalské lodě hlásily, že viděly z dálky požáry ve tvaru kříže podél tohoto úseku pobřeží, který podle jejich názoru vztyčili ztroskotaní portugalští námořníci. Okamžitě se předpokládalo, že jsou pozůstatkem posádky Luís de Menezes. Po měsících hledání však Diogo Botelho po nich nenašel žádnou stopu.[5]

Kronikáři Correia a Andrade hlásí, že v roce 1536 portugalský hlídkový kapitán Diogo de Silveira zajal francouzského korzára u Portugalska, který přiznal, že jeho bratr (také pirát) se před deseti lety zmocnil lodi Luís de Menezes v Atlantiku. Oznámil, že když loď bojovala s úniky, Luís se okamžitě vzdal francouzskému pirátovi, který po převodu nákladu nařídil upálení portugalské lodi na moři, přičemž její posádka (včetně Luísa) byla stále na palubě a zemřela.

To byl podle Correie a Andrady osud Santa Catarina de Monte Sinai. I když se zdá nepravděpodobné, že by tak dobře vyzbrojená loď tak snadno padla, je třeba si pamatovat, že byla také silně naložena indickým zbožím a otlučena bouří a údajně se objevila úniky, takže v okamžiku francouzského útoku byla nebezpečně neschopná a zranitelná. . To může vysvětlovat, proč se jí Luís bez boje vzdal. (srovnej zajmutí dalších velkých portugalských indických lodí, jako např São Filipe pane Francis Drake v roce 1587, a to gigantické Madre de Deus podle Sir John Burroughs v roce 1592.)

Je však také možné, že v kronikách došlo k chybě a došlo k obrácení pozic, že ​​odcházející guvernér Duarte šel na větší Santa Catarina, jeho bratr Luís na S. Jorge. V tomto případě to byl S. Jorge která byla zajata Francouzi a Santa Catarina plul dál. Correia uvádí, že první přístav přístavu Duarteovy lodi byl v Faro (v Algarve ). Když tam Duarte zakotvil, dostal vítr z kyselé nálady krále a osudu, který ho čekal Lisabon, a tak propašoval větší část svého soukromého pokladu z lodi do péče sestřenice ve Faro.

Duarte následně převzal kontrolu nad lodí a přes protesty policistů je přinutil, aby ho (a zbytek jeho zavazadel) odhodili do Sesimbra (Duarteův seigneurální majetek). Toho večera, když byla loď zakotvena u Sesimbry, povstala vichřice a loď byla hozena a rozbitá na břeh (Correia říká, že když se vichřice vařila, někdo na Duarteův rozkaz tajně prořízl kotevní kabely, aby ji záměrně zmítal. ). Veškerý poklad, který nesl, byl ztracen. Correia říká, že Duarteův záměr byl „aby si lidé mysleli, že celé jeho bohatství bylo ztraceno ... a mohl ukázat stejnou ztrátu před králem a celým lidstvem, se ztrátou svého bratra a tolika svých lidí, se ztrátou krále "[6] To by mohl být další možný osud Santa Catarina.

V následku byl Duarte de Menezes povolán před královský dvůr v Almeirim a po krátkém rozhovoru s králem John III Portugalska, byl okamžitě zatčen. Byl uvězněn Torres Vedras, zachráněn před popravou Janem III v naději, že Duarte bude ještě možné přimět, aby přiznal, kde skryl svůj soukromý poklad. Týmy lovců pokladů, oficiální i neoficiální, údajně prohledávaly pláže kolem Faro v naději, že najdou místo, kde je pohřbil.

Poznámky

  1. ^ João de Barros (1563) Decadas da India(Dec. III, Lib. 9, c. 1, str. 340) hlásí cestu, ale ne jméno lodi. K tomu viz Gaspar Correia, Lendas da India (v. 2, s. 815). Také Subrahmanyam (1997: s. 311)
  2. ^ Subrahmanyam (1997: str. 346). Viz také Quintella (1839, sv. 1, p. 377 )
  3. ^ Gaspar Correia, c. 1550, Lendas da India, 1860 ed., Sv. 2, bod 2, str. 854-57 PDF
  4. ^ Francisco de Andrade (1613) Crónica de D.João III (Pt. 1, c. 67, p. 76 )
  5. ^ Diogo do Couto (1602) Decada quarta da Asia (Lib. VI, c.1 96b ). Viz také Quintella (1839: str. 383 )
  6. ^ Correia, str. 856

Reference

  • Quintella, Ignaco da Costa (1839) Annaes da Marinha Portugueza, 2 obj., Lisabon: Academia Real das Sciencias, v.1.
  • Subrahmanyam, S. (1997) Kariéra a legenda Vasco da Gama. Cambridge, Velká Británie: Cambridge University Press