Projekt San Lorenzo Megaport - San Lorenzo Megaport Project
The Projekt San Lorenzo Megaport je navrhovaný plán na vybudování obrovského leteckého, námořního a pozemního přístavu na ostrově San Lorenzo v Callao, Peru použitím rekultivace půdy techniky. Plánuje být největším přístavem a jediným megaportem v Latinská Amerika. Ostrov je strategicky umístěn na středozápadním pobřeží ostrova Jižní Amerika kde má snadný přístup Asie, Severní Amerika, a Oceánie. Má také snadný přístup k internetu Atlantik navrhovanou železnicí pro připojení k Amazonská řeka což je jen 700 mil daleko Pucallpa. Jejím plánem je propojit svět s Latinskou Amerikou Callao. To by bylo spojeno s pevninou navrhovaným čtyřkilometrovým podvodním tunelem s přístupem pro metro, nákladní vlaky a automobily. Na ostrově by také bylo vybudováno finanční centrum.
Pozemní operace / BiOceanic koridor
Na nerekultivované části ostrova bude pozemní přístav. Bude umístěn poblíž letiště. Na tomto místě budou umístěna všechna parkoviště, doprava, autobusy, metro, mikro. Nejdůležitější však bude spojení mezi Pacifik a Atlantik oceány. Z pozemního přístavu budou denně přicházet stovky nákladních vlaků, které budou přepravovány běžně do města Pucallpa kam budou odeslány přes Amazonská řeka do Atlantik. Z přístavu projde tunelem pod oceánem a bude pokračovat v podzemí po dobu 15 kilometrů, dokud neopustí Metropolitní oblast Lima kolem Lurigancho. Odtud to bude procházet Andy pak do Amazonka dokud nedosáhne Pucallpa v Region Ucayali. Z Pucallpa bude cestovat dolů Řeka Ucayali dokud se nespojí s Amazonská řeka a projde kolem města Iquitos, páté největší město národa. Tam vyzvedne náklad a bude pokračovat po největší řece na světě až k Atlantický oceán.
Mega letiště
Město Lima se nachází uprostřed Jižní Amerika na strategickém místě pro připojení ke zbytku Latinská Amerika. Nahradilo by to Mezinárodní letiště Jorge Chavez. Peruánský letecký průmysl byl historicky jedním z nejsilnějších v Latinské Americe, ale v současné době je ve velkém pohybu směrem dolů. Investoři předpovídají, že tento projekt by stačil na dostatečně velkou podporu, aby se vrátil do své dřívější slávy. V současné době existují přímé lety ze všech hlavních měst v Amerika a od čtyř evropský letecké společnosti. Mnoho asijský letecké společnosti jako Japan Airlines, Singapore Airlines, a Air China v minulosti měli zájem létat do Limy Peru je jedinou zemí v Jižní Amerika přístupné non-stop od Asie. Letiště by mělo 3-4 dráhy v závislosti na tom, kolik leteckých společností by na letiště letělo. Vývojáři plánují, aby budova letiště byla ve tvaru a Nazca postava.
Stejně jako na letišti je umístění přístavu perfektní, protože je uprostřed Jižní Amerika což je ideální místo pro spojení se zbytkem Latinská Amerika. Voda má hloubku přes 50 metrů. To se vejde Post-Panamax lodě. Tyto lodě mohou přepravovat více než 15 000 kontejnerů. Přístav je určen pro transoceánské plavby. Je dlouhá 7,4 kilometru. Pod letištěm by byly podzemní sklady pro skladování nákladu. Když jsou připraveni naložit na lodě, zvedli by se do přístavu a osvětlení by se spoléhalo na technologii optických vláken.
Finanční / hotelové centrum
Ostrov by měl také finanční centrum kvůli velkému množství obchodu na ostrově. Mnohé z této oblasti by byly také leteckými kancelářemi. Tato oblast by také měla, stejně jako téměř na jakémkoli jiném významném letišti na světě, mnoho letištní hotely v oblasti. Lze s jistotou říci, že finančnímu centru ostrova bude konkurovat tomu finančnímu Centrum města Callao
Tunel
Tunel bude mít tři části. Jedna část by sloužila pro příchozí provoz. Další další část by sloužila odchozímu provozu. Budou mít dostatek jízdních pruhů pro odhadovaný provoz, který bude generován pro megalopolis -být. Třetí částí tunelu bude železniční část. Tato část bude nejdůležitější částí, protože bude jedním z nejdůležitějších klíčů při propojování Pacifik a Atlantik koridor. The Metro v Limě použije také železniční část, když se rozšíří na letiště. Byly by osvětleny pomocí optické vlákno technologie. Tunel bude postaven pomocí speciálních vrtacích strojů, které budou pravděpodobně vyrobeny v roce Peru.
Vlnolamy
Ostrovní přístav nebude vyžadovat mnoho vlnolamů. Silné jižní proudy by byly blokovány novým vlnolamem umístěným v Okres Chorrillos.
Meliorace
The letiště a námořní přístav bude umístěn na regenerovaná země. Samotný ostrov není úplně plochý, takže je to nutné. Návrh portu to také vyžaduje.
Náklady na projekt
Celkové náklady na projekt se odhadují na 12 miliard USD.
Environmentální náklady
Ostrov San Lorenzo je domovem tisíců mořských ptáků, stejně jako velké chovné kolonie mořských lvů. Stojí na rozdíl od rozlehlého znečištěného megalopolisu v Limě a Callao. Ostrov je přírodním zdrojem, který by mohl být využíván pro cestovní ruch.
Viz také
Reference
externí odkazy
Souřadnice: 12 ° 03'38 ″ j 77 ° 14'23 ″ Z / 12,06056 ° J 77,23972 ° Z