Samuel Vaughan Merrick - Samuel Vaughan Merrick
Samuel Vaughan Merrick | |
|---|---|
 | |
| narozený | 4. května 1801 Hallowell, Maine |
| Zemřel | 18. srpna 1870 (ve věku 69) Philadelphie, Pensylvánie |
| obsazení | Podnikatel |
| Manžel (y) | Sarah Thomas (m. 1823) |
| Děti | 1 |
| Podpis | |
 | |
Samuel Vaughan Merrick (1801–1870) byl americký výrobce z 19. století a první prezident společnosti Pennsylvania železnice.
Životopis
Narodil se poblíž Hallowell, Maine, 4. května 1801,[1] Merrick opustil školu 1816 a přestěhoval se do Philadelphie, kde pracoval pro svého obchodního strýce Johna Vaughana.[1] Následně studoval inženýrství, a v roce 1824 založen, s vědcem William Keating, The Franklin Institute státu Pensylvánie pro podporu mechanických umění, jehož byl prezidentem od roku 1832 do roku 1854.[1] Založil také firmu Merrick a Agnew, která vyráběla hasičské vozy.[2]
Oženil se se Sarah Thomasovou 25. prosince 1823 a měli jednoho syna.[3]
V roce 1836 založil Merrick Southwark Iron Foundry,[1] který se stal jedním z nejmodernějších výrobních závodů svého druhu v této zemi. Slévárna provozovaná firmou Merrick & Towne (později přejmenovaná na Merrick & Sons) vyráběla motory pro USS Mississippi.[2]
Merrick se hluboce zajímal o veřejné záležitosti a byl nápomocen při zavádění osvětlovacího plynu do Filadelfie, byl předsedou výboru Společné rady, který informoval o výhodách plynového osvětlení. On také sloužil jako první prezident Pennsylvania železnice, který prosazoval jako prostředek k připojení Filadelfie na západ,[2][4] a byl také prezidentem Sunbury a Erie železnice[5] (pozdější část PRR) a Catawissa železnice (pozdější část Čtení železnice ). Merrick byl členem Americká filozofická společnost od roku 1833 až do své smrti.[3]
Merrick udržoval bydliště v Haddon Township, New Jersey.[6] Zemřel ve Filadelfii 18. srpna 1870.[3]
Poznámky pod čarou
- ^ A b C d Burgess & Kennedy (1949), str. 44.
- ^ A b C Goodwin (1870).
- ^ A b C National Cyclopaedia of American Biography. XIII. James T. White & Company. 1906. s. 333–334. Citováno 21. srpna 2020 - prostřednictvím Knih Google.
- ^ Burgess & Kennedy (1949), str. 43.
- ^ Churella (2013), str. 229.
- ^ White-Grear, Sandra. "Sculpturní dům Whitall-Van" (PDF). Haddon Township Historical Society. Archivovány od originál (PDF) 21. března 2012. Citováno 24. března 2011.
Reference
- Burgess, George H .; Kennedy, Miles C. (1949). Centennial History of the Pennsylvania Railroad Company. Philadelphia: Pennsylvania Railroad Co. OCLC 499299.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Churella, Albert J. (2013). Pennsylvania Railroad: Volume I, Building an Empire, 1846–1917. Philadelphie: University of Pennsylvania Press. ISBN 978-0-8122-4348-2. OCLC 759594295.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Goodwin, Daniel R. (16. prosince 1870). „Obituary Notice of Samuel Vaughan Merrick, Esq“. Sborník americké filozofické společnosti. 11: 584–596. Citováno 5. srpna 2016.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Pennsylvania životopisný slovník. North American Book Dist LLC. p. 150. ISBN 978-0-403-09950-4. Citováno 18. května 2013.
| Předcházet | Předseda Pennsylvania železnice 1847–1849 | Uspěl William C. Patterson |
Kontrolní úřad  |
|---|
 | Tento článek o americkém podnikateli narozeném mezi 1800–1809 je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |