Samuel Atukum - Samuel Atukum - Wikipedia

Samuel Bitrus Atukum
Guvernér státu Plateau
V kanceláři
Leden 1984 - srpen 1985
PředcházetSolomon Lar
UspělChris Alli
Osobní údaje
narozený1940
Plošina

Kontradmirál (v důchodu) Samuel Bitrus Atukum byl vojenským guvernérem Stát Plateau, Nigérie od ledna 1984 do srpna 1985 během vojenského režimu generála Muhammadu Buhari.[1]

Guvernér státu Plateau

Jako guvernér musel kapitán námořnictva Atukum zvládnout mnoho výzev se značně omezeným rozpočtem. Znovu zavedl daň z komunit a dobytka.[2]V červenci 1984, když zahájil celostátní program výsadby stromů, poznamenal, že těžařské činnosti ztratilo 70 000 hektarů cenné zemědělské půdy, a vyzval k federální pomoci při ochraně a rekultivaci erodované půdy.[3]Prodal všechny oficiální vozy Mercedes-Benz a Peugeot 505, nahradil je méně honosnými vozy Peugeot 504 a také zakázal používání vládních automobilů mimo pracovní dobu.[4]V srpnu 1985 navrhl, aby odbory přijaly 20% snížení platu státních úředníků s ohledem na finanční potíže státu.[5]

Atukum uvedl, že politika „nepříznivě ovlivnila životy občanů místo toho, aby byla nástrojem institucionálního rozvoje“.[2]Vyjádřil znepokojení nad používáním výrazů „non-indigenes“ a „indigenes“, což by podle jeho názoru mohlo způsobit nesoulad mezi lidmi ve státě.[6]V roce 1985 prohlásil, že s kýmkoli, kdo by po uplynutí lhůty pro odchod do 10. května přechovával nelegální přistěhovalce, by se mělo zacházet jako s sabotérem.[7]V prosinci 1984 zahájil program očkování všech dětí proti vražedným chorobám a vyzval rodiče, aby to využili.[8]Sloučil společnosti Plateau Television (PTV) a Plateau Broadcasting Corporation (PBC) do společnosti Plateau Radio Television Corporation.[9]

Pozdější kariéra

Po odchodu do důchodu byl Atukum jmenován výkonným ředitelem Nigerian Unity Line (NUL), nové státní společnosti založené po likvidaci Nigerijská národní přepravní linka v roce 1995 byla společnost privatizována v roce 2001.[10]V únoru 2002 uvázlo na Srí Lance jediné plavidlo společnosti MV Abuja, které potřebovalo opravu, zatímco loděnice trvala na složení zálohy za práci a platy posádky nebyly vyplaceny.[11]Loď byla nakonec propuštěna v únoru 2003 poté, co byla poskytnuta bankovní záruka ve výši 500 000 USD.[12]O několik týdnů později společnost NUL uvedla na trh 10 000 kontejnerových lodí s nosností a plány na uvedení společnosti na burzu byly zrušeny.[13]

Reference

  1. ^ „Nigerijské státy“. Světoví státníci. Citováno 20. května 2010.
  2. ^ A b západní Afrika. Západoafrická hospoda Co., Ltd. 1984. str. 1986.
  3. ^ Andrew Orolua (13. července 1984). „Těžba 70 000 hektarů půdy ztracená na náhorní plošině“ (PDF). Kaduna nový nigerijský. Citováno 20. května 2010.
  4. ^ William D. Graf (1988). Nigerijský stát: politická ekonomie, státní třída a politický systém v postkoloniální éře. Currey. p.150. ISBN  0-85255-314-5.
  5. ^ Andrew Orolua (15. srpna 1985). „Plateau ke snížení mezd o 20 procent“ (PDF). Kaduna nový nigerijský. Citováno 20. května 2010.
  6. ^ Andrew Orolus (18. ledna 1985). "Použití slova Indigene způsobuje disharmonii". Kaduna nový nigerijský.
  7. ^ British Broadcasting Corporation. Monitorovací služba (1985). Souhrn světového vysílání: nearabská Afrika, čísla 7939–7990.
  8. ^ Sehinde Dagunduro (14 prosince 1984). „Platinová státní imunizace“ (PDF). Kaduna nový nigerijský. Citováno 20. května 2010.
  9. ^ "Dějiny". Plateau Radio Television Corporation. Citováno 20. května 2010.
  10. ^ TOKUNBO OLOKE (6. května 2004). „Vláda by měla dotovat přepravu - admirál Atukum, šéf NUL“. Denní sub. Archivovány od originál dne 23. srpna 2004. Citováno 20. května 2010.
  11. ^ Francis Ugwoke. „NUL MD tráví 68 dní v zahraničí na obnovení lodi: obává se sabotáže členů posádky“. Tento den. Citováno 20. května 2010.
  12. ^ Francis Ugwoke a Chinedu Okwu (18. února 2003). „Zadržený MV Abuja propuštěn“. Tento den. Citováno 20. května 2010.
  13. ^ Yakubu Olaleye. „Přesunout k prodeji MV Abuja ukončuje nabídku NUL“. C.W. Kellock & Co. Archivováno od originál dne 8. října 2008. Citováno 20. května 2010.