Námořní loděnice v Saigonu - Saigon Naval Shipyard - Wikipedia
| Námořní loděnice v Saigonu | |
|---|---|
 Loděnice v roce 1968 | |
| Souřadnice | 10 ° 46'59 ″ severní šířky 106 ° 42'29 ″ východní délky / 10,783 ° N 106,708 ° E |
| Typ | Námořnictvo |
| Informace o webu | |
| Řízeno | Vietnamské lidové námořnictvo Námořnictvo Vietnamské republiky Francouzské námořnictvo |
| Historie stránek | |
| Postavený | 1788 |
| Při použití | 1788–2015 |
| Bitvy / války | vietnamská válka |
Námořní loděnice v Saigonu je bývalý Francouzské námořnictvo, Námořnictvo Vietnamské republiky (RVNN) a Vietnamské lidové námořnictvo (VPN) základna v Saigon Vietnam.[1]
57 akrů (230 000 m2) základna, která se nachází na jihozápadním břehu řeky Řeka Saigon asi 30 mil (48 km) od Jihočínské moře, představoval největší jednotlivý průmyslový komplex v jihovýchodní Asii.
Loděnice byla původně vytvořena kolem roku 1788 Lordem Nguyễn Phúc Ánh jako dílna Chu Su Naval. S pomocí francouzských inženýrů Lord Nguyen vybudoval flotilu lodí, které mu pomohly porazit Dynastie Tây Sơn a ustanovit jej jako císaře Gia Longa. Námořní dílna byla postupně rozšiřována a po francouzštině dobyl Cochinchina v 1862 oni rozšířili oblast jako Port de la Marine (námořní přístav) pod kontrolou nad Francouzské námořnictvo.[2]:251
Francouzské námořnictvo rozšířilo základní vybavení a stalo se z něj sídlo námořnictva a domov námořního dělostřelectva a kasáren. V roce 1864 námořnictvo rozšířilo dílnu Chu Su Naval do námořního arzenálu a loděnice, která měla do roku 1888 moderní vybavení včetně 168m suchého doku. V roce 1902 se základna stala velitelstvím námořních sil v orientálním moři pod velením viceadmirála, který ovládal 38 lodí a přes 3800 důstojníků a námořníků. V roce 1918 byla loděnice schopna stavět lodě až do 3 500 Nosnost mrtvé váhy (DWT).[2]:252
S odchodem Francouzů přešla základna pod kontrolu RVNN. V roce 1955 byla loděnice přejmenována na loděnici Ba Son a byla schopna stavět lodě do 10 000 DWT a opravovat lodě do 35 000 DWT.[2]:252
Od roku 1965 loděnice postavila 90 Yabuta džunky pro Junk Force vyměnit jejich dřevěné džbány. Pan Yabuta, japonský inženýr v loděnici v roce 1961, původně navrhl odpad 57 stop (17 m). Vyzbrojeni a Kulomet ráže 30, představoval vznětový motor o výkonu 110 koňských sil schopný generovat deset uzlů rychlosti a byl vyroben zcela ze skleněných vláken, což odstranilo potřebu ošetřit trupy vrtáním do dřeva Teredo červi. Naproti tomu dřevěné džunky musely každé tři měsíce škrábat, vyfouknout a znovu uzavřít trup. Americký program vojenské pomoci poskytl finanční prostředky na stavební materiály a motory a Vietnamci vypláceli mzdu dělníkům z loděnic, kteří stavěli džunky. Po prvním Yabutas byly dokončeny, výstup se výrazně zpomalil. V roce 1966 loděnice postavila pouze devět junků a v roce 1967 pouhých 15. Výroba se změnila ze tří junků týdně v roce 1965 na jednoho každých pět týdnů v roce 1967, protože soukromé stavební firmy lákali pracovníky loděnic s průměrnými platy třikrát vyššími vláda jim zaplatila.[3]:47–8
V 03:00 dne 31. Ledna 1968 na začátku Tet urážlivý, dvanáct Viet Cong (VC) ženisté se přiblížili k základně na dvou civilních automobilech, zabili dva strážce na barikádě na náměstí Me Linh a poté postupovali směrem k bráně základny. Zvuk střelby upozornil strážní základny, kteří zajistili bránu a spustili poplach. Kulomet ráže 30 ve druhém patře velitelství zneškodnil obě auta a zabil nebo zranil několik ženistů, zatímco bezpečnostní síly námořnictva organizovaly protiútok. Současně poradce amerického námořnictva kontaktoval americkou vojenskou policii, která brzy zaútočila na VC z přilehlých ulic, výsledná křížová palba útok ukončila a zabila osm ženistů se dvěma zajatými.[3]:284
S Pád Saigonu základnu převzala VPN, která nadále využívá kasárna na 1A Ton Duc Thang (10 ° 46'34 ″ severní šířky 106 ° 42'22 ″ východní délky / 10,776 ° N 106,706 ° E) do současnosti. V roce 2015 byla loděnice Ba Son uzavřena a prodána soukromému developerovi, který později zboural všechna zařízení, aby uvolnil místo pro vývoj bytů.[2]:252–3
Reference
- ^ Kelley, Michael (2002). Kde jsme byli ve Vietnamu. Hellgate Press. p. 5-454. ISBN 978-1555716257.
- ^ A b C d Doling, Tim (2019). Prozkoumejte Saigon-Cholon - mizející dědictví města Ho Cho Minh City. Vydavatelé Thei Giới. ISBN 9786047761388.
- ^ A b Sherwood, John (2015). Válka na mělčině: Pobřežní a říční válka amerického námořnictva ve Vietnamu 1965-1968. Námořní historie a velení dědictví. ISBN 978-0-945274-76-6.
Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v