Ponorka třídy SX-404 - SX-404-class submarine

SX-404- ponorka třídy
Přehled třídy
Stavitelé:Kosmos v Livorno, Itálie
Provozovatelé: Pákistánské námořnictvo  Námořnictvo Čínské republiky  Kolumbijské národní námořnictvo
UspělKosmos třída
Postavený:1966–72
V provizi:1972–1993
Na pořadí:10
Dokončeno:10
Ztracený:1
Sešrotován:4
Konzervované:1
Obecná charakteristika
Typ:SDV /Trpasličí ponorka
Přemístění:41 t (40 velkých tun; 45 malých tun)
Délka:16 m (52 ​​ft 6 v)
Paprsek:2 m (6 ft 7 v)
Pohon:Diesel-elektrický
Rychlost:
  • Na povrch: 11 uzly (20 km / h; 13 mph)
  • Ponořené: 6 uzlů (11 km / h; 6,9 mph)
Rozsah:1200 mil (1900 km)
Vytrvalost:14 dní
Hloubka zkoušky:100 m (328 stop)
Doplněk:16, (4 operace, 3 týmy SEAL)

The SX-404- ponorka třídy,[1] byla třída trpasličí ponorky vyráběná italskou firmou Kosmos.

Přehled

70tunový model SX-404 unese dva Řada Cosmos CE2F dodávka plaveckých vozidel externě.[2]

Pákistán

V roce 1965 bylo pákistánskému námořnictvu uděleno povolení ministerstvo obrany zadat zakázku italské společnosti na stavbu lodí, společnosti Cos.Mo.S., navrhl SX-404-třída trpasličí ponorky pro účely pohonné vozidlo potápěče v roce 1965.:108[3] The SX-404 ponorkový program měl silnou preferenci před Hangor- ponorka třídy který se stavěl Francie ale došlo k vážným problémům, když torpédo požadované podle standardu pákistánského námořnictva nemohlo být kompatibilní s SX-404 design.:108[3]:154–155[4]

The SX-404 třídy byly v té době jedny z nejmenších ponorek na světě, ale stále mohly přepravovat dvanáct cestujících, což je činí neocenitelnými pro nálety a průzkum v mělké vodě.[5]

The SX-404ponorky třídy byly určeny k použití jako pohonné vozidlo potápěče pro týmy SEAL v Navy Special Service Group, a byly dodány v září 1971, ale vyskytly se problémy s poskytováním krytí Hangor- ponorky třídy (mateřské lodě) pokračovaly, dokud tyto problémy nebyly vyřešeny v prosinci 1971.:108[3]

V letech 1972–1973 pověřilo pákistánské námořnictvo dalších šest SX-404- ponorka třídy, která byla zakoupena od italské loďařské společnosti Cosmos Spa. s hlavní funkcí transportu dvanácti členů Navy SEAL Team na průzkumné mise.:92[6] V roce 1976 došlo při nehodě ke ztrátě jedné ponorky, zatímco v letech 1982–83 byly dvě vyřazeny z provozu pro kovový šrot.:92[6]

Celý program SX-404- ponorky třídy byly nakonec vyřazeny a vyřazeny z vojenské služby u námořnictva v roce 1990 se zbývajícími třemi ponorkami - dvě byly prodány za kovový šrot a jedna byla zachována Muzeum námořnictva v Karáčí, Sindh v Pákistánu.:158[7] The SX-404-class ponorkový program byl vyřazen s vývojem Kosmos- ponorka třídy v roce 1990.:92[6]

Čínská republika

Tchaj-wan objednal dva modely SX-404 a byly dodány v polovině 60. let. Byli v důchodu v roce 1973, kdy byly k dispozici větší bývalé ponorky USN.[2]

Reference

  1. ^ „Submarine Force“. www.paknavy.gov.pk. Námořnictvo ISPR. Citováno 20. února 2019.
  2. ^ A b Sutton, I. „Tchajwanský 130tunový speciální model trpasličí ponorky“. www.hisutton.com. Covert Shores. Citováno 27. února 2020.
  3. ^ A b C Hiranandani, G. M. (2000). "(Program podvodních sil pákistánského námořnictva)". Přechod na Triumph: Historie indického námořnictva, 1965-1975 (knihy Google). Nové Dillí, Indie: Lancer Publishers. p. 400. ISBN  9781897829721. Citováno 11. února 2019.
  4. ^ Singh, Kunwar Rajendra; Analýzy, Institut pro obranná studia a (2002). Námořnictva jižní Asie. Rupa & Co. publikováno pod záštitou Institutu obranných studií a analýz. p. 459. Citováno 12. února 2019.
  5. ^ Moore, John E, ed. (1974). Jane's Fighting Ships. London: Jane's Yearbooks. p. 250. ISBN  0354005065.
  6. ^ A b C Thornton, W. M. (1996). Submarine Insignia and Submarine Services of the World. Pero a meč. p. 155. ISBN  9780850525366. Citováno 21. února 2019.
  7. ^ Inc, IBP (2009). Pákistánská příručka pro zpravodajství, bezpečnostní činnosti a operace - strategické informace a vývoj. Lulu.com. p. 250. ISBN  9781438737225. Citováno 21. února 2019.

externí odkazy