SS William H. Donner - SS William H. Donner
 Časná fotografie Williama H. Donnera | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: |
|
| Jmenovec: | |
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: |  Spojené státy, Fairport, Ohio |
| Stavitel: | Great Lakes Engineering Works, Ashtabula, Ohio |
| Číslo dvora: | 134 |
| Spuštěno: | 7. května 1914 |
| Ve službě: | 7. července 1914 |
| Mimo provoz: | 2018 |
| Identifikace: |
|
| Osud: | Svázaný v Řeka Menominee čeká na sešrotování |
| Postavení: | Jeřábová loď |
| Poznámky: | The Donner byl postaven jako náhrada za Charles S. Price který byl ztracen v Great Lakes Storm z roku 1913 |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: |
|
| Délka: | 160 metrů |
| Paprsek: | 54 stop (16 m) |
| Výška: | 30 stop (9,1 m) |
| Instalovaný výkon: | 2× Skotské námořní kotle |
| Pohon: | 1900 koní trojitý expanzní parní stroj |
The William H. Donner byl americký Nákladní loď Great Lakes která byla postavena v roce 1914 společností Great Lakes Engineering Works z Ashtabula, Ohio pro službu na internetu Velká jezera Severní Ameriky. Byla používána k přepravě hromadných nákladů, jako např Železná Ruda, uhlí, obilí a občas vápenec. Působila od roku 1914 jako volně ložený náklad do roku 1970, kdy byla přeměněna na plovoucí jeřáb, který zůstal v provozu až do roku 2016.[1]
Dějiny
The Donner byl vypuštěn 7. května 1914 jako trup číslo 134. Měla délku 524 stop, paprsek 54 stop a výšku 30 stop. Byla postavena pomocí Isherwood System podélné konstrukce lodí poháněných 1 900 koňskými silami trojitý expanzní parní stroj a poháněn dvěma uhlí Skotské námořní kotle. Měla oficiální číslo USA # 212354. Byla pověřena společností Mahonig Steamship Company (M.A. Hanna & Co., Mgr.) Z Cleveland, Ohio. Její domovský přístav byl Fairport, Ohio. Do služby vstoupila 7. července 1914 na mýtině Ecorse, Michigan směřující k Cleveland, Ohio.[2]
V roce 1929 Donner byl převeden do Bethlehem Transportation Corporation (H. K. Oakes, Mgr.) z Clevelandu. V roce 1955 byla znovu zaregistrována Wilmington, Delaware. V roce 1956 byla přestavěna na jeřábovou loď se dvěma otočnými jeřáby Americká společnost pro stavbu lodí z Toledo, Ohio.
V roce 1970 Donner byl prodán společnosti Miller Compressing Company of Milwaukee, Wisconsin pro použití jako přepravní loď v Milwaukee. V roce 1992 byla prodána společnosti K&K Warehousing a odtažena do Menominee, Michigan, pak později Marinette, Wisconsin znovu sloužit jako nákladní přepravní loď.[3]
V roce 2002 Donner 'Pilothouse byl odstraněn. Ke konečnému odchodu starého plavidla došlo v březnu 2016 - po 102 letech služby - když byla odtažena k Řeka Menominee a kotvící čekat na sešrotování.[4]
Reference
- ^ „Donner, William H.“ Historie plavidel Velkých jezer. Citováno 1. února 2018.
- ^ „Donner, William H.“ Bowling Green State University. Citováno 1. února 2018.
- ^ „William H. Donner - IMO 5390682“. Spotování lodí. Citováno 1. února 2018.
- ^ „William H. Donner“. MarineTrafic. Citováno 1. února 2018.