SS Telena - SS Telena
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Telena |
Operátor: |
|
Stavitel: | William Gray & Company, West Hartlepool |
Spuštěno: | 19. září 1895 |
Dokončeno: | Listopadu 1895 |
Osud: | Potopena 21. dubna 1917 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Ropný tanker |
Tonáž: | |
Délka: | 114,5 m (375,5 stop) |
Paprsek: | 48 stop (15 m) |
Hloubka: | 9,1 m |
Pohon: | T3cyl (27,5, 43,5, 73 x 48 palců), 398 hp, 1 šroub, na zádi |
SS Telena byla britská obchodní loď, která byla torpédována a potopena v Atlantském oceánu 170 námořních mil (310 km) západně na severozápad od Fastnet Rock (51 ° 16 'severní šířky 14 ° 00 ′ západní délky / 51,267 ° N 14 000 ° W) německou ponorkou SMU-61 dne 21. dubna 1917. Její posádka přežila.[1] Byla na cestě z Filadelfie do Queenstownu s nákladem benzín.[2]
Byla postavena v roce 1895 William Gray & Company z West Hartlepool, původně ji provozoval Marcus Samuel & Company, Londýn, předchůdce společnosti Shell Transport & Trading, které společnosti Telena byla převedena při restrukturalizaci v roce 1898. Byla převedena do dceřiné společnosti Anglosaská ropa když převzala přepravní aktiva společnosti Shell v roce 1907.[1] Dne 15. prosince 1916 Telena bylo přijato do Norfolk ve Virginii, když v 20:14 srazila se s plavidlem obchodní společnosti a těžařské společnosti SS Powhatan[3] jihovýchodně od Náprstek Shoal Light v hlubokém kanálu dolního Zátoka Chesapeake.[4] Obě lodě byly poškozeny Powatan naloženo s lodí a nákladem, úplná ztráta.[5] Zjištění soudu byla taková Powhatan, ve zmatených signálech, se protnuly Telena'spíše než předávat port do přístavu se zodpovědností za kolizi spočívající zcela na Powhatan.[6] Na základě odvolání proti tomuto rozhodnutí odvolací soud čtvrtého obvodu věc zamítl a shledal, že „není nutné nic doplňovat k úplné a spravedlivé diskusi“ případu u soudu nižšího stupně.[7] Powhatan byl později zachráněn a vrácen do služby jako SS Kuba.[8]
Citace
- ^ A b "Telena". Uboat.net. Citováno 13. srpna 2018.
- ^ Tennent, A. J. (2006). Britské obchodní lodě potopeny ponorkami v první světové válce. Penzance: Periscope Publishing. str. 14. ISBN 978-1-904381-36-5.
- ^ "Powhatan (1916)". Vrak. Citováno 1. září 2020.
- ^ Okresní soud, východní obvod, Virginie 1918, str. 786.
- ^ Okresní soud, východní obvod, Virginie 1918, str. 787.
- ^ Okresní soud, východní obvod, Virginie 1918, str. 788–789, 790–791.
- ^ Obvodní odvolací soudy, čtvrtý obvod 1920, str. 192.
- ^ Morse Dry Dock and Repair Company 1920, s. 3–4.
Bibliografie
- Obvodní odvolací soudy, čtvrtý obvod (1920). „Powhatan - Telena“. Zprávy obvodních odvolacích soudů Spojených států. Nakladatelství West. 168. Citováno 7. října 2014.CS1 maint: používá parametr autoři (odkaz) CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Okresní soud, východní obvod, Virginie (1918). „Powhatan - Telena“. Federální reportér. Nakladatelství West. 248. Citováno 7. října 2014.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz) CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- „První motorová osobní loď“. Morse Dry Dock Dial. Morse Dry Dock and Repair Company. 3 (Prosinec). 1920. Citováno 7. října 2014.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
![]() | Tento článek o konkrétní civilní lodi nebo člunu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |