SS London (1864) - SS London (1864)

„Londýn“ přeadresuje tady. K písni viz The London (píseň).
SS London (1864)
Peníze, pomocná loď společnosti Wigram & Co, Londýn. 2500 tun. Postaven v roce 1864. Byl založen v Biskajském zálivu s asi 230 duší, 11. ledna 1866. Obrázek z knihovny Johna Oxleye, Státní knihovna v Queenslandu.
Dějiny
Spojené království
Název:SS Londýn
Majitel:Peníze Wigram & Sons
Operátor:Peníze Wigram & Sons
Stavitel:Peníze Wigram & Sons, Blackwall Yard
Spuštěno:20. července 1864
Mimo provoz:11. ledna 1866
Osud:Sank, 11. ledna 1866
Obecná charakteristika
Tonáž:1,652 hrubé registrační tuny (GRT)
Délka:276,6 stop (84,3 m)
Paprsek:10,9 m (35,9 stop)
Návrh:24,1 stop (7,3 m)
Instalovaný výkon:200 nhp
Pohon:Složené motory podle Humphrys a Tennant z Deptfordu
Rychlost:9 uzly (17 km / h; 10 mph)
Kapacita:317 cestujících
Osádka:90

SS Londýn byl Brit parník která se potopila v Biskajský záliv dne 11. ledna 1866. Loď cestovala z Gravesend v Anglie na Melbourne, Austrálie, když 10. ledna začala přijímat vodu s 239 osobami na palubě. Loď byla přetížena nákladem, a tudíž ne způsobilá k plavbě, a pouze 19 přeživších dokázalo uniknout ze zakládající lodi záchranným člunem a přišlo o život 220 lidí.

Dějiny

Londýn byl postaven v Blackwall Yard od Money Wigram and Sons a zahájen na řeka Temže dne 20. července 1864 a měl registr 1652 tun.[Citace je zapotřebí ]

Od 23. září 1864 podnikla námořní zkoušky a 23. října 1864 zahájila svou první plavbu do Melbourne přes Portsmouth a Plymouth. Během plavby byla vyslána posádka lodi, aby lokalizovala muže přes palubu, ale tato posádka lodi byla ztracena a později zachráněna Henry Tabar. Londýn přijel dovnitř Kapské město dne 5. prosince 1864 a znovu vyplul 7. prosince, s příjezdem do Melbourne dne 2. ledna 1865.

Dne 4. února 1865 odešla z Melbourne na zpáteční cestu do Londýna s 260 cestujícími a 2 799,3 kg zlata a přijela zpět Gravesend dne 26. dubna 1865.

Druhá cesta do Melbourne začala na konci května 1865 a ona dorazila 4. srpna. Dne 9. září 1865 odjela na zpáteční cestu se 160 cestujícími a 2 657,5 kg zlata a v listopadu téhož roku přijela zpět do Londýna.

Potopení

The Londýn klesat

Poslední plavba Londýn začala 13. prosince 1865, kdy loď opustila Gravesend v Kentu směřující do Melbourne pod kapitánem Martinem, zkušeným australským navigátorem. Příběh později velmi medializovaný po ztrátě uvádí, že když byla loď na cestě dolů po Temži, námořník viděl její průchod Purfleet řekl: „Bude to její poslední cesta ... je příliš nízko ve vodě, nikdy nevystoupí na ztuhlé moře.“[1] To se ukázalo až příliš přesné.

Loď měla převzít cestující z Plymouth, ale byl chycen v drsném počasí a kapitán se rozhodl uchýlit se Spithead u Portsmouth. The Londýn nakonec zakotvil v Plymouthu. Loď poté znovu zahájila cestu do Austrálie 6. ledna 1866. Na palubě bylo 263 cestujících a členů posádky, včetně šesti pasažérů. Třetího dne při překročení Biskajského zálivu na rozbouřeném moři se náklad přesunul a její potápěči se dusily, což nutilo plavidlo níže ve vodě, kde ji zaplavily ohromné ​​moře. Voda přelila poklopy, uhasila její ohně a přinutila kapitána otočit se a znovu se vrátit do Plymouthu. Přitom zamířil do očí bouře. 10. ledna, po několika dnech značných obtěžování, odneslo moře záchranný člun moře; pak v poledne další vlna odnesla výložník, následovaný předním nejvyšším a hlavním královským stolem se všemi ráhny a výbavou. 11. ledna narazila na palubu obrovská vlna, která rozbila poklop motoru, což mělo za následek, že voda vstoupila do strojovny a uhasila požáry. Do 12. ledna byly její kanály téměř na stejné úrovni s mořem a bylo rozhodnuto opustit loď. Záchranné čluny byly zaplaveny, jakmile byly vypuštěny na vodu, pouze jedno plavidlo zůstalo na hladině. Na záchranném člunu uniklo devatenáct lidí, z nichž pouze tři byli cestující. Když byl člun sto metrů od lodi, loď Londýn šel dolů, přísný jako první. Když se potopila, všichni na palubě byli poháněni silným přívalem vzduchu zespodu, její luky se zvedly vysoko, dokud nebylo vidět její kýl, a pak byla „navždy pohlcena vířivkou matoucích vod“. The Londýn vzala s sebou dvě stě čtyřicet čtyři osob. Bylo oznámeno, že poslední věcí, která byla z lodi odsouzena k zániku, byla hymna. “Rock of Ages ".[2] Devatenáct lidí, kteří se dostali pryč v její fréze, byli jediní zachráněni. Další den je vyzvedlo barque Marianople a přistál ve Falmouthu.[3]

Vrak parníku „Londýn“ na cestě do Austrálie je báseň skotského básníka William McGonagall,[4] jedna z jeho mnoha básní založených na katastrofách té doby.

Příčiny

1866 brožura popisující katastrofu

Potopení byly přičítány třem hlavním faktorům Londýn následným dotazem ze strany Board of Trade: zaprvé, rozhodnutí kapitána Martina vrátit se do Plymouthu, protože se věří, že loď prošla nejhoršími povětrnostními podmínkami a otočením zpět Londýn znovu vstoupil do bouře; zadruhé, loď byla přetížena 345 tunami železného železa; a nakonec 50 tun uhlí, které bylo uloženo nad palubou a které po palubách omývalo vlny, zablokovalo potopit otvory, které zabraňovaly odtoku mořské vody.[Citace je zapotřebí ]

Nalezeny zprávy v lahvích

Podle publikace Hamilton, Victoria, Australia, byly nalezeny zprávy v lahvích, které pocházely od lidí, kteří se při tomto potopení ztratili. Od Hamilton Spectator (strana 3, 12. května 1866): „The Argus obsahuje popis některých lahví nalezených na francouzském pobřeží hrozného Biskajského zálivu. “

Přeformulování tohoto účtu ukazuje, že lahve obsahovaly „zprávy na rozloučenou od cestujících z Londýna přátelům a příbuzným v Anglii“. Podle jednoho D.W. Lemmon, předpokládaný utopenec: „Loď se potápí,“ napsal, „žádná naděje na záchranu.“ Pan H.F.D. Denis napsal: „Adieu, otče, bratři a sestry, a moje drahá Edith. Parník Londýn, Biskajský záliv. Loď je na svou velikost příliš naložená a příliš klikatá. Okna kamna dovnitř. Voda všude proniká. Bůh žehnej mým chudým sirotkům. Bouře není pro loď v dobrém stavu příliš prudká. “ [5]

Diamanty ztraceny

V jeho monografie „Guvernér Phillip v důchodu“ Frederick Chapman, jehož matka, dva bratři a sestra zemřeli ve vraku, napsala takto:

V prosinci [1865] moje matka otevřela mým úžasným očím takové množství diamantů, jaké jsem nikdy předtím neviděl. To byl majetek, který „teta Powell“ zanechala nebo dala své neteři, mé pratetě Fanny, která je v devadesáti letech darovala mé matce, manželce jejího nejbližšího dědice. O necelý měsíc později (11. ledna 1866) přineslo katastrofické založení SS Londýn tuto sbírku do hlubin Biskajského zálivu. Při této katastrofě zahynula moje matka, moji nejstarší a nejmladší bratři, moje jediná sestra a mnoho našich přátel.[6]

Dědictví

Ztráta Londýn zvýšená pozornost v Británii k nebezpečnému stavu EU rakevní lodě, přetížen bezohlednými vlastníky lodí a publicita hrála v Samuel Plimsoll Kampaň za reformu námořní dopravy, aby se předešlo dalším katastrofám. Katastrofa pomohla stimulovat parlament k založení slavného Plimsoll linka, i když to trvalo mnoho let.[7]

Pozoruhodné úmrtí

Památník Arthura Corfe Angela v Exeterská katedrála

Poznámky

  1. ^ Jones, Nicolette (2013). Plimsoll Sensation: Velká kampaň na záchranu životů na moři. London: Hachette UK. p. 7. ISBN  9781405530439.
  2. ^ Místo toho, William Thomas (1900). Hymny, které pomohly. New York: Doubleday & McClure Co. str.141.
  3. ^ „Vraky lodí na útěku z Austrálie do Velké Británie“. Encyclopedia of Australian Shipwrecks and Other Maritime Incident. Oceány Podniky. 2006.
  4. ^ McGonagall, William. „Vrak parníku„ Londýn “na cestě do Austrálie“.
  5. ^ Hamiltonův divák. 12. května 1866. Strana 3. Není uveden žádný autor.
  6. ^ Chapman, Frederick (1962). Mackaness, Georgi (vyd.). Guvernér Phillip v důchodu. Dubbo NSW: Review Publications Pty Ltd.
  7. ^ Jones, Nicolette (2007). Plimsoll Sensation: Skvělá kampaň na záchranu životů na moři. London: Abacus. ISBN  978-0349117201.
  8. ^ Hambly, F. Draper, Daniel James (1810–1866). National Center of Biography, Australian National University. Citováno 3. září 2019 - prostřednictvím australského slovníku biografie.
  9. ^ Jobson, F.J. (1866). Ztroskotaný ministr a jeho topící se nálož. Londýn.
  10. ^ Ministerstvo kultury a dědictví Nového Zélandu Te Manatu Taonga. „Chapman, Henry Samuel“. teara.govt.nz. Citováno 3. září 2019.

Další čtení