SS Holyhead Ferry I. - SS Holyhead Ferry I - Wikipedia
 Holyhead Ferry I in Holyhead | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Operátor: | 1965-1981: Britské železnice |
| Registrační přístav: |  |
| Stavitel: | Hawthorn Leslie and Company, Hebburne |
| Číslo dvora: | 757 |
| Spuštěno: | 17. února 1965 |
| Mimo provoz: | 1981 |
| Identifikace: | Číslo IMO: 6508470 |
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 3,879 hrubé registrační tuny (GRT) |
| Délka: | 369 stop (112 m) |
| Paprsek: | 57,2 stop (17,4 m) |
| Návrh: | 3,8 m |
| Instalovaný výkon: | 12 000 shp |
| Rychlost: | 19,5 uzlů |
| Kapacita: | 1 000 cestujících, 150 aut |
TSS Holyhead Ferry I. byla osobní loď postavená pro Britské železnice v roce 1965.[1]
Dějiny
TSS Holyhead Ferry I. byl postaven Hawthorn Leslie and Company, Hebburn pro Britské železnice na přechod Irského moře mezi Holyheadem a Dun Laoghaire a Dublinu.
V roce 1976 ji přestavěl Swan Hunter na řece Tyne, což zvýšilo kapacitu jejích automobilů ze 150 na 205, ale snížilo kapacitu cestujících na 725. Byla přejmenována Hrabě Leofric. V roce 1979 se dostala pod kontrolu nad Britské železnice dceřiná společnost Sealink UK Ltd.
Byla vyřazena v červnu 1981 v San Esteban de Pravia, Španělsko.[2]
Reference
- ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Železniční a jiné parníky. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
- ^ „T / S HOLYHEAD FERRY I.“ (ve švédštině). Fakta om Fartyg. Citováno 2. dubna 2011.