SS Faith - SS Faith
 The Víra krátce po startu | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | SS Faith |
| Majitel: | William Leslie Comyn |
| Objednáno: | Prosince 1917 |
| Stavitel: | San Francisco Shipbuilding Company, Redwood City, Kalifornie[1] |
| Náklady: | AMERICKÉ DOLARY$ 750,000 |
| Spuštěno: | 14. března 1918 |
| Sponzorováno: | Paní Leslie Comyn, manželka prezidenta stavitelů |
| Pokřtěn: | 14. března 1918 |
| Ve službě: | 1918 |
| Mimo provoz: | 1921 |
| Osud: | Rozděleno 1926 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Betonová loď |
| Tonáž: | 8000 tun |
| Délka: | 336 stop 6 palců (102,57 m)[1] |
| Paprsek: | 22 stop 6 palců (6,86 m)[1] |
| Výška: | 44 stop 6 palců (13,56 m) |
| Instalovaný výkon: | 1760 koňských sil (1310 kW) |
| Pohon: | 2 trojité expanzní parní stroje |
| Rychlost: | 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) |
| Poznámky: | První betonová loď Spojené státy |
The SS Víra byl první betonová loď postaven v Spojené státy. To bylo postaveno San Francisco Shipbuilding Company v roce 1918 ve vlastnictví William Leslie Comyn. Stálo to 750 000 $.
Konstrukce
Práce začaly 1. září 1917; lití betonu začalo 31. října 1917 a skončilo 26. února 1918.[1] The Parní loď (SS) Faith vypuštěn 14. března 1918,[2] z Redwood City, Kalifornie.[3] Loď navrhli Alan Macdonald a Victor Poss. Vytáhla až 5 000 tun a byla největší betonovou lodí své doby.[4]Náklady na samotný trup byly odhadnuty na AMERICKÉ DOLARY$ 450 000 a první odhad před dokončením byl, že bude celkem AMERICKÉ DOLARY$ 890 000 celkově.[1]
Rozměry
- 102,56 x 13,56 x 6,86 metrů 336,5 x 44,5 x 22,5 stop
- 6125 tun
- 2 trojité expanzní parní stroje
- 1760 Koňská síla[1]
- 10 uzly[1]
Dějiny
"[...] řekl William Leslie Comyn [...] rovněž poukázal na nedostatek oceláren a loděnic na západním pobřeží. Jeho řešení: stavět lodě z betonu. [...] Byl přesvědčen, že betonová nákladní loď o hmotnosti 5 000 tun by mohla být provozována se ziskem, a dne 3. září 1917 požádal USSB o smluvní podporu na stavbu „pěti železobetonových parníků“ [...] Na základě spekulací tedy jeho firma začala budovat Víru v Redwood City, Kalifornie "[5]
První cesty byly do Honolulu, Balboa, Callao, Valparaíso a New Yorku. V roce 1919 byla společnost San Francisco Shipbuilding prodána francouzským americkým linkám SS a v roce 1921 SS Víra byl použit jako vlnolam v Kuba. Byla rozdělena v roce 1926.
Články
Reference
- ^ A b C d E F G Ferguson, L. R. (27. dubna 1918). „Navrhování betonových lodí“. Těžba a vědecký tisk. Citováno 14. února 2013.
- ^ „VELKÁ BETONOVÁ LODĚ NAČÍTÁ V PACIFIC“ (PDF). The New York Times. 15. března 1918. Citováno 3. ledna 2017.
- ^ „TŘI BETONOVÉ LODĚ BUDOU VYSTAVENY V REDWOOD. Stanfordský deník (9). 12. dubna 1918. str. 4. Citováno 3. ledna 2017.
- ^ „LODNÍ VÝPRAVA AŽ DO PLÁNU ŘÍKÁ DICKIE“. Stanfordský deník (33). 16. května 1918. s. 1–2. Citováno 3. ledna 2017.
- ^ Betonová stavba lodí v San Diegu v letech 1918-1920 Robert Eberhardt. The Journal of San Diego History