SS Constitutionen - SS Constitutionen - Wikipedia
 SS Constitutionen v přístavu Arendal | |
| Dějiny | |
|---|---|
  Norsko | |
| Název: | SS Constitutionen |
| Trasa: | Christiania —Bergen |
| Spuštěno: | 1826 |
| Osud: | Sešrotován, 1871 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Kolesový parník |
| Tonáž: | ca. 200 tun[1] |
| Délka: | 30 m[1] |
| Paprsek: | 17 stop (5,2 m)[1] |
| Pohon: | 2 × Horseley Ironworks 30 hp (22 kW) parní stroje[2] |
| Rychlost: | Asi 7 uzly (13 km / h; 8,1 mph)[1] |
| Kapacita: | 32 cestujících[1] |
SS Constitutionen byl kolesový parník postaven v Anglii a dovezen do Norska v roce 1826. Jednalo se o první parník v Norsku a byl používán pro osobní dopravu mezi lety Christiania a Bergen. To byl vyhozen v roce 1871.[1] Dlouhodobý kapitán Constitutionen byl Peter Severin Steenstrup, později zakladatel a manažer dílny Akers Mekaniske Verksted.[3]
K incidentu lodi došlo v Christianii dne 17. Května 1829 na lodi Den norské ústavy, když dav lidí přivítal příchod lodi s pozdravy jako Leve Constitutionen. Velitel Akershus potkal dav s ozbrojenými kavalerie, takzvaný Torgslaget, událost, která nakonec ovlivnila postoj obyvatelstva ke švédským úřadům.[4][5]
Reference
- ^ A b C d E F Godal, Anne Marit (ed.). "Constitutionen". Uchovávejte norské leksikon (v norštině). Norsk nettleksikon. Citováno 17. ledna 2012.
- ^ „Dampskipet“ Constitutionen"". Národní archiv Norska (v norštině). 2010. Citováno 18. listopadu 2012.
- ^ Schou, srpen (1938). Håndverk og industri v Oslo 1838–1938 (v norštině). Oslo håndverks- o industriforening. str. 86–87.
- ^ Arstal, Aksel; Jen, Carle, eds. (1966) [1938]. „Torvslaget“. Oslo byleksikon (v norštině) (2. vyd.). Oslo: Aschehoug.
- ^ Mardal, Magnus A. „Torgslaget“. V Henriksen, Petter (ed.). Uchovávejte norské leksikon (v norštině). Oslo: Kunnskapsforlaget. Citováno 17. ledna 2012.