SMZ cyclecar - SMZ cyclecar
tento článek ne uvést žádný Zdroje.Říjen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
The SMZ motocykl byl sovětský microcar, vyrobeno v Serpuchov, Rusko tím, že Serpukhov Motor Works (ruština: Серпуховский Мотозавод, Serpukhovskiy Motozavod), později známý jako nyní zaniklý SeAZ. Nejběžnější modely byly S-3A (S-Three-A) a S-3D (S-Three-D). Byly speciálně navrženy pro zdravotně postižené řidiče a byly distribuovány v EU SSSR zdarma nebo s velkou slevou prostřednictvím systému sociálního zabezpečení Sovětského svazu a nebyly oficiálně prodány lidem bez zdravotního postižení.[1]S-3A-M byl vyroben v letech 1958 až 1970. Byl poháněn jednoválcovým dvoutaktním motorem o objemu 346 cm3, s výkonem 10 k (7 kW) a maximální rychlostí 55 km / h (34 mph).
S-3D, vyrobený v letech 1970 až 1997, byl dvoumístný čtyřkolový motocykl o délce 2,6 m (102,4 palce), ale díky celoocelové karosérii poměrně těžký (≈ 500 kg). Byl poháněn vzduchem chlazeným dvoutaktním motorem IZH-P3 (18 DIN k).
V SSSR model byl obecně známý jako „motorový vozík“ (ruština: инвалидка, invalidka), protože byly pronajaty pouze prostřednictvím systému sociální péče zakázán lidé po dobu pěti let bez povolení k prodeji (podobně jako Britové Invacars od společností AC, Thundersley a Tippen). Po pěti letech používání musel nájemce vrátit svůj „motorový vozík“ organizacím sociální péče a dostal nový.
Na rozdíl od Invacarů však nebyly všechny „invalidky“ vyřazeny, protože některým z jejich invalidních nájemců se podařilo zaregistrovat je jako svůj soukromý majetek. V dnešní době jsou však vzácné a dřívější modely jsou výjimečně vzácné a staly se sběratelskými předměty.
Od 80. let používání automobilů SMZ klesá, protože řidiči se zdravotním postižením upřednostňují používání konvenčních automobilů s upravenými ovládacími prvky: Zaporozhets například modely nebo novější VAZ-1111 „Dobře“, které jim byly prodány za výrazné slevy. Posledních 300 S-3D však opustilo továrnu SeAZ až na podzim 1997.
Výroba S-3D byla přerušena bez přímé náhrady. VAZ-1111 „Oka“, který tuto roli později naplnil, byl mnohem větší čtyřmístný vůz.
Specifikace S-3A
- Hmotnost - 500 kg (1102 lb)
- Délka - 2667 mm (105,0 palce)
- Maximální rychlost - 55 km / h (34 mph)
- válec - 346 ml, průměr 72 mm (2,8 palce)
- maximální výkon - 10 hp (7 kW)
Specifikace S-3D
- Hmotnost - 454 kg (1001 lb)
- Rozměry - 2595 mm 102 palců (délka) x 1380 mm 54 palců (šířka) x 1350 mm 53 palců (výška)
- Šířka stopy - 1114 mm (43,9 palce)
- Rozvor - 1700 mm (66,9 palce)
- Min. Poloměr otáčení - 3,8 - 4,2 m
- Maximální rychlost - 70 km / h (43 mph)
- Spotřeba paliva - 7,0 litrů na 100 kilometrů–Imp; 34 mpg-NÁS)
- Motor - IZH-P3-01, umístěný vzadu
- válec - 346 ml, průměr 72 mm (2,8 palce)
- zdvih pístu - 85 mm (3,3 palce)
- maximální výkon - 18 hp (13 kW)
- index komprese - 7,5–8
- čtyřstupňový převodovka
Sociální vozy
SMZ S-1L
SMZ S-3A
SMZ S3D
Reference
externí odkazy
- SZA obrázky na LiveJournal
- SZD (v Rusku)