S.K. Majumdar (důstojník IAF) - S. K. Majumdar (IAF officer)
S. K. Majumdar | |
|---|---|
| Přezdívky) | Maju |
| narozený | 8. října 1927 Patna, Britská Indie |
| Zemřel | 20. července 2011 Nové Dillí, Indie |
| Věrnost | Britská Indie Indická republika |
| Servis/ |  Indické letectvo  Indické letectvo |
| Roky služby | 1945–1977 |
| Hodnost |  Air Commodore |
| Bitvy / války | druhá světová válka |
| Ocenění | Sikorsky Pioneering Award (2004), Společnost rotačního křídla Indie |
Air Commodore Sudhindra Kumar Majumdar (8. Října 1927 - 20. Července 2011) byl důstojníkem a průkopníkem vrtulníku v USA Indické letectvo.
Časný život
Majumdar se narodil 7. října 1927[1] na Patna, Bihar, Indie. Jeho rodiče byli Shri. S. K. Majumdar, Bar-at-Law a Smt. Jyoti Devi.
Vojenská kariéra
Letadlo s pevnými křídly
Air Commodore Majumdar zahájil svou leteckou kariéru u Královské indické letectvo (RIAF). Ve výšce Druhá světová válka v roce 1945 byl uveden do RIAF. „Létající křídla“ získal v roce 1948,[2][3] a uvedena do provozu 14. května[4] jako pilotní důstojník a létající důstojník, létání Hurikány a Spitfiry - v halcyonových dnech rodícího se letectva nově nezávislé Indie.
Pokračoval v létání s pevnými křídly u indického letectva (slovo „Royal“ bylo vypuštěno v roce 1950), před výběrem pro vrtulníky v roce 1953.
Vrtulníky
Když se Indie rozhodla uvést na trh Sikorsky S-55 vrtulník pro IAF, poté byl vybrán Flight Lieutenant S. K. Majumdar k odeslání Spojené státy spolu s letovým poručíkem Neilem Toddem na školení vybraného typu pro uvedení do indického letectva.
Během svých dlouhých směn v indickém letectvu dosáhl mnoha prvenství:
- První pilot indických obranných a para-vojenských sil, který letěl vrtulníkem, S-55 Sikorsky,[5] v Indii (březen 1954[2])
- První instruktor létání s kvalifikací pro vrtulníky
- Nejprve proveďte obojživelnou operaci
- Zakladatel výcvikové jednotky vrtulníku indického letectva
- Nejprve provedl přistání na střeše (1959[5]).
Kromě průkopnické koncepce využití vrtulníku v Indii byl průkopníkem v horských terénních operacích. „Vyvinul koncepty horského létání v někdejších NEFA (Arunáčalpradéš), Assamu, Nagalandu a Džammú a Kašmíru a projevil ohromující míru odhodlání a profesionality.“[5]
Po 29 letech významné služby v indickém letectvu odešel v březnu 1977 do důchodu.[5] Mezi „klienty“ během jeho letectva patřili bývalí předsedové vlád Jawaharlal Nehru a Indira Gandhi.[3] Jeho kariéra je také pozoruhodná tím, že je bez nehod.[5]
Jako uznání jeho zemanské služby a průkopnické práce v oblasti vrtulníkového letectví byl oceněn Sikorsky Pioneering Award v roce 2004 Společnost rotačního křídla Indie.[5]
Anekdoty
Existuje mnoho anekdot jeho života zahrnujících politické oddaní stoupenci jako Jawaharlal Nehru K. K. Menon, Indira Gandhi, V. V. Giri a podobně. O svých zkušenostech vyprávěl mnoho příběhů.[3][6]
Jeho vrstevníci a rodina ho považovali za „veselého [a] velkorysého“[3] s „velmi vysokou integritou, poctivostí a mimořádně vlasteneckým. Měl dobrý smysl pro humor a byl skvělým vypravěčem příběhů.“[7]
Smrt
Brzy ráno, 20. července 2011, Air Commodore SK Majumdar - „první vojenský pilot vrtulníku v Indii“, „Doyen indického letectva“, „otec vrtulníku One-Oh-Four Sqd (Fire Birds)“ - nabídka nám jeho poslední sbohem po částečně prodloužené nemoci! Zemřel ve věku 83 let[5] ve Vojenské nemocnici pro výzkum a doporučení v Dillí Cantt[5] část Nového Dillí.[2]
Reference
- ^ http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Record/view.php?srnum=3484
- ^ A b C „První indický vojenský pilot mrtvý“. OutlookIndia.com. New Dehli. 20. července 2011.
- ^ A b C d Harkuali, Seema (červenec 2011). „Air Commodore Majumdar už není“. Nové Dillí.
- ^ http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Record/view.php?srnum=3484
- ^ A b C d E F G h Asian News International (ANI) (20. července 2011). „První indický vojenský pilot létající mrtvé vrtulníky“. Yahoo! Indie.
- ^ Seetharam, H.K. „Útočiště opravdu“.
- ^ Wg.Cdr. HR Seetharam, v důchodu (červenec 2011). „Air Cmde SK Majumdar - RIP“. Marutfans, O těch, které Marut spojil.
