Russone - Russon
| Russon Minicar | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výrobce | Russon Cars Ltd. |
| Výroba | 1951-1952 |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | microcar |
| Styl těla | 2-dveřové kupé |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 250 ml Excelsior |
| Přenos | 3 rychlostní manuální |
The Russone byl Brit microcar se sportovním vzhledem a postavený společností Russon Cars Ltd v Eaton Bray, Stanbridge, Bedfordshire, mezi lety 1951 a 1952.[1]
Dítě mozku D.A. Russell, redaktor časopisu Aeromodeller časopis a navrhl Derek Currie[2] Russon byl zpočátku poháněn vzadu namontovaným 197 ccm JAP motor, ale sériová auta používala větší dvojče 250 ccm od Excelsior. Pohon byl na zadní kola přes třístupňovou převodovku motocyklového typu. Odpružení bylo po celém obvodu nezávislé na vinutých pružinách a karoserie byla upevněna na trubkovém rámu podvozku. Bylo požadováno 50 mph (80 km / h) a 65 mpg.
Tělo obložené slitinou bylo postaveno na popelovém rámu tradičním způsobem výroby karoserií a bylo navrženo tak, aby vypadalo trochu jako miniatura Jaguar XK120. Říkalo se, že existuje prostor pro tři lidi, kteří mohou sedět vedle sebe. Vůz byl zabit jeho vysokou cenou 491 £, za kterou bylo možné mít „normální“ rodinný sedan, a bylo vyrobeno méně než 10 kusů.
Majetek této společnosti získal Air Vice Marshal D.C.T. Bennett v rámci přípravy na svůj projekt, Fairthorpe Cars.[2]
Viz také
Reference
- ^ Sedwick, Michael; Mark Gillies (1993). A-Z of Cars 1945-1970. Bay View Books. ISBN 1-870979-39-7.
- ^ A b Marshall, Tony (1999). Microcars. Suttonova fotografická historie dopravy. Gloucester: Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-2082-3.
 | Tento článek o klasickém poválečném automobilu vyrobeném v letech 1945 až 1975 je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |