Ruská jachta Livadia (1873) - Russian yacht Livadia (1873) - Wikipedia

Pro další použití viz Livadia.
Bogolyubov. 1878 Vrak Livadie (fragment) .jpg
Vrak Livadie v roce 1878 (detail)
podle Alexey Bogolyubov.
Dějiny
Prapor ruského námořnictvaRuská říše
Název:Livadia
Jmenovec:Livadijský palác
Majitel:Imperial ruské námořnictvo
Objednáno:1869
Stanoveno:1869 (oficiální obřad: 19. března 1870)
Spuštěno:1872
Uvedení do provozu:1873
Osud:Na mělčinu narazil 21. – 22. Října 1878, potopen v prosinci 1878
Obecná charakteristika
Třída a typ:Poháněná jachta
Přemístění:1965 tun
Délka:81,2 m
Paprsek:10,9 m
Pohon:1 parní stroj s bočními pádly, 460 hp

Livadia byl imperiální jachta z House of Romanov postaven v letech 1869–1873 Leopold Schwede v Nikolaev. Sloužila na Černé moře. The Livadia byla jediná ruská císařská jachta, která během roku zaznamenala aktivní bojovou službu Rusko-turecká válka v letech 1877–1878. 21. – 22. Října 1878 najela na mělčinu poblíž mysu Tarkhan-Kut Krym a potopila se.

V roce 1860 Generál admirále z Ruské císařské námořnictvo velkovévoda Constantin převedeny Tigr, tři stěžně kolesový parník postavený v letech 1855–1858 na jachtě pro Romanovce. 62 metrů dlouhý Tigr neměla prostor a pohodlí očekávané jejími významnými patrony a v roce 1868 vláda projednala nařídit její výměnu v Anglie. Tento návrh byl vyřazen a práci získal kapitán Leopold Schwede z Nikolaevské admirality. Práce začaly koncem roku 1869, i když oficiálně Livadia byla stanovena až v březnu 1870.[1]

Livadia, který vytlačil 1 965 tun, byl menší než ona Baltské moře protějšek Deržava (zahájen 1871, 3114 tun), ale odpovídal jí velikostí a pohodlím císařských apartmá navržených Ippolit Monighetti.[1]

Livadia strávil léto 1873 u Černého moře, inklinoval k Romanovcům na jejich krátké trase z Sebastopol na Jalta. V březnu 1874 odjel na dlouhou výcvikovou plavbu po Středomoří a údajně přežil a síla 11 bouřka.[1] Po vypuknutí Rusko-turecká válka 1877-1878 byla přeměněna na ozbrojenou pomocný křižník. 21. srpna 1877 Livadia potopil turecký škuner, ale byl spatřen dvěma tureckými pevnostmi a přežil 18hodinové pronásledování.[1]

Večer 21. října 1878 Livadia odešel ze Sebastopolu do Oděsy. Nějaká neznámá naléhavost přinutila kapitána, aby za nepříznivého počasí odplul do noci.[2] Na palubě nebyl žádný z Romanovců.[2] V mlhavém ránu 22. října 1878 Livadia najela na mělčinu poblíž maják mysu Tarkhan-Kut, západního víru Krymského poloostrova (45 ° 20'52 ″ severní šířky 32 ° 29'46 ″ východní délky / 45,34778 ° N 32,49611 ° E / 45.34778; 32.49611). Posádka bezpečně dorazila na břeh a zachránila většinu královského vybavení. Záchrana samotné lodi selhala a 47 dní po nehodě trup lodi Livadia byl zničen vlnami.[1]

V roce 1880 jméno Livadia dostal postavena experimentální jachta pro Romanovce ve Skotsku.

Pozůstatky Livadia jsou stále viditelné v mělkých vodách poblíž mysu.[2] Po celá desetiletí je potápěči znali jednoduše jako „ten malý parník“; totožnost lodi byla potvrzena v říjnu 2008.[2] Potápěči z Tula prozkoumal vrak a oznámil, že dřevěný trup se úplně rozpadl.[2] Zbytky paluby a měděného obložení byly stále identifikovatelné; senzory ukazovaly přítomnost více kovu v písku.[2]

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b C d E Larionov 2001.
  2. ^ A b C d E F Ivanichenko, Alena (2008, 10. října, v ruštině). V Krymu obnaruzhili ostatku yachty Livadia ... (В Крыму обнаружили остатки яхты "Ливадия", принадлежавшей Императору Александ. Channel One (Rusko). Citováno 2010-05-17.

Reference

Další čtení

  • Taylor, Joan du Plat (1965). Mořská archeologie: vývoj během šedesáti let ve Středomoří. Světová konfederace podvodních aktivit, Hutchinson. - obsahuje zprávu o nalezení vraku Livadia v šedesátých letech.
  • Larionov, A. L. (2006, v ruštině). Russkie imperatorskie yachty (Русские императорские яхты конец XVII - начало XX века). EGO. ISBN  5-8276-0016-4.