Ruská bitevní loď Jekatěrina II - Russian battleship Ekaterina II

Ruská flotila (1892) il. 08 (oříznuto) .jpg
Litografie z roku 1893 Jekatěrina II
Dějiny
Ruská říše
Název:Jekatěrina II
Jmenovec:Kateřina Veliká
Stavitel:Nikolayev Admirality Dockyard, Nikolaev
Stanoveno:26. června 1883
Spuštěno:20. května 1886
Uvedení do provozu:1889
Přejmenováno:Zasažená loď č. 3 22.dubna 1912
Zasažený:14. srpna 1907
Osud:Potopena jako cíl 1912
Obecná charakteristika
Třída a typ:Jekatěrina II-třída pevná bitevní loď
Přemístění:11,396 dlouhé tun (11 579 t)
Délka:339 ft 3 v (103,4 m)
Paprsek:68 ft 11 v (21,0 m)
Návrh:28 ft 10 v (8,8 m)
Instalovaný výkon:9,101 ihp (6 787 kW) (při zkouškách)
Pohon:
  • 2 hřídele
  • 2 vertikální složené parní stroje
  • 14 válcových kotlů
Rychlost:15.25 uzly (28,24 km / h; 17,55 mph) při zkouškách
Rozsah:2,800 nmi (5200 km; 3200 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph) nebo 1367 NMI (2532 km; 1573 mi) při 14,5 uzlech (26,9 km / h; 16,7 mph)
Doplněk:633
Vyzbrojení:
Zbroj:

Jekatěrina II (ruština: IIкатерина II Kateřina II Ruska ) byl vedoucí loď z Jekatěrina II-třída železné pláště bitevní lodě postavené pro Imperial ruské námořnictvo v 80. letech 19. století. Její posádka byla považována za nespolehlivou, když posádka pre-dreadnought bitevní loď Potemkin bouřil v červnu 1905[A] a její motory byly odpojeny od vrtule zabránit jim v připojení Potemkin. Byla obrácena k Sevastopol přístavní orgány, než byla zasažena 14. srpna 1907. Byla znovu označena jako Zasažená loď č. 3 dne 22. dubna 1912, než byl potopen jako torpédový cíl pro Černomořská flotila.

Design a popis

Pravý půdorys a půdorys, jak je znázorněno v Brasseyově Naval Annual 1896

Jekatěrina II byl 331 stop 8,5 palce (101,1 m) dlouho na vodorovné linii a 339 stop 3 palce (103,40 m) dlouhý celkově. Měla paprsek o výšce 21 stop (68 stop) 11 palců (a) návrh o výšce 8,5 m, což je o 610 mm více, než bylo navrženo. Její výtlak byl 11 050 dlouhých tun (11 230 t) při zatížení, téměř o 900 dlouhých tun (910 t) více než její navržený výtlak 10 181 dlouhých tun (10 344 t).[1]

Jekatěrina II měl dva 3-válce vertikální složené parní stroje postavený Baltic Works. Čtrnáct válcových kotle, postavený také pobaltskými závody, dodával páru motorům. Motory měly celkový navržený výkon 9 000 indikovaný výkon (6 700 kW), ale při pokusech vyprodukovali 9 101 IHP (6 787 kW) a dosáhli nejvyšší rychlosti 15,25 uzlů (28,24 km / h; 17,55 mph). Při plném zatížení přepravila 900 dlouhých tun (910 t) uhlí, což jí poskytlo dojezd 2 800 námořní míle (5200 km; 3200 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) a 1367 námořních mil (2532 km; 1573 mi) při 14,5 uzlech (26,9 km / h; 16,7 mph).[2]

Jekatěrina II lišil se od ní sestry hlavně v jejích 12palcových (305 mm) držácích na zbraně. Její zbraně používaly objemný hydraulicky poháněný Moncrieff mizející zbraň úchyty.[3] Míra střelby byla pět minut, deset sekund mezi zaměřenými střelami. Každý z předních úchytů mohl procházet 30 ° napříč přídě a 35 ° na zádi paprsku, nebo celkem 155 °. Bylo provedeno šedesát ran na zbraň. Hlavní zbraně byly namontovány velmi nízko (pouze 4 stopy 6 palců (1,4 m)) nad hlavní palubou a při střelbě přes příď nebo záď způsobily rozsáhlé poškození paluby. Sedm 6 palců (152 mm) Obukhov Model 1877 35-ráže zbraně byly namontovány na soustředné úchyty otočných čepů ve střílnách trupu, s výjimkou jedné zbraně namontované na zádi v trupu. Šest z osmi 47 milimetrů (1,9 palce) se otáčením pěti hlav Hotchkiss zbraně byly namontovány v malém sponzoři který vyčníval z trupu s nejposlednějším párem namontovaným ve střílnách v trupu, aby bránil loď proti torpédové čluny. Čtyři 37 milimetrové (1,5 palce) otočné dělo Hotchkiss s pěti hlavami byly namontovány v boj top. Nesla sedm nad vodou 14 palců (356 mm) torpédomety, jedna trubka dopředu na každé straně, schopná nést na přední cíle, dvě další trubky namontované na každé z nich soustředěný útok dopředu a dozadu od centrální citadely a sedmá trubka byla v zádi.[4]

Dějiny

Jekatěrina II byl pojmenován po ruské císařovně Kateřině II. Byla jedinou ze své třídy, kterou postavila Nikolayev Admirality Dockyard na Nikolaev.[3] Loď byla položena dne 26. června 1883, zahájena dne 20. května 1886 a dokončena v roce 1889.[5] První zkoušky provedla v roce 1888, poté, co byla převezena do Sevastopolu, aby byla vybavena, a svou kariéru strávila u Černomořská flotila.[6] V roce 1897 navrhl námořní generální štáb, aby ji znovu vyzbrojil výkonnějšími 12palcovými kanóny ráže 40 a nahradil složený pancíř její pevnůstky Krupp brnění, ale ukázalo se to jako příliš drahé. Její strojní zařízení bylo modernizováno mezi polovinou roku 1898 a 1902. Její kotle byly nahrazeny osmnácti Belleville vodorourkové kotle a její motory byly převedeny na trojnásobnou expanzi. Na zkouškách po seřízení udělala 9,978 ihp (7,441 kW) a rychlost 15 uzlů (28 km / h; 17 mph) dne 8. listopadu 1902.[7]

Její posádka byla považována za sympatizující s revoluční hnutí když posádka bitevní lodi Potemkin se vzbouřila v červnu 1905 a její motory byly vyřazeny, aby jí zabránily ve vstupu Potemkin.[8] Byla obrácena k Sevastopol přístavní orgány, než byla zasažena 14. srpna 1907. Byla znovu označena jako Zasažená loď č. 3 dne 22. dubna 1912, než byl potopen jako torpédový cíl.[9] Zbytky lodi byly zachráněny v roce 1914 v Nikolaevě.[10]

Poznámky

  1. ^ Všechna data použitá v tomto článku jsou Nový styl.

Reference

  1. ^ McLaughlin, str. 21.
  2. ^ McLaughlin, str. 21, 29–30.
  3. ^ A b Watty, str. 33.
  4. ^ McLaughlin, s. 26–28.
  5. ^ McLaughlin 21, 30.
  6. ^ McLaughlin, str. 30.
  7. ^ McLaughlin 155, 157.
  8. ^ Bascomb, str. 154.
  9. ^ McLaughlin, str. 31.
  10. ^ Taras, str. 19.

Bibliografie

  • Bascomb, Neal (2007). Red Mutiny: Eleven Fateful Days on the Battleship Potemkin. Boston: Houghton Mifflin.
  • McLaughlin, Stephen (2003). Ruské a sovětské bitevní lodě. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-481-4.
  • Watts, Anthony (1990). Císařské ruské námořnictvo. London, England: Arms and Armour Press. ISBN  0-85368-912-1.
  • Taras, Alexander (2000). Корабли Российского императорского флота 1892–1917 гг [Lodě císařského ruského námořnictva 1892–1917]. Knihovna vojenské historie (v ruštině). Minsk: Sklizeň. ISBN  985-433-888-6.

externí odkazy