Rumija (loď) - Rumija (ship)

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Února 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Rumija
Dějiny
Knížectví /Království Černé Hory
Název:	Rumija
Jmenovec:	Hory Rumija
Objednáno:	Sultán Abdul Hamid II ?
Uvedení do provozu:	3. ledna 1905
Osud:	potopena Rakousko-Uherskem v březnu 1915
Obecná charakteristika
Typ:	parní jachta
Délka:	47,78 metrů

S.Y. Zaza

Rumija byl parní jachta který sloužil Černohorské námořnictvo od roku 1905 do roku 1915. Měla dva stožáry a byla 47,78 metrů dlouhá a 6,10 metrů široká.

Rumija byl zakoupen v Anglii společností Osmanští Turci a nesl jméno Zaza. V lednu 1905 turecký sultán Abdul Hamid II daroval jachtu princi Nicholas já Černé Hory. Jachta plující pod tureckými námořníky dorazila k Pristan dne 1. ledna 1905 převzala černohorská posádka o dva dny později, dne 3. ledna. O dva dny později, naložená 15 tunami uhlí, vyplula princova nová jachta k Kotorský záliv a zakotvilo to Meljine. Během několika prvních měsíců byla Zaza použita k přepravě královské rodiny ze zálivu do Albánie.

Dne 23. března 1905 uspořádal princ Nicholas na palubě lodi Zaza obřad, který formálně zahájil stavbu Přístav Bar.

Černohorský korunní princ Danieli, při plavbě dolů Řeka Bojana dne 28. července 1908 se rozhodl přejmenovat Zaza Rumija. Název Rumija může být vybráno částečně proto, že pohoří Rumija se nachází poblíž řeky Bojana.

První světová válka a zánik

Rakousko-uherský torpédový člun Streiter

Během první světové války byla loď používána k přepravě vojenských sil a zbraní. Vzhledem k několika málo rizikům se rakousko-uherské síly rozhodly podniknout kroky do svých rukou a několik dní pronásledovat loď s letouny, ponorkami a torpédovými čluny. A konečně, dne 2. března 1915, poblíž Pristanu, dva z pěti rakousko-uherských torpédových člunů přerušily kotevní řetěz lodi a vytáhly loď k vlnolamu. Poté následovala série torpéd směřujících k lodi. Loď se údajně potopila v 3:45 toho rána.

Osádka

V posádce jachty bylo čtrnáct mužů obsluhujících loď. Jachta měla během svého průběhu dva kapitány:

• Kapitán Niko Jankovic (3. ledna 1905 - 14. ledna 1912)
• Kapitán Ivo Djokic (14. ledna 1912 - 2. března 1915)

Mezi jeho strojníky patřili Labud Nut (1905), Stefan Ingriz (1910) a Ivan Richter (1913).

Reference

• (v angličtině) Ronilacki Centar Marina
• (v srbštině) Istorijski leksikon Crne Gore, 5. dio: Per-Ž, str. 1208 ISBN  86-7706-169-X