Budova Royal Automobile Club of Australia - Royal Automobile Club of Australia building
| Budova Royal Automobile Club of Australia | |
|---|---|
 Royal Automobile Club of Australia Macquarie Street sloupoví, na snímku v roce 2019 | |
| Umístění | 89–91 Macquarie Street, Sydney, Město Sydney, Nový Jížní Wales, Austrálie |
| Souřadnice | 33 ° 51'42 ″ j. Š 151 ° 12'46 ″ V / 33,8618 ° S 151,2127 ° ESouřadnice: 33 ° 51'42 ″ j. Š 151 ° 12'46 ″ V / 33,8618 ° S 151,2127 ° E |
| Postavený | 1926–1928 |
| Architekt | H. E. Ross a Rowe |
| Architektonický styl (y) | Meziválečná komerční Palazzo |
| Majitel | Royal Automobile Club of Australia |
| Oficiální jméno | Royal Automobile Club |
| Typ | Státní dědictví (postaveno) |
| Určeno | 2. dubna 1999 |
| Referenční číslo | 700 |
| Typ | Historické místo |
  Umístění budovy Royal Automobile Club of Australia v Sydney | |
Budova Royal Automobile Club of Australia je zapsán na seznamu kulturního dědictví klubovna nachází se na 89–91 Macquarie Street, Sydney, Město Sydney, Nový Jížní Wales, Austrálie. Byl navržen H. E. Rossem a Rowem a postaven v letech 1926 až 1928 Williamem Hughesem a spol. Státní registr nového jižního Walesu dne 2. dubna 1999.[1][2]
Dějiny
The Automobilový klub Austrálie, založená v Sydney 20. března 1903, byla první motoristickou asociací v Austrálii. To bylo následováno později v roce 1903 státními spolky v jižní Austrálie a Victoria a v roce 1905 Queensland, západní Austrálie a Tasmánie. Ačkoli počátečním impulsem pro vytvoření ACA byla ochrana motoristů před únavnými omezeními, rychle se obrátila k širším aktivitám, včetně silničních závodů a zkoušek spolehlivosti.[2]
Klub se nejprve sešel v městském hotelu, poté od roku 1906 do roku 1908 v místnosti nad garáží na adrese 109 Elizabeth Street a od roku 1908 do roku 1914 v suterénu Dům výzev v Martin Place. Se zvyšujícím se počtem členů si klub koupil vlastní 3podlažní prostory na 132 Phillip Street v roce 1914, ale během první světová válka motorismus prakticky přestal a expanze byla odložena až do roku 1919, kdy se klub stal královským automobilovým klubem a získal 134 Phillip Street jako ubytování pro spaní pro členy země.[2]
V letech 1922–1923 byl zakoupen nový areál na Macquarie Street 89–91. Člen, architekt Ruskin Rowe z H.E. Ross a Rowe, navrhli novou budovu a dohlíželi na její stavbu Williamem Hughesem a spol. Jako dárek dobré vůle. Stavba začala v roce 1926 a klub byl otevřen Guvernér Nového Jižního Walesu dne 23. března 1928. Dvě nejnižší patra byly garáže s výtahy instalovanými společnostmi Major, Stevens a Coates Ltd (nahrazeny v roce 1947). Teracové schodiště bylo od společnosti Melocco Bros a obklady stěn vedle schodiště od společnosti Australian Tesselated Tile Co.[2]
Poté následovalo obtížné období hospodářské krize a klub do té doby spíše stagnoval druhá světová válka, kdy byla provedena řada významných úprav, zejména v podlažích 3, 5 a 6 v roce 1961 Crane, Scott a Ferris v letech 1963–1973 v podání Ruddera, Littlemora a Ruddera. Okna ve druhém patře na Albert Street byla zazděna v roce 1961. Přestože byla budova navržena tak, aby umožňovala výstavbu dalších čtyř podlaží, a přestože plány na další dvě podlaží byly vypracovány a zveřejněny v roce 1953, aspirace nebyla nikdy realizována .[2]
Popis
Budova Royal Automobile Club of Australia je pětipodlažní budova se třemi úrovněmi suterénu, která zaujímá důležité místo na rohu ulic Macquarie a Albert Streets. Je to skvělý a charakteristický příklad Meziválečná komerční Palazzo styl používaný pro hlavní komerční budovy v místním i zámořském prostředí, zejména ve Spojených státech. Hlavní fasády jsou rozděleny do charakteristické třídílné klasicko-italské divize a mají pětipodlažní hlavní budovu s tmavým lícovým zdivem se světlejšími pískovcovými obklady. Jemná kamenná kolonáda lemuje hlavní elevaci ulice Macquarie Street a má přístupnou terasu s balustrádou z tepaného železa. Francouzské dveře s ocelovými rámy umožňují přístup z prvního patra. V zadní výšce mají jak hlavní přízemí, tak tři pod ním (úrovně 1–3 + suterénní parkoviště) stěny omítnuté cementem a velká část detailů horních cihel je také ve omítce. Přestože byla budova zvenčí neporušená, prošla řadou vnitřních úprav a rozsáhlou přestavbou zejména obytných prostor, funkčních místností a servisních prostor a původního suterénního parkoviště.[2]
Význam
Budova RAC je důležitým a relativně vzácným dochovaným příkladem účelového gentlemanského klubu z počátku 20. století a nadále poskytuje svým členům řadu klíčových originálních služeb a zařízení. Je také významné jako domov první motoristické asociace v Austrálii - Automobile Club of Australia z roku 1903 (později Royal Automobile Club) - a je s touto funkcí v komunitě silně spojen. Budova je také společensky významná díky své dlouhé tradici poskytování noclehů pro návštěvníky zemí.[2]
Budova RAC je obzvláště dobrým příkladem meziválečného obchodního paláce, který poskytuje ukázkový příklad vlastností a estetických aspirací tohoto architektonického stylu, jak byly převedeny ze Spojených států do australských - a zde zejména Sydney - podmínek. Tento estetický / architektonický význam je umocněn relativně vysokým stupněm neporušenosti hlavních rysů a textilií budovy, zejména na hlavních vnějších výškách, včetně lícových cihel a kamenických konstrukcí, ocelových oken a dveří a kolonády z jemného kamene a tepaného železa . Klíčové prostory, jako je hlavní vstupní hala s mramorovou podlahou a obložením sloupů, jídelna s kazetovým stropem a prosklenou kopulí z olověného světla a hlavní funkční a cirkulační oblasti, poskytují vnitřně bohatě detailní prostory, které si zachovávají důležitý originální charakter a textilie. Budova je také dobrým reprezentativním příkladem práce jejích architektů H. E. Rosse a Rowe, přední firmy z meziválečného období v Sydney.[2]
Estetický význam budovy zvyšuje také její klíčové umístění na rohu ulic Macquarie a Albert Street a péče, s níž se hmota a detaily fasády budovy vztahují a využívají její místo. Celkové měřítko / hromadění, materiály, detaily a neoklasické inspirované detaily budovy také pomáhají při její sympatické integraci do ulic Macquarie Street s velkým počtem důležitých budov z konce 19. a počátku 20. století.[2]
Seznam kulturního dědictví
Royal Automobile Club byl uveden na seznamu Státní registr nového jižního Walesu dne 2. dubna 1999.[1]
Viz také
Reference
- ^ A b „Royal Automobile Club“. Státní registr nového jižního Walesu. Úřad pro životní prostředí a dědictví. H00700. Citováno 13. října 2018.
- ^ A b C d E F G h i ""Royal Automobile Club „Včetně interiérů“. Státní inventář dědictví. Úřad pro životní prostředí a dědictví. Archivováno z původního dne 17. prosince 2018. Citováno 17. prosince 2018.
Bibliografie
- Domovská stránka atrakce (2007). „Royal Automobile Club“.
Uvedení zdroje
Tento článek na Wikipedii byl původně založen na Royal Automobile Club, číslo záznamu 700 v Státní registr nového jižního Walesu zveřejněné Státem Nového Jižního Walesu a Úřadem pro životní prostředí a dědictví 2018 pod CC-BY 4.0 licence, zpřístupněno 13. října 2018.- Tento článek na Wikipedii byl původně založen na „Royal Automobile Club“ včetně interiérů, číslo záznamu 2423811 v New South Wales Heritage Database zveřejněné Státem Nového Jižního Walesu a Úřadem pro životní prostředí a dědictví 2018 pod CC-BY 4.0 licence, zpřístupněno 17. prosince 2018.
Tento článek na Wikipedii byl původně založen na externí odkazy
Média související s Budova Royal Automobile Club of Australia na Wikimedia Commons