Ross (parní automobil) - Ross (steam automobile)

Louis Ross závodící se svým „Wogglebugem“

The Ross byl mosazná éra pára automobil zabudováno Newtonville, Massachusetts od roku 1906 do roku 1909.[1]

Louis Ross

Zakladatel společnosti Louis S. Ross (1877–1927) získal národní slávu počátkem 20. století, když byl zaměstnancem společnosti Společnost Stanley Motor Carriage Company závodní svůj vlastní design a vlastní [2] Stanley parník - poháněné závodní auto „Wogglebug“ v Pláž Ormond-Daytona.[1]

Rossův „Wogglebug“ poháněli dva parní stroje. Říká se, že oba motory nezávisle poháněly zadní kolo a měly samostatné ovládání rychlosti. Obtížně se to ovládalo, postupovalo by to ze strany na stranu. Přesto se v Daytoně vyrovnal novým 90 hp W V Vanderbilta Mercedes a 90 koní Napier, Rossův „Wogglebug“ vyhrál „mistrovství světa na jednu míli“ a Dewarova trofej.[2]

Byl jedním z prvních amerických řidičů, kteří absolvovali kilometrový kurz za méně než jednu minutu.[1] V roce 1906 se vzdal závodění, aby se na plný úvazek soustředil na výrobu automobilů.[1] Ross uzavřel v roce 1911 podnikání s parními vozy a zaměřil se na výrobu torpédových signálů používaných železnicemi. 10. června 1927 byl zabit při výbuchu při testování nového torpéda své vlastní konstrukce.[3]

Ross parník

Společnost vyrobila 25 koní dvouválcový, poháněný hřídelem Modelka[4] to byl první vůz na parní pohon, který měl kotel, motor a nádrže vpředu pod kapotou.[1] Pět cestujících cestovní vůz vážil 2800 liber a stál 2800 dolarů.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E F Kimes, Beverly Rae; Clark Jr., Henry Austin (1996). Standardní katalog amerických automobilů: 1805–1942. Iola, WI: Krause Publications. p. 1310. ISBN  978-0-87341-428-9.
  2. ^ A b Kotel Vroom, Motorsport časopis, duben 2006, strana 70
  3. ^ "Jeden smrtelný úraz a několik osob zraněných torpédy". Newtonova grafika. 17. června 1927.
  4. ^ Wise, David Burgess (2000). Nová ilustrovaná encyklopedie automobilů. Iola, WI: Quantum Publishing. p. 459. ISBN  0-7858-1106-0.

Viz také