Dělový člun třídy Rosario - Rosario-class gunboat

ARA Rosario.jpg
ARA Rosario, datum neznámé
Přehled třídy
Název:Rosario říční dělový člun
Stavitelé:Armstrong, Mitchell & Co., Newcastle-on-Tyne, Severovýchodní Anglie
Provozovatelé: Argentinské námořnictvo
Postavený:1908–1909
Ve službě:1909–1951
V provizi:1909–1959
Plánováno:2
Dokončeno:2
V důchodu:2
Obecná charakteristika
Typ:Třída Rosario dělový člun
Přemístění:709 (standard) až 1055 (při plném zatížení) tun
Délka:76,4 m (250,7 ft)
Paprsek:9,8 m (32,2 ft)
Návrh:4,3 m (14 stop)
Pohon:2-hřídel, 2 × Vickers parní stroje s trojitou expanzí, 2 x Řebříkové kotle, 1300 ihp (970 kW), 160 tun uhlí
Rychlost:14,5 uzlů (16,7 mph; 26,9 km / h)
Rozsah:1 000 námořních mil @ 8 kn
Doplněk:145
Vyzbrojení:
  • Houfnice 2 x 152 milimetrů (6 palců)
  • 6 x 76 milimetrů (3 palce) zbraně
  • 4 x 7,65 mm (0,301 in) kulomety
Zbroj:trupový pás, paluba a velitelská věž (viz text)
Poznámky:Specifikace z „Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906–1921“.

The Rosario- dělové čluny třídy byli a třída ze dvou pre-první světová válka válečné lodě, navržené a postavené v Anglii v letech 1907–1909 jako obrněná řeka dělové čluny hlídat řeky Paraná a Uruguay. Byli ve službě u Argentinské námořnictvo od konce 20. století do počátku 50. let. The vedoucí loď třídy byl pojmenován po Rosario, jedno z hlavních měst v Argentině.[Citace je zapotřebí ]

Design

Specifikace a uspořádání, 1920 Jane.

Argentina rozhodla o výstavbě nových válečné lodě kvůli zhoršení vztahů s Brazílií, která byla po námořní nadvláda v Jižní Americe. The Brazilské námořnictvo nařízeno říční monitory hlídat hraniční řeky; Odpovědí Argentiny bylo uzavření smlouvy s britskou loděnicí Armstrong, Mitchell & Co. pro stavbu dvou říční dělové čluny.[1]

The Rosario dělové čluny třídy měly mělký ponor kov trup s jediným stožárem a nálevkou na nástavba uprostřed lodi. Měli obrněný pás o tloušťce 4 palce (102 mm) Krupp cementované brnění, obrněný paluba Tloušťka 1 palce (25 mm) a pancéřování velitelská věž. Poháněli je dva Vickersové parní stroje s trojitou expanzí krmena dvěma Řebříkové kotle, řízení dva vrtule.[2][3]

Své hlavní baterie se skládala ze dvou 152 milimetrů (6 palců) houfnice a šest 76 milimetrů (3 palce) děla. Sekundární baterie byla složena ze dvou 37 mm Nordenfelt autocannons a 4 až 8 7,65 mm (0,301 in) kulomety. To také neslo dva 75-milimetr (3 palce) námořní přistávací zbraně s kolovým podvozkem.[2][3]

Historie služeb

Gunboat „Paraná“, datum neznámé

The Rosario třída byla navržena v polovině 20. století a lodě byly položeny v roce 1907 a dokončeny v letech 1908–1909. Byli pověřeni Argentinské námořnictvo v letech 1908–1909 a zůstal v provozu až do počátku 50. let.[2][3]

Rosario a Paraná byly často používány k hlídkování řek Paraná a Uruguay; a byly nasazeny do Asunción během revoluce v Paraguay v roce 1911. Byly také používány při cvičení a občas nasazeny do Patagonie.[2][3]

Obě lodě byly po vyřazení z provozu prodány do šrotu,[2][3] a byly rozděleny v 60. letech.[Citace je zapotřebí ]

Specifikace

Lodě ve třídě

Název lodiVlajkové čísloStavitelStanovenoSpuštěnoVstup do službyVyřazení z provozu
ARA Rosario21Armstrong, Tyne21. srpna 1907[4]8. července 1908[4]19091951[n 1]
ARA Paraná 20Armstrong, Tyne16. září 1907[4]28.dubna 1908[4]19091951[č. 2]

Poznámky pod čarou

  1. ^ Prodán k sešrotování Nicolás Idoeta, Humberto Zani y Alejandro Reborati v roce 1959.
  2. ^ Prodáno k sešrotování do Botto y Cochello S.R.L. v roce 1958.

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ L. Coffman. „Americké námořnictvo a Latinská Amerika 1914–1918. Příručka složení lodi“ (v Rusku). Archivovány od originál dne 05.09.2013. Citováno 2016-12-17.
  2. ^ A b C d E "Cañonera" Rosario "- 1909" [Gunboat “Rosario”]. Histarmar - Historia y Arqueología Marítima (ve španělštině). Argentina: Fundación Histarmar. Citováno 2016-12-17.
  3. ^ A b C d E "Cañonera" Paraná "- 1908" [Gunboat “Paraná”]. Histarmar - Historia y Arqueología Marítima (ve španělštině). Argentina: Fundación Histarmar. Citováno 2016-12-17.
  4. ^ A b C d Brook 1999, s. 40.

Bibliografie

  • Arguindeguy, Pablo (1972). Apuntes sobre los buques de la Armada Argentina (1810–1970) (ve španělštině). Buenos Aires, Argentina: Comando en Jefe de la Armada.
  • Brook, Peter (1999). Válečné lodě pro export: Válečné lodě Armstrong 1867–1927. Gravesend, UK: World Ship Society. ISBN  0-905617-89-4.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. str. 439. ISBN  0-85177-245-5.

Další čtení

  • Burzio, Humberto (1960). Armada Nacional (ve španělštině). Secretaria de Estado de Marina.

externí odkazy