Ocas kohouta - Rooster tail - Wikipedia

Na tomto obrázku jsou vlny vytvářeny uvnitř šok z luku blízko počátečního rozhraní lodi s vodou a ocas kohouta přímo za lodí

A kohoutí ocas je termín používaný v dynamika tekutin, řadicí páky pro automobily a meteorologie. V dynamice tekutin leží přímo v brázdě objektu pohybujícího se uvnitř tekutiny a je doprovázen svislým výčnělkem. Pokud k tomu dojde v řece, vodáci proti proudu se vyhýbají svému vzhledu. Stupeň jejich vzniku může indikovat účinnost a loď je konstrukce trupu. Velikost těchto funkcí na lodi se zvyšuje s rychlostí, zatímco vztah je nepřímo úměrný letadla. Energetické sopečné erupce mohou z jejich ejecty vytvořit kohoutí ocasní formace. Mohou se tvořit ve vztahu k koronální smyčky blízko slunce povrch.

Při řazení je to vztah mezi koeficient tření a rychlost klouzání spojka. Auta mohou házet kohoutí ocasy hned po sobě a volné materiály jsou pod jeho koly. V meteorologii lze použít satelitní vzor kohoutího ocasu na nízkou nebo vysokou oblačnost, přičemž čára nízké oblačnosti je vidět v důsledku tropické cyklóny a vzor vysoké oblačnosti viděný buď uvnitř ocasů klisny, nebo uvnitř odtokového proudu tropických cyklónů.

V dynamice tekutin

Apollo 16 Velitel John Young řídí Lunar Rover 002

Ocasy kohouta jsou způsobeny konstruktivní interference v blízkosti a v brázdě předmětů v tekoucí tekutině.[1]

Souvisí s vodou

Rychlý proud vody tekoucí přes skálu poblíž povrchu potoka nebo řeky může vytvořit kohoutí ocas - takovému rozruchu na vodní hladině se vodáci vyhýbají kvůli překážce na blízkém povrchu.[1] Vrtule na člunech mohou po sobě vyprodukovat kohoutí ocas vody ve formě fontány, která vystřeluje do vzduchu za člunem.[2] Čím rychleji loď jede, tím větší jsou ocasy kohouta.[3] Efektivitu konstrukce trupu lodi lze určit podle velikosti ocasu kohouta - větší ocasy kohouta označují méně účinné konstrukce.[4] Pokud je vodní lyžař v závěsu, lyže odhodí také kohoutí ocas.[5] Letadla vzlétající z jezera produkují prodlužující kohoutí ocasy za svými obojživelnými plováky rychlostí, dokud se letadlo nezvedne z hladiny.[6]

Souvisí se vzduchem

Letadla po sobě opouštějí kohoutí ocasy v podobě dvou oběhů špičky křídel. Jak se letadlo zrychluje, ocasy kohouta se zmenšují.[3]

Souvisí s rockem

Ocas kohouta způsobený erupcí stromboli

V prostředí s nízkou gravitací a prašném prostředí, jako je Měsíc, mohou být vytvořeny koly jedoucí vozidla.[7] Zvláštní energický sopečná erupce známý jako erupce strombolianů vytváří jasné oblouky ejecty, označované jako kohoutí ocasy, složené z čedičových popelů nebo sopečný popel.[8]

Na slunci

Viz také: Koronální smyčka

Koronální smyčky jsou základní struktury magnetické sluneční koróny, světlé oblasti pozorované kolem Slunce během zatmění slunce. Tyto smyčky jsou bratranci uzavřeného magnetického toku z otevřeného magnetického toku, který lze nalézt v koronální otvor (polární) regiony a solární bouře. Ze solárního tělesa se prohlubují smyčky magnetického toku a zaplňují se horkým solárním plazmatem.[9] Kvůli zvýšené magnetické aktivitě v těchto oblastech koronální smyčky mohou být koronální smyčky často předchůdcem sluneční erupce a výrony koronální hmoty (CME). Vznikající magnetický tok v koronálních smyčkách může způsobit ocas kohouta.[10]

Ve vztahu k automobilům

Křivka popisující vztah mezi koeficientem tření a klouzavou rychlostí spojky manuální převodovka automobily na grafu je známá jako charakteristika kohoutího ocasu.[11] Když se motor automobilu roztočí přes kaluže, uvolněnou půdu nebo bláto, může dojít k tvorbě.[12]

V meteorologii

Tropická bouře Pablo (1995) zobrazuje ocas kohouta ve východním kvadrantu. Všimněte si mléčné oblasti na východě, která obsahuje africký prach

Ocasy kohouta byly zmíněny v meteorologický satelit interpretace od roku 2003 spojená s tropickými cyklóny. V poli s nízkou oblačností představuje konvergenční pásmo na západním rozsahu saharské vzdušné vrstvy viděné na zadní straně tropických cyklónů, které získávají zeměpisnou šířku. Pokud existují dva systémy, tím více pólových systémů zesiluje, zatímco více rovníkového systému oslabuje v oblasti s pohybem dolů ve středních úrovních troposféry.[13]

Tento popis byl také použit s vysokou oblačností šířící se v úzkém kanálu rovníkem směrem ven v odtokovém paprsku tropického cyklónu, jako je Hurikán Felix (1995).[14] Mare ocas vzory uvnitř cirrové mraky jsou tímto výrazem příležitostně označovány kvůli jejich vzhledu.

Reference

  1. ^ A b Stephen B.U'ren (1990). Výkon na kajaku. Stoh knih. str.79. ISBN  978-0-8117-2299-5.
  2. ^ Hans Hetrick (2011). Hydroplány. Capstone Press. str. 7. ISBN  978-1-4296-4753-3.
  3. ^ A b Peter Garrison (září 1980). „Čisté stroje“. Flying Magazine. 107 (3): 42.
  4. ^ Robert W. Carrick, vyd. (Srpen 1963). „6 velkých tajemství výkonu Bertramu“. Populární plavby. 14 (2): 24.
  5. ^ Ed Brazílie (leden 1987). Průvodce kupujícího lodí z časopisu WaterSki z roku 1987. Světové publikace. str. 40.
  6. ^ Daryl DiMaggio, Sr. (25. března 2012). "3". Swamp Eagles. str. 18. ISBN  978-1-62675-988-6.
  7. ^ Brian Willems (2015). Střelba Měsíce. Nulové knihy. ISBN  978-1-78279-847-7.
  8. ^ Richard V. Fisher (1999). Out of the Crater: Chronicles of a Volcanologist. Recenze vědy o Zemi. 48. str. 175. Bibcode:1999ESRv ... 48..283.. doi:10.1016 / S0012-8252 (99) 00062-8. ISBN  978-0-691-07017-9.
  9. ^ Katsukawa, Yukio; Tsuneta, Saku (2005). "Magnetické vlastnosti na stopách horkých a chladných smyček". Astrofyzikální deník. 621 (1): 498–511. Bibcode:2005ApJ ... 621..498K. doi:10.1086/427488.
  10. ^ R. L. Moore, D. A. Falconer a A. C. Sterling (20. – 24. Ledna 2002). Pozorování koronální struktury a dynamiky více vlnových délek: Nakažlivé koronální zahřívání z opakujícího se vzniku magnetického toku. Elsevier Science, Limited. 39–40. ISBN  978-0-08-044060-6.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  11. ^ A. K. Watt a R. J. Duckworth (1. – 3. Října 1962). „Symposium of Automatic Lubricants“. Americká společnost pro testování a materiály. str. 124.
  12. ^ Mark Plimsoll (1976–2016). WMD Machete. Mark Plimsoll LLC. str. 323. ISBN  978-0-9767795-4-4.
  13. ^ Peter Dodge, Peter Black, Shirley Murillo, Neal Dorst, Howard Friedman a Michael Black. „Programový plán hurikánového pole z roku 2003“ (PDF). Divize výzkumu hurikánů. str. 53. Citováno 2017-07-14.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  14. ^ Goddard Space Flight Center (18. června 2004). „Výsledky GOES-8“. Národní úřad pro letectví a vesmír. Citováno 2017-07-15.