Rocketdyne XRS-2200 - Rocketdyne XRS-2200
 Zkouška horkým ohněm Rocketdyne XRS-2200 | |
| Země původu | Spojené státy |
|---|---|
| datum | 1999 |
| Návrhář | Rocketdyne |
| Výrobce | Rocketdyne |
| aplikace | X-33 |
| Předchůdce | J-2S |
| Postavení | Experimentální |
| Motor na kapalná paliva | |
| Pohonná látka | LOX / LH2 |
| Cyklus | [[Cyklus generátoru plynu (raketa) | Generátor plynu]] |
| Konfigurace | |
| Poměr trysek | 58 |
| Výkon | |
| Tah (vakuum) | 1184 kN (266 000 lb.F) |
| Tah (SL) | 909 kN (204 000 lb.F) |
| Tlak v komoře | 5,8 MPa (58 barů) |
| Jásp (vakuum) | 439 sekund (4,31 km / s) |
| Jásp (SL) | 339 sekund (3,32 km / s) |
| Rozměry | |
| Délka | 2,01 m (6 ft 7 v) |
The Rocketdyne XRS-2200 byla experimentální lineární letecký motor vyvinut v polovině 90. let pro Lockheed Martin X-33 program.[1][2][3] Návrh byl založen na J-2S lineární letecký motor vyvinutý v šedesátých letech minulého století, a proto využíval spalovací cyklus J-2 a výběr pohonných hmot.[4]
Rocketdyne zamýšlel vyvinout subškálu XRS-2200 do RS-2200 pro použití na VentureStar. Zatímco program X-33 byl zrušen, byly vyrobeny a testovány dva motory XRS-2200.[5]
Reference
- ^ „Boeing Rocketdyne XRS-2200 Linear Aerospike“. engineering.purdue.edu. Citováno 2019-08-26.
- ^ „Link XRS-2200“. www.hq.nasa.gov. Washington D.C., USA: Sídlo NASA. Citováno 2019-09-29.
- ^ Rowbotham, Maureen. „Lineární letecký motor XRS-2200 - použití Pro / ENGINEER pro stanovení hmotnostních vlastností“. NÁS.: Americký institut pro letectví a astronautiku. doi:10.2514/6.1999-2334. Citováno 2019-09-29.
- ^ „XRS-2200“. www.astronautix.com. Encyclopedia Astronautica. Citováno 2019-08-26.
- ^ D'Agostino, M.G. „X-33 XRS-2200 Linear Aerospike Engine Sea Level Plume Radiation“ (PDF). Server technických zpráv NASA.